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最新改裝車資料下載

發布時間: 2021-08-01 21:52:43

① 今天為大家分享晶晶改車軟體下載地址:http://pan.baidu.com/s/1jGABPPk

我花3塊錢到淘寶買了這個。。360會報毒,而且開了一次後每次開飛車都會自動彈出來。。為此我還重裝了飛車。。

② 哪裡有權威的汽車改裝資料

我前幾天剛買一本《汽車改裝技術與實例》主編是安永東、張德生。化工工業出版社,售價是25元。本書得到了國內汽車行業有關人士的大力支持。

③ 求汽車改裝的一些資料!

http://www.hks-power.co.jp/ 看這個網站

④ 汽車改裝相關資料有么

www.4szk.com 汽車智庫網
記得採納啊

⑤ 求汽車改裝技術資料。

改裝/使用誤區系列講解篇
本文講解一下內容:
1/大包圍問題
2/懸掛減震膠誤區
3/ECU改裝的注意點
4/排氣誤區
5/市售百元的氙燈
6/飛利浦等藍色燈泡--騙人的
7/好的機油不是什麼車都能用
8/渦輪車的延時問題
9/渦輪外泄壓閥問題

在前兩篇改裝誤區系列文章中,大家給予的反饋很不錯,並且提出了一些問題,今天針對這些問題,今天我們再繼續展開討論,希

望對大家改裝有幫助。

注意:需要參考我之前的兩篇改裝誤區文章的朋友,請點擊我的ID名字,裡面的博客文集里能找到。

1/大包圍

大包圍是很多車友喜歡安裝的一個東西,能提高車身的兇狠程度,在這個角度來看,的確是個相對用最少的錢改變外形的最簡單辦法。但是大家是否想過大包圍的初衷目的呢?其實大包圍的目的是增加高速情況下的車身空氣擾動,通過合理的空氣氣流導向增加車身的地面附著力(減小高速車身浮力)、減小車身阻力的,一般好的大包圍材質都是可變形吸能的ABS塑料等等,結構輕。

同時,一般出產好的大包圍的廠商,都會不僅僅是看著美觀,他們會嚴格控制大包圍的性能,把大包圍的功能性設計為第一目標,甚至會做風洞試驗,經過這些設計的大包圍才是質量最過硬的產品,能提高你車子的空氣動力學指標的。反觀國內的很多垃圾小廠子,就是拿沉重的玻璃鋼做的樣子很拉風的包圍,殊不知一旦碰撞,玻璃鋼就會立刻碎成一地,根本沒有挽回的餘地,並且很多小廠的大包圍都是拆除了前後保險杠,直接換上他們的包圍,這樣不但沉重(原來的塑料保險杠換成了沉重的玻璃鋼,肯定會重很多)並且碰撞時候因為少了第一層輕微吸能的保險杠,直接成了堅硬的玻璃鋼大包圍,對發動機艙的其他零件受損嚴重。

比如碰撞中,本應該塑料保險杠吸能的部分,成了硬梆梆的玻璃鋼,玻璃鋼不能變形,直接往後位移,擠破了水箱了,造成不必要損失。

2/懸掛減震膠塊

這個東西,我覺得說起來大家肯定都不陌生,電視里和汽配城都有這玩意,一般是橘紅色的,裝在彈簧中間。

其實這就是徹底的垃圾

大家都知道,一般咱們現在車的彈簧都是疏密結構,就是彈簧的中低部是相對力量比較小的,用於吸收來自地面的細碎震動,再往上,彈簧的上段就是相對力量較大的彈簧,這部分彈簧用於承載滿載時候壓力及極限狀態下的支撐性。

而這個減震膠塊是卡在彈簧的中下部的,等於它讓彈簧的力量較小這段作用力減小,當有了震動之後,直接由上部的力量大的彈簧吸收,而那上部分彈簧是需要很大壓力才能起作用的,也就等於說,上部彈簧也吸收不了多少能量,能量直接都載入到了懸掛頂端的平面軸上面,時間短無所謂,時間長了平面軸磨損必定加快。

同時,這個東西對阻尼器油封也起到很不好的作用,阻尼器漏油的概率提升很多。

還有很多朋友說,裝了這個不就高了么,是啊,你彈簧都壓縮不了了,當然高了!!但是硬梆梆的懸掛,還那麼高,重心就更不穩了,高速上這東西只能是個致命的殺手。

提醒裝了的,立刻拆掉;提醒沒裝的,千萬別裝。

3/重寫ECU

重寫ECU是個最簡單的改裝動力辦法,相對來說比較安全,並且也很直接。

我很支持ECU的重寫,但是每次重寫之前,你需要問清楚這套程序的取向,什麼叫取向呢?

比如,我的速騰1.8T,有的程序主要是提升3500轉之後的供油量、點火角度及渦輪增壓值,這樣,可能你城裡跑不明顯,環路和高速就十分迅猛了,這就叫了解這套程序的取向。

還有個問題,還以速騰為例:這款1.8T發動機的K03渦輪,恆定增壓值是1.4個大氣壓,很多程序可以把它的壓力值打到1.8大氣壓甚至是2.0個大氣壓,這樣的壓力值就意味著K03在超頻使用,超頻使用有兩個問題,第一個問題就是機油的質量,原廠的機油是給標准增壓值設計的,也就是當渦輪以1.4個氣壓工作時候,每分鍾可能是10萬轉,這時候用於懸浮渦輪軸承的機油夠用,但是當你刷完程序之後,渦輪以13萬轉工作時候,這時候原廠機油的粘稠度及撒熱能力可能就不夠了,慢慢的就會造成一些問題,所以當你更換程序時候,一定也要把機油跟上,畢竟用於懸浮渦輪軸承的液態是機油。

還有個問題就是,如果你跑城際高速,一次500公里的話,始終1.8個氣壓超頻工作的渦輪能否承受長時間的高強度,也許你在城市裡短暫的加速時候,偶爾超頻下無所謂,但是這一下就是連續幾個小時的高增壓,渦輪的承受能力需要值得關注。

ECU不是不能刷,只不過刷之前明白你的需求,之後問清楚程序的取向,之後再決定刷不刷,同時周邊的配套設備一定要跟上,最主要就是更好的機油。

4/排氣

排氣會損失低扭,這是個事實,有些朋友胡吹說我換了排氣起步變得多猛多猛,這是胡扯。加大口徑的排氣管會讓氣缸的壓力過早的泄干凈,所以改了排氣管提高了起步加速這是誤區,改裝排氣最大的意義在乎高轉速的排期順暢,這個需要大家注意。

5/市售的百元氙燈

倒不是說這種氙燈一定有問題,就是氙燈燈泡本身質量問題,每次出問題的都在高壓包上面,這個東西的質量是關鍵,市面幾百塊的,我還沒見過質量很好的,最多使用一年也就到頭了,換之前自己想清楚,既然貪圖便宜呃,就別在乎能用多久了。

在這里我敢打賭,市面百元氙燈,使用365天內肯定會有一邊燈泡不亮

6/飛利浦銀戰士

這就是個重大誤區,很多朋友都裝飛利浦的銀戰士,覺得白白的接近4300k的燈光很好看,其實它的亮度很低的,因為它的原理就是用藍色的燈泡來遮擋住一部分黃色光澤,來達到顯得很白的效果。

道理很簡單了,遮擋了一部分光,過濾出來的光只能顯得白,而實際的照明強度的流明值很低的。在這里鄙視飛利浦騙了大家很長時間!

我個人推薦歐思朗,這個來自德國的品牌,相對來說比較厚道,歐思朗不太願意用藍玻璃來騙人,他們的產品更加實用些,我建議追求實用及更亮效果的朋友多看看歐思朗的產品,那才是照明專家,飛利浦真是個垃圾。

同時,汽配城還有很多30-40塊錢就能買到的藍色玻璃的的大燈,那個千萬不能買!都是100瓦的垃圾,用過幾個星期你再拆開看,熱量足以把你燈碗的塑料烤變形了!切記啊!!!

7/機油一定好的就行了!

機油好的不一定適合於所有車,很多低端車車主也去買很貴的半合成甚至全合成機油,這就是等於自殺。因為半合成及全合成機油主要是指標是流動性,機油相對非常稀,保證高檔發動機的潤滑。但是低端車,因為氣缸的密閉性及結構,可能相對來說不是那麼嚴密,所以用合成機油就會造成氣缸的密封小幅度失壓,造成氣缸的效率降低。

合理的方式是尋找適合你的車的機油,不一定越貴越好。

8/渦輪延時的問題

大家可能不知道,汽車增壓器的渦輪都是靠機油來懸浮的,因為沒有一種軸承能承受一分鍾10萬轉的強度,於是聰明的工程師改用機油來懸浮住渦輪的主轉軸,這樣就沒有機械摩擦了,液體的摩擦力還是很小的嘛。

為什麼讓大家跑完高速之後,原地怠速幾分鍾再滅車呢?就是高熱的渦輪瞬間失去了冷卻,慢慢的就是減少壽命。這時候速騰推出了滅車後,單獨給渦輪的水冷泵多運動幾分鍾的功能,於是很多人就安心的跑完高速後立刻熄火了,其實這還是致命錯誤!

速騰的水冷泵也僅僅是能冷卻渦輪,但是卻不能給渦輪減速,因為渦輪是有延時性的,從10萬轉降低到幾千轉是需要一段時間的,這時候你立刻熄火了,等於提供懸浮軸承的機油瞬間不流動的,那渦輪主轉軸就會立刻在幾萬轉高轉速情況下,狠狠的失去懸浮,立刻砸在下面的固件上,並且在上面旋轉。一次兩次沒事,時間長了固件就磨爛了,並且渦輪轉軸也完蛋了。這些跟速騰那個水靈系統沒有任何關系,它僅僅是能延時給渦輪散熱,但是管不了機油壓力,不能阻止失去懸浮的渦輪軸砸向固件的情況。

正確的情況,任何情況、任何渦輪車型,跑完高速,都原地怠速2-3分鍾,在熄火。

9/泄壓閥的改裝注意事項

泄壓閥的改裝需要注意以下幾點,比如像是速騰這種的中小增壓值的渦輪尤其重要,因為如果你使用外泄泄壓閥,雖然聲音好聽,但是因為增壓值較小,一次把壓力管的余壓全泄光的話,再次給油門時候,就會造成油門的延時,畢竟進氣歧管里不像之前有餘壓了,這是個需要你自己來衡量得失的改裝。(有的安裝不好,甚至會造成熄火,就是泄壓值太大了,反向把氣缸內應該正常的進氣都給泄沒了,於是就熄火了。)

現在流行內泄,同時也有很大的聲音,雖然我還沒聽過,但是這個東西,我最近也在鑽研。以後隨時給大家匯報。

⑥ 哪裡能找到汽車改裝的資料

在網路上輸入「無敵改裝網」馬上就好咯,很多很多內容

⑦ 請給與20台改裝汽車資料及圖片

http://www.modi-auto.com.cn/html/CoolCar/List1.htm

品種齊全,專業改裝網站

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