新五系內飾改裝圖片

⑴ 寶馬5系改裝案例有沒有比較經典的呀

寶馬5系改裝案例這款是很經典的呀,在深圳車螞蟻做的.咱們都是改裝的這款的,

⑵ 新寶馬5系525LI外黑內摩卡半年用車作業外觀小改

選車經歷：之前開的是Q3，確實空間太小了，只要有同事和朋友做後排，很自覺的就要把座位盡量調的靠前一點，同價位後悔沒有選A4，不然也沒必要急著換了。買之前也看了同價位的車型，沃爾沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最後考慮到有部分商用需求就把范圍選用在轎車范圍，老婆大人目中只有BBA,加上我個人也覺得牌子有時候比車型和動力啥的更重要（沒辦法，這是目前消費國情）所以就鎖定56E了。A6最先看，畢竟之前的也是奧迪，做保養啥的隨便就看了，我買的時候價格優惠也沒多少，整體偏貴，內部空間可以，但舒適度上總感覺標准大眾集團風格~~硬.中控視覺上很喜歡，很立體科幻，但過多觸控鍵不夠直接和順手，加上也想換牌子嘗試不同的造車風格，後面就沒再去看了。E級中途看過2次，好傢伙一進車內看到內飾我就淪陷了，賓士對豪華感的營造，不同金屬和皮質的運用都達到了宗師級別，立刻就想下單開走那種。不過體驗後排就一般了，說舒適度也就那樣吧，主要是座椅有點短，對腿部的支撐不夠，在加上那段時間網上此地無垠的視頻讓我對北奔質量失去信任了，我本人也覺得還不能駕馭梅薩德斯那種標准富人階級的逼格氣場，無奈放棄。5是我最後看的，說來有意思，我在沒選車之前在街面上看到過幾次新5，我當時還在和同行的朋友吐槽代五系外觀很一般。現在確鎖定它了~~，五系糾結的還是屁股，側面很流暢修長，車頭氣場和質感都還行，不過我在網上看到有車友改動屁股後的新5後我覺得一切顧慮都沒有了，換個M5後板什麼都解決了，尾燈在晚上看起來還不錯，考慮到選車主要是品牌和空間，動力啥的確實不感冒，再怎麼牛逼馬力也不能飈過120馬不是嗎，所以都是看的525。現在來看判斷是對的，C檔位正常開沒問題，S檔開始車就明顯輕盈一些，E檔確實太肉了，不過我老婆兒子坐車上我大部分時間都是E檔，這樣車很平穩，啟動和小加速啥的都不影響舒適。大概就這些，中途不斷對外觀折騰了些，車內自帶手勢控制和自動駐車，後面我加了舒適進入，不得不說自動駐車功能太棒了，堵車和等紅燈啥的都徹底解放雙腳，很貼心。我是圖文分割線------------------------------------------------------------------------------------------------

前臉2，加了前臉和後唇對側面視覺也有幫助，會感覺更加厚重飽滿一些。完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

⑶ 寶馬5系的外觀和內飾改裝成和M5一樣的，大概得多少錢

如果你只要求外觀一樣的話，花不了多少錢，例如用5系中配件最多的525改裝，北京4S店是56W的起始配置價，加上M方向盤，M迎賓板，M歇腳板，前後左右包圍，M輪轂，運動款左右後視鏡等，最少要80W，如果選擇碳纖維後視鏡，碳纖維車頂，碳纖維引擎蓋，價格會超過100W。不過單從發動機聲音就能聽出不是M5

⑷ 寶馬5系內飾改裝一套要多少錢哪有有好的廠家推薦一下，各位兄弟姐妹！！

你去問廠家，參考一下價格，廠家首先都會給你推薦你的愛車的原裝真皮，要不就用其他真皮，應該不會很貴，我知道一家同利汽車內飾改裝店，改裝的效果還是挺不錯的，特別是在定製方面，相當炫啊，妥妥的！價格先打電話去問吧，萬把塊要的！

⑸ 寶馬5系 把內飾能改成桃木的嘛 哪裡能改有電話嗎

這個只能把內飾件拆下來噴成類似桃木的，汽車裝飾店可以，希望我的回答能幫到你

⑹ 一次看個夠 中期改款寶馬5系官圖發布：徹底變成小7系

5月27日，寶馬官方正式公布了海外版中期改款寶馬5系的官圖。
雖然只是中期改款，但這次寶馬5系的升級堪比換代，不僅外形方面有所調整，動力總成也有了小幅變動，首次引入了48V輕混車型。
外形方面，新款5系最大的變化就是在車頭部分，大鼻孔的造型相比現款更大，而且通過鍍鉻裝飾條連接在一起，相比現款來說更加立體，也讓車頭顯得更厚重。
大燈組方面，雖然造型不變，但內部LED日行燈變成了雙L造型，和新款的3/7系類似。
如果說現款寶馬5系只是在整體風格上像是小號7系的話，那麼中期改款之後的5系基本上是像素級的模仿7系了。
內飾方面，雖然造型沒有調整，但12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.3英寸的懸浮式中控屏成為全系標配，而且導航、CarPlay以及Android Auto功能也無需選配，免費提供。
此外，寶馬還對中控部分的UI進行了調整，整體更美觀，操作也更直觀。
動力方面，海外版新款5系將提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可選。
其中，540i車型首次引入了48V輕混系統，配合V6發動機最高功率可達335馬力；530e車型依然是2.0T發動機搭配電動機的組合，最大功率288馬力；M550i則是4.4T V8雙增壓發動機，最大功率523馬力，傳動系統方面也有優化，換擋更快。
至於國產版本此前已經出現在工信部的申報目錄中，外形延續了海外版的設計，動力方面依然是代號B48的2.0T高/低功率發動機，但最大功率經過重新調教之後達到了280/204馬力，相比現款車型提升比較明顯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 你好，寶馬5系這款車內飾可以翻新的，可以去當地汽配城裝飾店或者改裝店進行翻新處理。

你好，寶馬5系這款車內飾可以翻新的，可以去當地汽配城裝飾店或者改裝店進行翻新處理。推薦你去廣州的廣昌名車名匠改，17年經驗，很多改壞了的都去他那邊重新做。

⑻ 大家看看寶馬5系內飾改成酒紅色好看嗎

寶馬5系內飾改成酒紅色是否好看主要還是看能不能符合您自己審美眼光，不過從耐臟來說還是黑色內飾好一些。

⑼ 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！

?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。

寫在最後：

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎？

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⑽ 【車主點評:G38五系小改畢業照，附用車體驗】

#選車理由 M外觀+動力匹配+舒適空間，綜合性全面的年輕化C級車。#最滿意 最滿意的是外觀，買車我是始於顏值的哈哈，加上自己改了一系列外觀，現在基本上先畢業了，短時間內不會在動了。其次是舒適性，至於為什麼不是操控因為上一輛車是2.5自吸的阿特茲，平順和指向一點不弱，所以沒有質的提升也談不上最滿意。#最不滿意 因為當時提車著急，只要現車，所以提了領先，19款上半年的領先沒標配勺子燈，沒辦法自己後改的副廠燈。#空間 買的長軸版空間太充足了，充足的讓我有點想當初買標軸的就好了，車小改起來還好看。#外觀 這代五系最具吸引力的是M套件的外觀設計，寶馬下放了M系列設計成就了這代五系，原廠就很帥，稍微改一下加個套件運動感更強。#內飾 寶馬的內飾男性化色彩更強一些，直線、塊狀結構較多，初看不是很驚艷，但屬於越看越耐看那種，並且很重要的一點是功能區環繞式的設計明顯是為駕駛員服務的，這點在副駕駛位置時感受尤為明顯，可以看到中控台都朝向了駕駛員。#動力 250匹馬力、350牛米家用可以，三種模式很好的應對不同駕駛環境。自己加了一個外掛電腦提速更快一些。#操控 這個應該不用多說，寶馬的標簽就是操控，底盤扎實、指向精準、變速箱和發動機匹配順暢，開起來用一個字形容就是「爽」。#舒適性 這代寶馬的隔音個人很滿意，因為改裝過音響，拆開過門板看過，裡面的隔音棉用料密封很扎實，改裝店說這隔音做的真好，完全不用另做隔音。不得不說這代五系在看不見的地方下足了功夫。高速路好比市區噪音還小，因為換輪轂換了ps4s的胎後更加安靜了。#油耗 跑了23000公里，高速得有8000吧，綜合下來8.3個，之前去草原自駕，加滿油表顯能跑1000公里，市區多個一兩個都還好。