帕傑羅勁暢改裝圖片6
⑴ 三菱粉有福了!2020款帕傑羅·勁暢來襲,國6有望,競爭普拉多
對於國內的越野「老炮兒」來說,除了豐田普拉多、蘭德酷路澤、日產途樂、哈弗H9等合資以及國產硬派SUV之外,有著悠久歷史底蘊的三菱帕傑羅系列同樣令人著迷。原因無它,相比於競爭對手,三菱帕傑羅系列不但有著不俗的越野能力,更為關鍵的是在性價比上,不管是帕傑羅還是帕傑羅·勁暢都非常的親民厚道,尤其是帕傑羅·勁暢,不到30萬的價格對於越野愛好者來說幾乎就是「送溫暖」般的存在。不過在國內這個謎一樣的汽車市場里,這樣的良心產品只獲得了小部分越野愛好者的青睞,而售價更狂妄的普拉多依舊是主流選擇。當然,我們也同樣要面對一個事實,造成這種原因的根本在於它真的老了。而在2019年中,三菱也已經發布了中期改款的帕傑羅·勁暢,估計很多三菱鐵粉都在等待著這款產品進入國內,時隔近一年時間,2020款三菱帕傑羅·勁暢終於有了眉目,在召開年會的酒店門口前,這款備受期待的新車終於露臉了。
聊完了外觀,我們接下來進到車內看看2020款三菱帕傑羅勁暢在內飾上的表現如何,畢竟作為車主,更多的時間是在車內度過的。現款勁暢的內飾用現在的眼光來看已經有點過時了,而新款勁暢並沒有給我們帶來驚喜,新車依舊延續了現款較為沉悶的設計風格,但我們看到中控區域有所調整,屏幕尺寸更大,物理按鍵被大量減少,同時擋桿後面也發生變動,使其更加符合人機工程學。做工以及用料上,作為一款硬派越野,2020款三菱帕傑羅勁暢的做工以及用料很是粗狂,唯一值得欣慰的就是寬大舒適,且包裹性極強的座椅,能夠保證極限越野時足夠的舒適性。
最後動力方面,2020款帕傑羅·勁暢提供6B31型3.0升V6自然吸氣汽油發動機。其最大功率為252馬力,310牛/米,傳動系統方面匹配8速手自一體變速箱。而越野系統上,該車搭載了第二代超選四驅系統,有多種驅動模式可以通過旋鈕進行選擇,整體的越野能力不容小覷,甚至要比換上分時四驅的普拉多還香。所以,綜合來看,這款2020款三菱帕傑羅勁暢實力確實更加強勁了,目前唯一的疑問就是它具體到什麼時間才能正式上市,而根據目前的行程來看,既然它已經在年會上露面,至少已經表明離上市又近了一步。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 三菱帕傑羅Ⅴ33改裝圖片
這個改裝可以去相關的論壇找找看,圖片很多。
⑶ 帕傑羅黑武士改裝之路,最近閑來無事,記錄它的成長
很久之前,就很中意山貓黑武士
的改裝風格,最近閑來無事,隨手發一發最近山貓的黑武士改裝之路,記錄他的成長,直到最終改裝完成。先來幾張網圖供大家欣賞。
這是我買黑武士前杠那家的官宣圖
前杠在一個月之前就已經下單預定,五一這幾天才收到
等的我花兒都謝了[撇嘴]
來幾張素車的照片吧,改了以後,就不一定還原了。
這是一個月前,素車的時候的樣子
有些人喜歡素車
有些人喜歡改裝動力
而我喜歡改裝外觀和內飾
接下來就隨意上傳一些改裝項目。材料基本網上購買,部分是修理店安裝,部分是自己動手安裝。
一:尾部只改了三合一的旗桿架支架,目前不玩穿越和沙。電台和旗桿就沒有買。只安裝了一個探照燈,主要用來倒車和對付後車遠光?,自己准備了黑色海綿墊了一層,以免安裝後有異響。
原車尾門備胎處無損安裝
正面沒有拍,用一張我購買的店家的網圖吧,安裝完和這個一摸一樣
補上一張尾部三合一支架安裝完的效果。
這是安裝了後探照燈的側面圖
二:原車底部,只有發動機護板(鋼材質)變速箱護板(塑料材料),訂購了一套鋁鎂合金底護板,五件套。
這是底盤護板整套安裝完的效果。
三:底盤墊片升高兩寸。升高之前是14厘米的距離。升高後差不多19厘米。
前墊片安裝位
後墊片安裝位
安裝了之後的高度前視角
安裝了之後的高度後視角
安裝之前的前輪高度。
安裝之後的前輪高度
安裝之後的後輪高度
四:頂上安裝打孔固定行李杠,行李架。原車行李杠是膠粘的,為了安全考慮,更換成打孔固定行李杠。
拆了膠條,裡面真臟。比對好需要安裝打孔的位置,粉筆記號。
師傅正在打孔
心疼啊,為了美觀,也犧牲了
原車膠條切割,為安裝行李杠的固定點位讓路,前中後三個點位。
安裝固定好以後的行李架整套
這是從後面看
五:黑武士前杠安裝完畢。前杠在一個月之前已經訂貨,因為是預售,五一這幾天才收到。取了物流,就迫不及待的去安裝點安裝。順帶裝了兩個圓形LED杠燈,作為霧燈來使用。
前杠安裝完畢的效果
還安裝了沙板鏡、昆蟲擋、砂石擋
這是室內看出去的視野,不會遮擋視線
對面來車有亮點哦。後視鏡改了大廣角防眩暈藍光,我改的時候全網沒有帕傑羅的,後面找到一家熱心老闆,發原車鏡片過去開模製作,現在淘寶應該有得賣了。
這是主駕駛黑武士前杠固定支架的安裝位置,副駕駛位置反之就行。
然後前杠用兩個螺絲固定在支架上
六:黑武士非常適合原車備胎鐵輪轂噴黑。但是目前我還沒有集齊四個,所以先把原車的噴黑吧。順帶加裝了日行燈和四個led中網裝飾黃燈。acc接線,啟動就亮。
今天在工作的地方隨手拍的
自己用手噴漆噴黑了輪轂,集齊四個鐵輪轂再去輪轂店噴黑換上。
七:今天黑武士的鐵輪轂到貨啦,買的平行進口豐田車拆車輪轂,全新未使用的。裝車給各位看官悄悄,有人說不如原車好看,看個人喜好啦。
⑷ 全新三菱帕傑羅勁暢曝光,這外觀太霸氣了,能火嗎
三菱在國內的影響力同樣也變得越來越弱,究其原因,很大程度上可能要歸於車型越來越少,品牌整體競爭力大大削弱,銷量自然也會下滑。目前三菱在國內專攻SUV車型,而提到三菱SUV,想必很多人第一時間會想到真正的越野車山貓帕傑羅,這款車曾經是很多硬派越野迷的夢想之車,但是到現在,由於排放法規的限制,加上其長期沒有推陳出新,銷量已經基本可以忽略不計。而另外三款城市SUV車型,只有歐藍德還算得上是不錯,它承擔了品牌的大部分銷量,其餘兩款車型奕歌、勁炫ASX則基本沒有太大的作為。
至於動力系統,帕傑羅勁暢搭載了一款2.4T柴油發動機以及一3.0LV6汽油發動機,匹配8AT變速器,車身依然採用非承載式結構,剛性更強,並且還會配備超選四驅系統,越野性能依然會相當強悍。據悉帕傑羅勁暢有望引入,但是如果不能符合國六排放標准,基本上也掀不起太大的波瀾吧。所以,重點就看它能否符合國六排放標准了,畢竟如果不能滿足排放,豐田普拉多這樣的熱銷車型都只能黯然退場。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 新款三菱帕傑羅·勁暢現身,換裝液晶儀表,配後橋差速鎖+定速巡航
「三菱帕傑羅·勁暢的這次升級會讓它的成績超過豐田普拉多嗎?」
?越野SUV車型市場這段時間得到的關注度是比較高的,不少汽車廠商也開始發力這個級別的車型市場了,三菱帕傑羅·勁暢是三菱汽車旗下一款很不錯的越野SUV車型,一直以來都是以平行進口的方式進入市場之中的,這次新車的改款得到了較高的關注,確實汽車也到了需要升級的時候了,三菱帕傑羅·勁暢預計將在6月18日正式上市,隨著上市時間的逐漸臨近,目前已經有實車現身了,三菱汽車旗下的車型主要就是比較「耐造」,而且相對於合資或者國產車型,進口車型的配置還會相對完善一點。
新款三菱帕傑羅·勁暢的外觀上的有著一定的越野風格,倒梯形的進氣格柵較為寬大,周邊的線條描述得比較扎實的,整個中網都裝飾了加粗的銀色飾條,整體的視覺效果較為大氣,新車的前大燈組雖然不是很寬大,但是整體的線條勾勒的還是很平直的,整個燈組帶有一定角度的傾斜,並且呈現出一定的攻擊性,大嘴式的進氣口配備了蜂窩狀的黑色中網,新車的霧燈是豎狀的樣式,周邊裝飾了C字形的飾條來提高質感,前臉下部分還裝飾了一條切割線條來提升立體感,前保險杠相當的厚實。
新車的側面車身看起來相當的扎實飽滿,分段式的腰線是當下較為流行的設計風格之一,在一定程度上營造出了層次感,輪轂周邊的線條和車門底部的線條相連接,整體性是很不錯的,車窗的底部裝飾了銀色的飾條來強調質感,18英寸的多幅式輪轂相對耐看。再來看看新車的尾部,整體的尾部相當的飽滿,豎狀的尾燈組呈現出倒三角形的樣式,尾部的辨識燈帶較為平直,保險杠上還配備了寬大的護板,新車的車頂還裝飾了鯊魚尾鰭。
新車的內飾風格相對穩重,T型的中控台比較寬大,部分區域是軟質材料包裹的,多功能方向盤寬大飽滿,新車的換擋桿也較為扎實,周邊還裝飾了亮黑色的飾板,車內配備了較多的物理按鍵,嵌入式的中控屏也有配備,新車還換裝了液晶儀表盤,這是個不錯的亮點,無鑰匙進入、超選四驅、定速巡航、後橋差速鎖、LED前後大燈以及LED日間行車燈等都有配備。
新款三菱帕傑羅·勁暢的動力上預計提供的是3.0L V6發動機,滿足國五排放標准,最大輸出功率209馬力,峰值扭矩為291牛·米,傳動系統上匹配8速自動變速箱,整體動力上的輸出還是比較強勁的。
總結:這次新款三菱帕傑羅·勁暢是進行了針對性的升級改款,除了外觀和內飾之外,在配置上的提升還是比較不錯的,顯然比之前更加的「能打」了,整體的競爭力得到了一定的提升,你覺得新車上市之後能取得怎樣的成績呢?
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⑹ 全新帕傑羅·勁暢還不是國6網友:舊瓶裝的也不是新酒啊!
?就在前兩天,三菱官方宣布全新帕傑羅·勁暢上市,售價27.98萬元。em……說是全新,其實這款車在國外已經變成下面這個樣子了。
假如真能像我說的這樣,小夥伴們,你們說香不香呢?
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⑺ 三菱帕傑羅勁暢,等不來國六普拉多,就來看看這款硬派SUV
三菱帕傑羅勁暢,作為中型硬派越野SUV,整體迎來了更新換代,目前處於預售狀態,在國五國六更新之後,豐田普拉多遲遲沒有迎來國六車型,這讓很多硬派越野愛好者失去了方向,這款三菱帕傑羅勁暢,搭載了大梁是標準的非承載式車身,完全有能力比肩豐田普拉多,車型從外觀表現,越野性能表現都很突出,同時價格水平並不高,在30萬左右,還是很有優勢的。
三菱帕傑羅勁暢
每一款車型都有自身的定位,三菱旗下車型早期就是以三菱帕傑羅為首,是標準的硬派越野風格,經常馳騁在越野路況狀態下,三菱帕傑羅多年來一直與豐田普拉多競爭,並且不落下風,但是近幾年的熱度明顯下降,這次三菱帕傑羅勁暢推出全新車型,主要面向豐田普拉多。
三菱帕傑羅勁暢作為中型硬派越野SUV,整體的外觀非常硬朗氣派,整個線條非常粗壯,前年使用了最新的家族式設計,與三菱歐蘭德相似度很高,大面積的鍍鉻裝飾條增強了車型整體的質感,同時作為非承載式車身,整體的底盤兒非常高,增強了車型整體的氣場。
三菱帕傑羅勁暢完全有能力,應付沙漠路況,雨雪路況,野外泥濘的路況,因為整體的四驅系統比較強大,同時非承載式車身剛性比較到位,整個底盤的通過性非常突出,是標準的硬派越野,車型整體座艙表現明顯升級,整體布局簡單大氣,配置增加非常明顯,配備了主流配置科技上配置和非常齊全的基礎性配置。
三菱帕傑羅勁暢不僅適用於野外越野,整體的外觀表現也像一台城市SUV,車型整體的後備箱空間非常大,完全能夠滿足自駕游和城市使用。
三菱帕傑羅勁暢搭載了3.0升自然吸氣發動機,配備了8at變速箱,這款發動機與三菱帕傑羅保持一致,但是整個變速箱有所升級,整體的動力有所增加,整體的油耗有所降低,這也是三菱帕傑羅勁暢絕對的優勢,增強了車型整體城市使用的實力。
總結:三菱帕傑羅勁暢作為硬派越野SUV,整體的實力和影響力比較突出,對於同級別中型SUV,有一定的沖擊力,還是很值得期待的。
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⑻ V6發動機/全時四驅+後橋差速鎖 圖解新款三菱帕傑羅·勁暢
6月18日,新款三菱帕傑羅·勁暢以平行進口的方式,正式開始了上市銷售。新車作為後期改款車型,在外觀上延續了海外版車型的設計風格,仍然是以頗為硬朗的造型,以及3.0LV6發動機+8AT變速箱的組合來面向消費者,今天我們就來圖解一下這款車型。
外觀·硬朗大氣
同時,入門版車型還配備有電動車窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、固定車側腳踏板、方向盤換擋、LED光源大燈、LED光源日行燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、後排獨立空調、後座出風口和溫度分區控制等實用性配置。
全文總結
作為一款中型硬漢級SUV,帕傑羅·勁暢不僅在外觀上有著亮眼的表現,這款車型的底盤調校也是非常強的。這次帕傑羅·勁暢以平行進口的方式進行上市銷售,如果想要購買的用戶,可以考慮下頗具性價比的入門版車型。
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⑼ 廣汽三菱帕傑羅勁暢轉向重,如何改裝
首先勁暢是三菱旗下皮卡改裝而來,非承載式的稱身加上車身的設計,註定他比不上帕傑羅那樣的操控,想變輕要麼改方向機,要麼自己擼鐵