2011年大切諾基改裝圖片

A. 2012款大切諾基5.7L出了MOPAR或者是ARB的改裝前杠/後杠了嗎

我們這里就有2012款大切諾基5.7L的，原裝進口，沒加裝你說的那些東西的。

B. 2011款Jeep大切各個型號都是什麼意思啊

針對你的問題，我可以作個詳細的回答，下面都是我搜集整理的資料，一句句打出來的，絕不是網路可以輕易搜到的，希望對你有所幫助！
目前美國公布的2011款全新大切諾基有Laredo、Limited和Overland三種不同的配置，即從入門的3.6L Laredo到中配的5.7L Limited AT以及頂配的5.7L Overland AT共8款。提供兩種動力選擇，分別是Pentastar 3.6L V6和HEMI 5.7L(VVT) V8發動機。其中，前者可以輸出209千瓦的最大功率和353牛米的峰值扭矩，後者可以輸出268千瓦的最大功率和520牛米的峰值扭矩，相比老款動力提升比較明顯，兩款發動機均含VVT技術，與之相匹配的為5速自動變速箱。底盤方面，新車將採用前後獨立懸掛以及選裝的Quadra-Lift空氣懸掛系統，相比老款的前後整體橋式非獨立懸掛，將會獲得更好的操控性和駕乘舒適性。

2011款只是一個中期改款，三種配置車型在外觀上區別很小，僅限於門把手的顏色和一些裝飾條上面，主要的不同都在內部配置上面。預計將在2010年中期投入量產，將在2010年底或2011年初進入國內市場。

下面簡要說明各型號的意思：

1.低端型號Laredo在上世紀80年代形成自己的典型特徵，即：鍍鉻的散熱格柵、保險杠、輪轂蓋和內飾板，發動機蓋則視不同的車身主體顏色而漆成銀色或豆蔻色。但現在已經不全是這個意思啦，只是一個系列的符號意思。
3.6L Laredo「E」 AT（4X2)：搭載Pentastar 3.6L V6發動機的入門級2驅版本。
3.6L Laredo「E」 AT（4X4)：搭載Pentastar 3.6L V6發動機的入門級全時4驅版本
5.7L Laredo「X」 AT（4X2)：搭載HEMI 5.7L(VVT) V8發動機的入門級2驅版本
5.7L Laredo「X」 AT（4X4)：搭載HEMI 5.7L(VVT) V8發動機的入門級4驅版本。
其中E和X指的是內部配置的不同，E是最低配置，X型則增加了可加熱前座、真皮裝潢、升級的重低音立體聲音響、輔助攝像頭、自動氣候控和18英寸輪胎。

2.中配Limited（限量版）包括兩種型號：
5.7L Limited AT（4X2)和5.7L Limited AT（4X4)，即2驅和4驅版本，發動機都是HEMI 5.7L(VVT) V8。Limited 版擁有更多配置，包含雙窗格全景天窗、雙氙前向燈、雨水感應雨刷及可加熱的第二排座椅。

3.頂配Overland也包括兩種型號：
5.7L Overland AT（4X2)和5.7L Overland AT（4X4)，即2驅和4驅版本，發動機都是HEMI 5.7L(VVT) V8。Overland版本的配置更為完善，包含導航、電力傾斜伸縮轉向盤，可通風座椅、可加熱轉向盤、電動提升門、後排座椅DVD娛樂系統、適應性穩速控制和盲點監控等一應俱全。

JEEP大切諾基無愧於最高端、最專業SUV的稱號！

下面是美國的報價：
車型 美國售價（單位：美元） 約合人民幣
3.6L Laredo「E」 AT（4X2) 31480 21.49萬
3.6L Laredo「E」 AT（4X4) 33470 22.85萬
5.7L Laredo「X」 AT（4X2) 36095 24.64萬
5.7L Laredo「X」 AT（4X4) 37955 25.92萬
5.7L Limited AT（4X2) 38280 26.14萬
5.7L Limited AT（4X4) 40260 27.49萬
5.7L Overland AT（4X2) 42430 28.97萬
5.7LOverland AT（4X4) 45770 31.12萬

C. Jeep大切諾基超激進改裝案例，這造型如戰斗機，太迷人了

近日，有海外Jeep玩家針對大切諾基推出一套包圍改裝組件，包括了前包圍、側裙、後包圍以及細節部件等。可以看到，這套包圍的造型十分運動，特別是前保險杠，兩側設計了碩大的進氣格柵，使車輛擁有更強的視覺沖擊力。車尾部分，下包圍採用了擾流組件，同樣彰顯運動感。此外，輪眉加寬件、熏黑中網、尾翼、開孔式引擎蓋都讓這輛Jeep大切諾基極具吸引力。

D. 大切諾基改裝拖車鉤，有經驗的兄弟幫我看看

改一下吧，有原廠拖車杠，需要按照之前已經畫好的虛線裁一下後杠，拖車鉤國產的就行，原廠的容易丟。

E. 2012款的大切和老款比起來有什麼改進啊，誰能解釋下么

新款大切和老款可以說有本質的區別，從外觀、平台、性能、內飾各個方面都有很大的提升。新款大切使用了明星級別的pentastar3.6 V6全鋁發動機，動力和油耗上面都有了非常大的進步，而且這一代大切使用了和賓士ML相同的底盤，調校的傾向上也和原來不一樣，讓大切從以前的「越野高手」變成了現在的全路況霸主，在保持越野能力的前提下，新大切的公路性能有了極大提升。舒適性上新大切也是提升相當明顯，從內飾就可以最明顯的看出來，無論是用料還是做工都有了長足的進步。如果說老大切是一台純正的越野車的話，新大切就完全可以說是一台不折不扣的全路況豪華SUV了

F. 2010年5,7大切諾基怎麼改裝車

把四個輪子換成螺旋槳，改造成四軸飛行器

G. 切諾基:改裝

你的車是213小切諾基吧？4缸電噴的，而不是大切諾基，改的發動機應該是五十鈴貨車的4JA1柴油發動機，你所說的這個毛病多半是改裝發動機和變速箱的連接盤不同心所致，嚴重的還可能導致損壞，建議重新找個技術條件設備好點的大修理廠重新改裝，我那輛87年的原裝XJ213以前改裝五十鈴4JB1-2.8T渦輪增壓發動機後也出現過類似的情況，重新改一下連接殼就可以了！

H. 2011款大切諾基，加裝倒車影像要多少錢

加裝到外面，三百到四百元可以。

I. 2014款進口大切諾基怎麼改裝好看

大切諾基一直是Jeep在中國市場中的旗艦車型，如果說牧馬人是Jeep品牌的越野靈魂的話，那麼作為旗艦車型的大切諾基則在綜合實力上更為突出。而作為美系硬派豪華SUV的代表，大切諾基真的有實力在這一級別中站穩腳跟嗎？今天我們就來一探究竟。

一、外觀介紹：

二、內飾介紹：
內飾方面，2015款大切諾基同樣沒有做出任何改變，依舊使用美式風格濃郁的內飾設計，在做工與用料方面同樣保持了高標准，同時增加了一個全新的配色供消費者選擇。

J. 老款大切手動改自動

要改的地方實在太多，不劃算【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】