改裝車錐形輪胎
1. 汽車原車的輪胎比較窄,那能不能自己改裝成比較寬的呢
那麼寬輪胎和窄輪胎哪個好呢?
寬輪胎有這樣一個好處,接觸面積大,車子的抓地力也好,轉彎時相對更加穩定。
上面的僅僅是兩條優點,不好的地方就是,首先與地面接觸面積增加後,摩擦力會增大,加速就會顯得相對緩慢,過於太早,也會隨之增加,在轉向時,車子會給你一種很沉重的感覺。
那麼窄輪胎的好處是什麼呢?
車主會覺得車身更輕盈,提速會快,油耗會低,胎噪也會低。
窄輪胎的問題就在於摩擦力非常弱,可操控度不如寬輪胎,剎車性能會很弱,所以說,一般是小型的車,才會選用窄輪胎。
3、最後我們要考慮車子的載重問題,如果你覺得自己的車最近油耗高了,想要換成窄輪胎,那我們就應該考慮,如果換成窄輪胎時,我們的輪胎會不會被壓爆?車子的載重是很大的,這一點是我們必須要考慮的!
給大家造成了一個誤區,就是似乎越好的車,輪胎就越寬,而價格低的車輪胎就窄,但其實並不是完全這樣。車胎和汽車的屬性有很大關系,屬性不同車胎就不同。而大家所謂的寬胎與窄胎,其實也就是所謂的輪胎的扁平比。
2. 改裝賓士輪胎後發抖
這可能是輪胎配比不到位,可以做個輪胎的動平衡,基本可以消除發抖的現象。
3. 改裝車都用什麼輪胎
改裝車多數車主會選用熱熔值比較高的運動類型輪胎,各個知名輪胎品牌都會有這一類型輪胎,看各人對品牌的喜好度選擇品牌,這類頂級輪胎通常跑個幾百公里也就報廢了,選用這類型輪胎多數因為城市條件制約,在有限的地方玩直線加速比賽或場地賽,當然作為頂級改裝輪胎自然也價格不菲。另外,有合適條件進行漂移賽的地方,也會有不少玩家喜歡耐磨系數較高,又不失一定抓地力的高端中性輪胎,也會有極端的FR玩家採用前熱熔胎、後中性胎分別搭配輪胎的方式改裝。
4. 請問:如何改裝汽車輪轂和輪胎
購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是***/**R***部分都是數字。(例如:205/55R16)如果更換輪胎規格是原配輪胎規格,就不需要跟換輪轂。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級,或者咨詢汽車生產廠商。條件允許下,建議至少一次換兩條輪胎。1、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致)2、在只更換一條輪胎的情況下,新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近,否則有可能會造成車輛跑偏等問題。3、在只更換2兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在後輪。新胎應該裝在車輛的後軸。因為,如果把磨損比較多的輪胎放在車輛後軸,因為輪胎排水能力比較弱會大大增加雨天行車車輛轉向過度的風險,並可能出現車輛甩尾的險情。
5. 為什麼有些改裝車的 輪胎是內8字 也就是輪胎斜著 向裡面
那是種設置一般用在賽車上。主要是保證高速過彎是輪胎與地面接近垂直,保證最大接地面積。
6. 汽車輪胎改趴有錐型輪胎嗎
改側傾,有專用的套件,哪有錐形的輪轂
7. 為什麼改裝車的輪胎都是非常扁的
您好!
同一款花紋的輪胎輪胎,輪胎的高寬比數字越小(越扁平的輪胎),車輛的操控性就越好,但舒適性可能會下降,而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
參考資料:米其林官網 www.michelin.com.cn
8. 改裝車輪胎用什麼牌子的比較好
不知道你看著哪方面呢,是靜音、舒適性、抓地力等,如果看著舒適性,你可以選擇米其林的輪胎,如果是抓地力,可以選擇倍耐力p7或佳通228系列輪胎,這兩個屬於一個檔次的輪胎,只是倍耐力的要貴些,經濟實用就選佳通輪胎
9. 為什麼一些改裝車輪胎是傾斜的
主要是加強車輛行駛的穩定性,輪胎與地面的摩擦(也就是輪胎的抓地性)以及車輛高速轉彎時輪胎的尋跡性。
一般使用這種「斜」輪胎的車型都是一些動力強勁的性能車或者跑車,當輪胎斜了之後,可以進一步降低底盤的離地間隙,也就是玩家們所說的「低趴」。
底盤低了之後重心就會低,重心低了之後車身就會更加穩定,對於這種車速較快的車型來說,這就顯得十分重要。另外,當輪胎斜了之後,還可以更好的適應彎道路段,讓車輛在高速轉彎時也能保持較好的操控性和穩定性,減少因車速過快導致的意外發生。
(9)改裝車錐形輪胎擴展閱讀
車輛之所以能夠行駛,輪胎是發揮了重要的作用的,通過它與地面的摩擦,一圈一圈地旋轉,汽車才能不斷前進。
正常的輪胎都是和地面處於垂直狀態的,這樣車輪接觸面積、受力方向等方面都會比較合適,而當把輪胎調整成不與地面垂直時,就成了斜著的。專業術語叫做輪胎的外傾角,又可以分為負外傾角和正外傾角。