新款雷克薩斯改裝車

Ⅰ 2020廣州車展丨中期改款雷克薩斯LS 正式在國內上市

在廣州車展上迎來了雷克薩斯LS的中期改款，完成國內首發上市，雷克薩斯LS推出5款車型，售價區間為87.8萬-118萬元。這一次中期改款雷克薩斯LS主要在外觀方面及內飾上進行了小調整。

動力方面，雷克薩斯LS500h車型均搭載3.5LV6自然吸氣發動機+電動車+電池組構成的混合動力系統，百公里加速達到了5.4秒。

總的來說，相比傳統的德系三強BBA來說，雷克薩斯LS在銷量目前並不高，中期改款後的雷克薩斯LS不知未來能否與對手抗衡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 搭載全新V8引擎 雷克薩斯LS中期改款車型曝光

近日，Car Stuff曝光了雷克薩斯LS中期改款照片。新車外觀做了一些改變，動力系統將搭載全新的V8發動機，並有望推出搭載四缸發動機的入門級版本，新車計劃2021年正式上市。
外觀方面，新款雷克薩斯LS的車身十分修長，凸顯出優雅的高級轎車氣質。前臉部分，雷克薩斯LS採用了大面積的紡錘形進氣格柵，內部是熏黑的發散狀網格，三維視感的線條從四周向車標位置集中，與兩側的大燈周圍的凹陷式結構，組成了非常霸氣的車頭造型。車子的側面腰線採用較為復雜的多段式走向，勾勒出修長優雅的車身形象。
動力方面，新車將搭載全新的V8發動機，這款發動機很可能就是雷克薩斯正在研發中的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，據稱該發動機的最大功率可超過600馬力。另據消息稱，新款雷克薩斯LS還可能推出四缸發動機的入門級車型，與寶馬7系和賓士S級等車型展開全面競爭。
答答點評：雷克薩斯是豐田旗下的全球豪華汽車品牌，雷克薩斯的設計美學理念，糅合了Leading-Edge(先銳)與Finesse(精妙)二詞，以此定義了每款雷克薩斯的獨特性。新車除了外觀上的優化，還在主被動安全配置方面進行了升級，新雷克薩斯LS將吸引一批註重品質的成功人士。
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Ⅲ 雷克薩斯，汽車改裝

你所說的改裝都可以改，但是改裝特別是包圍之前建議你考慮一下自己本地的路況，如果路況不是很好，太低的包圍容易磕壞，一般的玻璃鋼大包圍是不具備修復性的，所以建議你先考慮一下路況。另外，改成收油噴火的效果也不難，只需要附加一個小汽油罐，與排氣管相連就可以了，但是這樣的效果未免對別的車輛或多或少的有所影響，建議你也謹慎考慮，其實IS250的改裝潛力蠻大的，特別是動力改裝，可以進行膛缸把2.5擴缸到3.0甚至3.5的，且渦輪增壓和機械增壓改裝的套裝也比比皆是，最主要還是看自己的需求了。最後，你所想往的改裝都花不了很多，一般大包圍2000多就有了，至於噴火器，你可以上淘寶上看一下。

Ⅳ 雷克薩斯新款LS車型實拍圖片曝光 外觀修改

日前，有海外媒體曝光了雷克薩斯新款LS車型實拍圖片，新車目前已在海外市場正式上市。新車在美國市場的起售價為7.6萬美元，約合人民幣49.7萬元。

內飾方面，本次實拍到的車型沒有配備全液晶儀表，儀表盤依然是傳統的機械式。但配備了大尺寸的全液晶儀表以及新樣式的三幅式方向盤。

新車在美國市場推出了LS500、LS500FSPORT以及LS500H三款車型，並且還提供全輪驅動車型供消費者選擇。

總結，新款LS在外觀上進行了一定的修改，整體看起來缺少了一些霸氣感。新車目前也已經在國內市場正式推出，喜歡日系豪華的消費者可以多多關注。（作者：GZC）

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Ⅳ 2021款雷克薩斯IS要來了，可惜只是個「改款」車型

原本要在6月10日發布的2021款雷克薩斯IS，就在發布日前夕官方突然「食言」推遲發布。而就在近日，官方宣布新車將在美國東部時間16日發布，並放出新車的真容。下面就去看看新車有哪些變化……
從外觀來看，這台IS350車頭的造型似乎相比現款車型更加低矮，鉤子模樣的日間行車燈融合到了大燈組裡面去了，而前包圍兩側只剩下獠牙黑色格柵，這與現款車型類似。當然了，標志性的紡錘式黑色中網也沒有缺席。
側面部分，新車的車身線條變化也十分明顯，相比現款車型平直干練的腰線，新車則採用了更多弧線、圓潤的設計，側面車尾還營造了「叉腰」的視覺效果，相比現款車型更加敦厚。乍一看，怎麼那麼像「大後超」銳志呢？
來到車尾，最吸引眼球無疑就是貫穿式尾燈，此前預告圖中已經露過臉，但這樣的設計一點也不「雷克薩斯」。不過，這也不是雷克薩斯第一次用貫穿式尾燈了。而下方是帶有擴散器的後包圍，以及雙邊共兩出排氣。
從內飾圖來看，所有布局都是那麼熟悉，跟現款車一模一樣，唯一不同就是中控屏幕改為了懸浮式設計。。所以進一步說明這是一台大改款車型，並不是傳聞中的第四代IS。
至於動力方面，如無意外的話，2021款雷克薩斯IS仍然將會配備現款車型上有兩款動力系統，其中包括2.0T L4發動機，以及3.5L V6發動機，動力參數相信會有所提升。
另外，日本媒體報道稱新款IS會新增加一個性能版車型IS 500 ，該車將會搭載5.0L V8自然吸氣發動機，也就是RC F身上那台機子，最大功率477馬力，峰值扭力530牛·米，匹配8AT自動變速箱。不過，搭載V8發動機的IS，國內的「升級」案例已經有不少了，所以還有必要期待這IS 500嗎？
雖然新IS只是個改款車型，沒有豐田全新的TNGA-L平台，但據外媒報道，2021款雷克薩斯IS將會對底盤進行全面升級，針對懸架系統進行改造，增加其運動調性。而現在回頭看，IS好像一直在「改款」。不信？看看下圖就知道了。真是「一直在改款，從沒被超越」，因為IS車系的保值率是寶馬3系等車型望塵莫及的。
本文圖片|來源網路
編輯|車上還有誰
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Ⅵ 雷克薩斯UX暴力改裝，改件比車貴系列，車主真是有錢任性的主！

作為小型豪華SUV的LexusUX一推出即獲得不少關注，包括售後市場也都跟著推出周邊改裝品，當中來自日本的ArtisanSpirits，則是為車主准備了FSport車型專用的空氣動力套件，重新塑造出不同於原廠的霸氣風格。

其中基本的3件式為前下擾流、側裙及後下分流器，4件式跟5件式則是多了尾門及車頂擾流板，至於全套完整的6件式空力套件，除了上述部位，另外還提供寬體翼子板套件，安裝後，車身寬度將會增加10mm，搭配減少離地高的前下擾流、側裙及後下分流器，即便不改動避震器彈簧也能帶來低趴的視覺效果。

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Ⅶ 雷克薩斯ES240改裝方案

ES240就是老款的了，老款沒有新款的錐形前臉，稍微不那麼時尚。
你的改裝要求是聲音、外觀，而不影響舒適性，雷克薩斯舒適性是最好的，操控性並不太出色，不過可以提升。
方案如下：1、排氣系統整體更換，建議使用HKS的尾排全段，價格應該在一萬左右（不要相信那些人說的加尾喉的方案，那隻能讓聲音不倫不類）。這樣改過之後，至少能達到GT的聲浪。
2、但是ES的發動機畢竟是4缸的，聲浪不可能達到絕佳的低沉而圓潤，建議聽聽RX8雙轉子發動機的聲浪，再做改裝，避免被忽悠。
3、關於操控性提升，可以使用行車系統升級，一般德國車會預留30%升級空間，而雷克薩斯應該能提升15%以上，然後增加一個渦輪增壓器，提升推背感，如果更升級可以考慮空氣懸掛，升級系統的價格一般在七八千，價格不等，渦輪和懸掛的價格不太清楚，沒關注過。不過要注意，如果升級了這些東西，那麼必須要更換硬彈簧（雷克薩斯彈簧偏軟）、剎車、防撞條等。
4、弄好這些之後，最後再考慮外觀，建議更換輪胎股和輪胎，大尺寸的輪胎股更威猛，可以試試19寸的，價格應該在1000左右一個（原裝的價格很高，上萬的都有，特別是LH600的，十七萬一個），然後更換大包圍，如果你是新款ES350，那麼就可以不更換大包圍，因為新款造型很亮），大包圍價格就不好說了，可以自己在網上購買，再安裝，然後更具自己喜好看看加不加小尾翼（簡易的尾翼有增長車身的視覺效果）。
5、最後建議使用車身貼膜，有爆閃、磨砂等很多種，價格大概在4000到8000不等，能用三到五年

Ⅷ 新款雷克薩斯es200可以改裝些什麼

可以上這車輪胎上看看，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅸ 豐田Celsior這是JDM的叫法，雷克薩斯LS VIP改裝最合適的車

豐田Celsior這是JDM的叫法，雷克薩斯LSVIP改裝最合適的車

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Ⅹ 雷克薩斯ES改裝，LC跑車中網，展示它的魅力

看慣了原廠的ES中網，總覺得原廠的線條肌肉感沖擊太強了，簡單的線條看久了又會覺得太單調。聽說現在ES新出了一款LC跑車的中網，比X寶LS運動版的簡直強太多太多啦！毫不猶豫裝車體驗。可能有好多朋友對LC這款車不熟悉，先放2張LC的圖給大家看看。

改了LC跑車款中網後，看上去車子顯得更輕盈，整個前臉都顯得圓潤了，就像鼓著腮的妹子。也沒有LS款的殺氣臨人。商務，運動兩不誤，低調端莊時尚的lexus才是最愛。