伊蘭特7代改裝圖片

『壹』 第七代伊蘭特：能否扭轉韓系車的處境

提起現代伊蘭特，也許不少年輕人感到有些陌生，但這絲毫不影響大家在看到全新一代車型時驚嘆：雕塑感外觀，流線型車身，在設計上韓系車似乎又帶來了新鮮感。

而近日，當第七代伊蘭特在好萊塢TheLotStudios」劇院正式發布又會發現，顏值不過是新車的開胃菜，現代還在更多方面帶來了前所未有的驚喜。

目前有消息透露出，第七代伊蘭特將在今年內實現國產，從目前網友的關注來看，相較於過去幾代同堂銷售，大家更願意看到一個原滋原味的伊蘭特，而從菲斯塔的成功來看，不無可能。

總之，第七代伊蘭特不俗的產品力和競爭力，或許將成為扭轉韓系車印象，實現北京現代強勢回歸的動力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 第七代現代伊蘭特全新設計驚艷「變臉」

近日，在「世界影都」美國洛杉磯好萊塢，現代汽車正式發布旗下全新伊蘭特的量產車型，作為現代汽車一大熱門車型，伊蘭特憑借年輕的造型，以及較為豐富的配置贏得不少消費者的喜愛，如今這款全新一代車型又多了混動的加持，讓喜歡它的人有了更多的選擇。

如今，作為第七代車型，全新伊蘭特基於全新的平台打造，其外觀及內飾都進行了轎跑式的設計，用以迎合當下流行趨勢，同時增加大量的配置滿足消費者的用車訴求，可未來當這款車引入國內，依舊躲不開來自合資、自主品牌的多重打擊，盡管北京現代還會採用新、老車型同時銷售的運營模式，可如果價格上沒有優勢，我想很難回歸到曾經的輝煌。

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『叄』 30年後的第七代伊蘭特，我被驚艷到了

有一個傳奇是關於伊蘭特。

當90年代的汽車造型設計都是四棱方正的時候，伊蘭特卻以其圓潤的造型設計，瞬時吸人眼球。自1990年首次面世以來，伊蘭特已經走過了30年的歲月時光，全球累計銷量已超過1380萬輛，當之無愧為現代汽車全球暢銷車型之一。

不過，關於伊蘭特，卻更想用「出租一哥」來稱呼它。雖然它進入國內花了漫長的十年，但是這一大舉，便成為了經典中的經典。除了當作家用車，在當時北京和好多城市滿大街的計程車都是伊蘭特。直到現在，仍有不少改款伊蘭特還在各地跑計程車。因為伊蘭特皮實耐用，好多地區還將其作為警車、公務用車。

不過，單看外觀造型，就足以掀起一陣「腥風血雨」了吧。

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『肆』 第七代伊蘭特工廠實拍，外觀更年輕運動，尺寸加大，你看咋樣

談起北京現代伊蘭特這款車型相信大家並不會陌生，它巔峰時期四代ELANTRA同堂銷售（伊蘭特屬於第三代、悅動屬於第四代、朗動屬於第五代、領動屬於第六代）這也創下了同堂銷售記錄，然而，北京現代為了能提升產品力和競爭力，推出了第七代伊蘭特車型，今天咱們就聊聊當下爭議不斷的第七代伊蘭特，看看它的產品力究竟如何。

小結，通過對國產第七代伊蘭特各個方面分析來看它都能帶來不錯的視覺美感，外觀設計相比老款車型更年輕運動，車身尺寸也進行了升級甚至能用尺寸大增也不為過，如果這款車型能有一個親民的售價區間，我相信憑借老款伊蘭特在國內市場的影響力還是可以獲得不錯銷量的。

說了這么多你看全新一代伊蘭特咋樣呢？相比大眾朗逸、日產軒逸香不香呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教都是鄙人不斷進步的動力！

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『伍』 第七代伊蘭特 高顏值還附帶越級空間 買它不後悔

有了前文中介紹的這些特質，第七代伊蘭特很自然的就成了展廳中的絕對亮點車型。身為家轎，既有符合年輕世代審美的設計和顏值，又有同級最優軸距自帶的空間優勢，除了讓全家滿意外，也能讓在外打拚的996一族在枯燥的上下班途中享受下屬於自己的私密空間，不僅有長軸距帶來的寬裕感，優化設計帶來的靜謐性，還有改善心情的氣氛燈和不錯的音響系統……絕對的越級體驗。這就是為什麼那麼多年輕人毫不猶豫付款購買第七代伊蘭特的理由。

『陸』 北漂通勤神器換上超跑臉，圖解第七代伊蘭特

總結：

在最如日中天的時候，豐田曾經說過，後視鏡對自己最有威脅的車企就是現代。細看現代的發展路線以及產品風格也確實和豐田一個路數。最近就連現代旗下的豪華品牌「創世紀」在北美都開始有了和雷克薩斯並駕齊驅的趨勢。不過在中國市場。過去多代同堂的做法雖然，提升了銷量，但是也帶來了產品形象老化，技術亮點不足、定位偏低的品牌印象。陷入了與國產品牌的纏斗。與此同時，日系卻因為質量口碑和技術領先，成為國內合資品牌近年來的主要增長級。現在亮點不少的第七代伊蘭特亮相了，如果能夠盡快國產，相信對於韓系品牌收復實地會有莫大幫助。（文：高舜，圖：王蕾）

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『柒』 七代伊蘭特「整容」歸來，外觀大變樣，軒逸買早了

現代這個韓系汽車品牌能順利進入國內市場，應該說旗下的伊蘭特立下了汗馬功勞，進入國內市場近20年的時間里，累計銷量接近500萬台，讓伊蘭特成為現代家族的「骨幹」車型。今天為大家介紹的第7代伊蘭特「整容」上市之後，外觀大變樣，感覺軒逸買早了。

雖然伊蘭特的外觀造型新穎，價格優勢明顯，但是現代卻為這款車配備了乾式雙離合變速箱，存在換擋延遲和卡頓現象，另外，該車因為車頂採用溜背式的設計，後排頭部空間略顯緊湊。

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『捌』 第七代伊蘭特即將在國內現身，尺寸提升，顏值高漲

第七代伊蘭特即將在國內現身，尺寸提升，顏值高漲
作者：王澤
現代汽車全新一代伊蘭特在今年3月份已經在海外市場完成首發，而如今在國內申報信息曝光，這也就意味著國產車型即將與國內消費者見面。在動力申報時，國產版車型名稱為「第七代伊蘭特」，每百公里綜合油耗最低4.9L，在歷經第四、五、六代車型後，北京現代國產的Elantra又將重拾「伊蘭特」的命名。
第七代伊蘭特整體延續了海外版車型的造型設計，前臉採用寬大的梯形中網，極具視覺辨識度，相比現款車型看上去也更加運動。尾部的最吸引人的就是大大的ELANTRA標識，也表明其未來國產車型「全新伊蘭特」的命名，同時新車採用了貫穿式的尾燈造型，並使用了隱藏式排氣。這款車的長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，比現款領動除高度外全面提升。
全新伊蘭特的內飾可謂科技感十足，10.25英寸液晶儀表屏+10.25英寸中控屏是當下比較流行的配備，在智能互聯上的功能想必也會比較齊全，同時採用了全新的四輻式方向盤以及雙連屏設計，可以看出，第七代伊蘭特是下定決心要贏得年輕人的心的。
目前第七代伊蘭特僅曝光了1.5L車型，未來是否會推出1.4T版本尚不確定。具體來看，這台1.5L發動機代號為G4FL，最大功率為84.5千瓦，傳動系統採用CVT變速箱，滿足國六標准。
雖然在動力與現款車一致，但是第七代伊蘭特的綜合油耗下降至4.9L/100km，相比現款車型燃油經濟性取得了一定的提高，每公里油費僅0.27元左右，同時值得注意的是，本次第七代伊蘭特並未申報手動擋車型。
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『玖』 第七代伊蘭特 全家最愛的顏值神車！[申精]

『拾』 全新第七代現代伊蘭特到店，冰海藍色塗裝很洋氣，部分配置曝光！

「現代汽車又將推出一款高顏值車型來競爭市場。」

小編總結：可以看出全新現代伊蘭特這次的提升是相當的全面的，而且外觀上的改變只是其中之一，新車基本上已經能夠實現了L2級別智能駕駛輔助系統，科技感提升比較明顯，顯然新車是比較「能打」的，你覺得新車能夠取得突破嗎？

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