吱吱吱改裝車
1. 雅馬哈福喜改裝了AGL56全套，跑的時候啦大油門就會吱吱吱的響 跟金屬碰撞的聲音一樣， 冷車開的時
怠速太低滑行就會短,有時候像剎車一樣,怠速調高一點就滑得遠一點,因為松油門時離心式離合還在結合,靠發動機的制動力減速,如果發動機的怠速太低,阻力就會變大,調高怠速阻力就會變小,就滑的遠一點
2. 汽車發動機有吱吱吱的聲音是咋了
發動機吱吱吱的聲音，主要是各工作元件軸承缺油並松曠的聲音，還有就是皮帶過緊引起的聲音，比方說發電機、壓縮機還有水泵重點檢查。
3. 摩托車改裝了 發動機裡面有像什麼東西在敲一樣 就像電打的那種聲音是怎麼回事 一直吱吱吱吱吱
發動機要磨合！勤換機油！
4. 最近車子有點「吱吱吱」的聲音，好像是輪轂哪裡摩擦聲
車子轉彎或剎車時也有摩擦聲是制動蹄片局部摩擦制動碟片產生的。
車輛轉彎車輪傾角加大如果車輪輪轂軸承松曠就會使制動碟片與制動蹄片產生局部摩擦，產生尖銳金屬摩擦聲。剎車時，制動碟片與制動蹄片局部接觸會產生金屬摩擦聲。
解決方案：1、去維修店重點檢查輪轂軸承松曠程度，調整或更換輪轂軸承；
2、檢查制動碟片表面磨損情況，碟片有斑痕做打磨處理。
5. 改裝剎車一套後 行駛中出現吱吱吱聲 問了哈改裝師傅說是要磨200公里就沒了 不知道是不是怎麼回事
大部分原因是因為你得剎車片是新的，但是你的剎車盤因為之前使用也許磨的沒有新車時候難么平整所以剎車片和剎車盤都要有一個適應的過程。如果剎車片和剎車盤都是新的有異響那就是安裝上有問題。
6. 汽車減震滋滋嘎嘎的響。怎麼修，用不用換。
減震器出現了問題，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
最好是去4S店找售後更換維修。
汽車減震滋滋嘎嘎的響原因有：
1、減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導致減震器異響。
2、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化後出現的問題也會造成異響。
3、減震器中的減震器油流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種現象的發生。
這必須要現場檢查後才能夠確定具體的故障原因。
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汽車減震器的檢驗
1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。
2．用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減振器工作良好。
3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。
4．拆下減振器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力 ，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
網路-汽車減震
7. 吱大眾途岳2.0T車子在行駛中發出吱吱吱的異響是怎麼回事求解
請車主先檢查一下手摳是否放一些塑料製品在車行進間引發共振，或者檢查右側前後車門外側門鎖扣手是否松動，也能導致行進間的共振。因為有時候就是這樣的小故障才讓我們不容易察覺。如果都檢查過了沒有問題的話，那就請到4s點請專人檢查右側前後減震，檢查底盤螺絲，檢查門板是否有螺絲松動，檢查內門板是否有卡扣斷裂。
希望早日解決異響，因為開車過程中有異響真的讓人很煩心。
8. 汽車改裝天然氣直噴，有時減壓閥吱吱的響怎麼回事！怎麼處理啊
這個正常 和家裡的高壓鍋一個原理 高壓鍋也響的啊
沒關系
9. 汽車行駛中，有吱吱吱的響聲
一種可能是由於剎車分泵存在回位不良的現象從而導致剎車盤與剎車片始終處於輕微摩擦的現象；另外一種可能就是由於剎車片的表面上有硬點或者是剎車盤與剎車片之間進入細小沙粒等異物造成的。首先可以肯定的是此種問題並不會對車輛制動系統的工作性能造成明顯的不良影響。
另外如果想要治理的話建議到專修店檢查制動分泵是否存在回位不良的現象，或者是將剎車片拆下來後對摩擦表面進行打磨處理一般就會得到明顯的改善。
拓展資料：
剎車總泵，又稱「制動總泵」、「制動主缸」，是整車制動系統的的主要配合部份。根據不同的車輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種，一般情況下乘用車（如轎車、微客等）的剎車總泵多數使用的是油剎總泵。而商用車（如貨車、牽引車等）的剎車總泵一般都使用的是氣剎總泵。
剎車總泵-網路