ae86改裝車圖片
Ⅰ 怎樣把一輛車改裝成AE86的外形要通過那些途徑詳細一些。
不好改,只有找個敲料很好的鈑金師傅,給你敲個外觀出來,但是比較費事,費人,費錢,還有個途徑就是去報廢廠找相似的轎子
Ⅱ AE86是什麼的車(圖片)
http://speed.qq.com/act/a20091102ae86/ 這里有關於它的資料,滿意的話謝謝採納。
Ⅲ 什麼車外觀改AE86最好
ae86
這車
我開著感覺很不錯,過彎有些像冥王星
至於改裝我只知道城市,錦標嘛
問郁悶好了
城市改裝我是這樣改的
商店點卡車身-105車重那個
剎車全裝
放滾
雙軟
全商店的
扭力件嘛
8小件除了高凸四獨用uc,其他用sc
渦輪
sc
轉向+4
ccs半自動2型
其實說實話
我所有車都是這么改的,抓地強
起步快
過彎性能好
只是急速少1
2
邁吧
Ⅳ 《頭文字D》同款豐田AE86,改裝了碳纖維車蓋,馬力提升50匹
大家好,歡迎大家來到這,在這里每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此,而本期的內容是:實拍豐田AE86,改碳纖維車蓋,馬力提50匹,性能仍不及動漫中那台
前言:在動漫中,最吸睛的一台車型便是豐田AE86這款車,也就是豐田卡羅拉第五代車型,外觀的設計和一台70年代的大眾桑塔納十分相似,動力雖然偏弱,但是實用性不差。
近期,在國內實拍豐田AE86,改碳纖維車蓋,馬力提50匹,性能仍不及動漫中那台。
?綜上所述,面對這樣一台豐田AE86,個人認為會買這類車型的車主,都是有著當年的「秋名山神車」的情懷。
對於這類情況,你會怎麼看待呢,歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容,如有文中內容和文中配圖侵權,還請聯系刪除
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Ⅳ 現在什麼車最適合改裝AE86
富康,新車五萬上下,2手就比較便宜,它外觀跟86很像,但是它是四門的,而且車身比較高,流線幅度比86要大
現在香港和台灣都有86賣,但都是天價。你跟外企有關系的話可以讓人幫你從日本買,掛外企的牌,這樣相對便宜很多...
Ⅵ 我有一輛EVO9和AE86請給我這兩輛車一個改裝方案!!!
既然EVO是給夫人開的,那動力方面肯定就不用提升了~~提升一下安全方面的性能就行了~剎車可以考慮改一下~~EVO原廠的避震器其實就已經有點偏硬一點了~~可以不用改(也沒有人會為了舒適性,而刻意的去把它改軟的避震)...至於86~~有兩種改法~~~一種是NA~~~一種自然就是時下盛行的上Turbo了~~~個人覺得上TURBO最直接~~~可以考慮看看~~~
============================================>>>來自長春的小白為您解答,求採納
Ⅶ 誰知道AE86的詳細情況,以及中國的改裝車的團體也行!
我來給大家簡單介紹一下關於AE86吧:
AE86 是TOYOTA(豐田)車里一個小型車系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型,以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,後來才是AE86的車架,這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上,所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。
AE86還有兩門版和兩門揭背版,這樣的話,算是有4種外型,都叫AE86,總體都是一樣的,比如引擎波箱等,區別比較的大的地方就是DIFF(後差速器),據說有4個版本的差速器!生產年份1983-1987,分為前期和後期,1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動,好看了不少,但是後期配件相對少而且貴,比如後期的AXLE(驅動軸)比前期的稍大,二手配件只有在日本能找的到,而且也挺困難,除非讓TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名,原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86,等他實際上開一輛以後,幾乎是徹底失望!AE86原廠車基本上挺難駕駛:老久的方型內飾,而且多數AE86內飾老化、破裂甚至殘缺不全!滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道,這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力(這個是選裝配件,不是所有的車都是全配置,全配置的只有在日本比較多,其他國家都是極少有),年輕人很多都不喜歡這個!開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術,雖然是80年代的代表,但是慢是肯定的!1.6升才130匹,20年後,估計也就有個110也就不錯了,拆開引擎就知道了,裡面基本上是烏黑的!這種引擎的車子,跟90年代的TURBO車跑的話,如果是跑直線,基本沒戲,你拉到8000轉也沒有用!聽起來難以置信,但是這小車的優點也很重要,首先是FR,前置引擎後輪驅動。前後車身平衡性好,50:50的配重比,還有輕輛化車身,原廠86隻有940公斤,還有GTV的輕量化版本還要更輕一些,一些改裝後的86都只有800多公斤的身條!也是因為這些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位,比如下山賽和DRIFT(漂移)比賽,至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一,由於AE86的種種歷史包括漫畫和土物圭市還有他本身的賽車天分,使得目前他的車價貴的離奇!現在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過,如果你聽說哪輛AE86有200匹,不要小看這200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子。AE86改裝空間很大,潛力也不小,只要你喜歡,V8都可以裝進去!日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝,也有換裝其他引擎,保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER,誇張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
下面有些關於AE86當年的小資料:
AE86的開發團隊為86定了3個目標,一挑戰築波賽道最快單圈記錄,二稱霸日本國內的RALLY(拉力)賽道,三挑戰200公里的極速。結果都完美完成任務。
AE86出世之前,做過各種各樣的試車活動,其中之一就是在YAMAHA賽道上連續行駛三天三夜!證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強!
1984年的富士新人賽裡面,ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物.AE86出名的日本車手還有織戶學等等。
提供幾個國內外改裝網
http://www.m585.com/about.asp (極限汽車改裝網)
http://www.ejautosport.com/message.asp(東莞歐日汽車專業改裝)
http://www.gtoption.com/(東莞改裝車會)
(東莞改裝車會)改名為www.dg-option.com
http://www.0-100km.com/main.htm(杭州超越汽車用品有限公司)
http://www.autostudy.net/(汽車學習網)
http://m1000.sz-car.net/(汽車改裝島)
http://www.m-1000.com/chinese/
http://www.gaibar.com/(改吧)
http://gaizhuang.cn/(華人改裝資訊門戶)
http://www.r-car.com/(無限)
http://www.china-autosalon.cn/default.asp(中國汽車改裝網)
http://www.yjkcar.com/index.asp(勇極驅汽車精品服務有限公司)
http://www.chinadragonracing.com/(珠海華龍賽車)
wwww.cdracing.cn/(騰龍賽車有限公司)
http://www.zic.com.cn/zic/(珠海賽車場)
http://www.carnews.com.tw/(台灣OPTION)
http://tw.autos.yahoo.com/autorefit/
http://www.china-autosalon.cn /(中國汽車改裝網)
Ⅷ AE86要怎麼改裝才和A車一般
我86也引擎加8…你等我把引擎減到7再來和我殺幾盤
Ⅸ 跪求,現實中什麼車改裝成頭文字D裡面AE86最像
富康太短了,不建議。如果非得改,優先考慮桑塔納經典,也就是板桑,其次考慮捷達,雖然方了點,但是畢竟長,可以造造,比富康靠譜,我也在改,樓主有興趣,可以一起
Ⅹ AE86是什麼車改裝的性能那麼好!
AE86 是TOYOTA(豐田)車里一個小型車系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型,以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,後來才是AE86的車架,這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上,所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。AE86還有兩門版和兩門揭背版,這樣的話,算是有4種外型,都叫AE86,總體都是一樣的,比如引擎波箱等,區別比較的大的地方就是DIFF(後差速器),據說有4個版本的差速器!
生產年份1983-1987,分為前期和後期,1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動,好看了不少,但是後期配件相對少而且貴,比如後期的AXLE(驅動軸)比前期的稍大,二手配件只有在日本能找的到,而且也挺困難,除非讓TOYOTA做新的。一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名,原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86,等他實際上開一輛以後,幾乎是徹底失望!AE86原廠車基本上挺難駕駛:老久的方型內飾,而且多數AE86內飾老化、破裂甚至殘缺不全!滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道,這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力(這個是選裝配件,不是所有的車都是全配置,全配置的只有在日本比較多,其他國家都是極少有),年輕人很多都不喜歡這個!開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術,雖然是80年代的代表,但是慢是肯定的!1.6升才130匹,20年後,估計也就有個110也就不錯了,拆開引擎就知道了,裡面基本上是烏黑的!這種引擎的車子,跟90年代的TURBO車跑的話,如果是跑直線,基本沒戲,你拉到8000轉也沒有用!