起亞凱尊改裝成跑車的圖片

『壹』 街車可以改成跑車外形嗎

1.簡單的說.我個人認為跑車最怕上台下台.容易打導流罩.街車就不存在了。
2.跑車的設計和街車就有本質的不同.用途不一樣.從輪胎來看就可見一斑.你注意過賽車的輪胎了么？那是要保證有良好的抓地力！再由就是動力配置，.跑車的動力配置肯定要高了！
3.完全不同的兩種設計理念的摩托車.街車注重的是這款車的休閑及舒適性.而跑車顧名思義注重的是它的動力性及速度.
4.街車在設計上更注重操控 跑車在設計上更注重速度
街車比較通俗 不是那麼張揚 發動機裸露或半包
反而跑車最求醒目 最求拉風 發動機全包或半包著 以減少風阻 更加戰斗
完整的說：跑車.設計目標越快愈好！
車型特點：輪距短.全包圍.車頭低（前避震器短）.車胎寬扁.整車重量輕.發動機功率大.也分賽道版和商業版.
街車.設計目標運動兼顧出遊代步.皮實耐用.
2種流派：1.跑車的基礎版.2.耐力車的基礎班.很
多著名街車都是由同廠的跑車或耐力車簡化的低成本而來.發動機一般調教為功率小.扭矩大.
發動機的設定也不同，簡單點說就是街車的功率及扭力適合不是太高速跑動的情況，而跑車需要在高速時也能發揮最大的功率及扭力。。。
另外跑車一般功率比街車要大的多。。。。。但在低速時可能不如等車的功率及扭力的發揮更合適...
理想的摩托車應該是在低速和高速及超高速都能線性發揮最好的功率及扭力，但是實際上沒法作到，所以發動機就分開街車和跑車。。。

『貳』 普通汽車能不能改裝成跑車,,成本多少

先不說成本是多少，普通汽車改裝成跑車，交警發現連人帶車一塊兒扣，後果嚴重。

『叄』 改裝跑車需要多少錢

其實酷派本身外形就很帥了，只是建議:前蓋改成網形，門子改成剪刀，加一個大尾翼，改改排氣筒，價格也就三萬巴。很帥的。

『肆』 造型設計大改，氣質不輸豪華轎車！起亞新款凱尊曝光

《車壹圈》觀點：總得來說，此次曝光的新款凱尊雖然只是中期改款車型，不過在設計上新車的變化還是非常明顯的。新車擁有更為運動大氣的造型，內飾風格也變得典雅豪華，搭配上強勁的動力總成，新款凱尊綜合實力不容小視。對於大家關心新車是否引進的問題，圈哥認為是可能的。畢竟凱尊之前已經通過進口的方式進入到了國內，而改款之後的新款凱尊競爭力更強，所以引進的可能性很高。價格方面，參考老款車型的定價，新款凱尊的入門價有望23萬起。各位圈友你們是否看好新款凱尊呢？歡迎留言討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 什麼車能改裝成類似法拉利的跑車，賞分可以增加。最好具體點，給幾張圖片或地址，謝謝了。謝謝。

在低檔跑車中.外觀唯一能接近法拉利的我覺得目前只有勞恩斯酷派.售價19萬9..

下面是改了B款包圍後的效果圖..

想具體的了解可以網路搜索勞恩斯酷派改B款包圍...圖片很多的.

希望能幫到你!!

『陸』 想買輛普通轎車來改裝成蘭博基尼跑車【只換外殼，其他不動】，這樣改裝可以上路嗎

不可以！
你這個也屬於非法改裝，擅自變更車身顏色都會被查，更何況你變外觀，希望對你有幫助！

『柒』 起亞凱尊k7 10年11月車 7萬公里 手自一體旗艦版 能值多少錢

根據現有數據為你查詢到

生產廠家： 進口起亞
詳細車型：2011款 凱尊 尊貴型 2.4 手自一體6速
表顯里程： 90772 公里
2010年8月出廠 評為S級 評級原因
外觀 少漆 多劃痕小凹
內飾 多處磨損污漬 內飾需清
機械 良好
結構 正常
補充 選裝導航
最終成交價：101900

其實每輛車的車況都不一樣，口頭報價是不準確的。
二手車的車價是跟需求掛鉤的，有人想買您的車，就能賣出高價，如果別人不是很想要您的車，當然也開不出高價。而且單單憑基本數據是沒有辦法定價的，即使是最專業的車商也不行，最好是經過專業的檢測，通過多家商戶競價得出報價，這樣的價格比您在任何渠道得來的價格都要真實准確。而且交易過程中的過戶需要注意很多細節問題！
希望對您有所幫助，望採納

『捌』 車迷必看，又有一堆改裝車 跑車頭像圖

這個系列就是分享好玩有趣的汽車圖片給大家。

之前看過大家的留言，很多網友都問，怎麼沒有這個，怎麼沒有那個的......

額，我也想一次找齊你們想要的車型啦，

但是如果我一次性發出來，

這個系列還有做下去的意義嗎？

哦，對了，還有這些圖片都是來自網路哦，

筆者當然是不會做這些圖的啦。

恩，俗話說滴水穿石，

這樣的耐力正是筆者所欠缺的，

希望有毅力把這件事做好。

話不多說，上圖！！！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 用07年海馬323改裝成跑車是怎麼樣的求圖片

用07年海馬323改裝成跑車是可以去當地的汽車改裝公司去設計的

『拾』 有什麼車不貴!改裝又好看又像跑車

東南菱帥 或者 藍瑟。
改裝三菱 EVO

藍瑟可以改 EVO 10代

改裝車外觀

大包圍：學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)

尾翼：有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)

輪胎：輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)

保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。

改裝車性能

進氣系統：改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。

點火系統：由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀———油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。

排氣系統：排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。

剎車：剎車系統升級的幾種方法：換上等級更高的剎車油；換裝金屬材質的高壓剎車油管；換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。

底盤懸掛：行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。

喇叭：車用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。目前市場上較好的喇叭品牌有：美國的「來福」、「樂迪」、義大利的「火鳥」等。

功放：一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。
關鍵是如此高的要求卻要不到什麼價錢