北京摩托車燈光改裝圖片

㈠ 摩托車大燈改裝

普通摩托車燈泡最大的也只能用35W，用50W以上的燈泡，磁電機的發電量和電瓶容量都會不夠，燈泡過大，大燈也會被烤變形，35W的直流大燈應該夠用了，還是不要改裝的好。

㈡ 摩托車燈光改裝激光燈 摩托車燈光偏怎麼調整

調整激光燈的角度即可

望採納

㈢ 請問如何改裝這個摩托車的大燈

這個可以一邊加裝一個雙光透鏡這樣的效果會很好，但是相應的成本也會增加，看你對改裝燈光的追求了，龍威車改小張為您解答

㈣ 怎樣改裝摩托車前大燈

同意樓上的直接換個氙氣燈泡，才10塊錢，我就換了個 特亮

㈤ 摩托車的燈光可以改裝嗎

是可以的，可以改成疝氣的或者LED的，都是可以的，或者自己買東西自己動手改裝。

㈥ 摩托車改大燈燈泡算非法改裝嗎換成LED的。。。

摩托車改大燈LED燈泡不算非法改裝。

加裝大燈的行為不屬於改裝車輛，但是加裝大燈不能和行駛證上照片出入太大例如加裝了惡魔眼和天使眼。

此外改大燈裝透鏡才可以過年檢。直接裸接了氙氣燈泡或LED燈泡，另外超過6000K色溫的燈泡也不能過年檢。

汽車年檢主要依據的是中華人民共和國國家標准 GB7258-2012 《機動車運行安全技術條件》， 年檢主要內容是外觀、尾氣、燈光和剎車（含軸重）四大部分。標准中對前照燈近光提出不應眩目，也就是只要裸接氙氣燈泡或者LED大燈沒有透鏡的都判為不合格。

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《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第三十六條公安機關交通管理部門對扣留的拼裝或者已達到報廢標準的機動車，經縣級以上公安機關交通管理部門批准後，予以收繳，強制報廢。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為：

（一）在車門、車廂沒有關好時行車；

（二）在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；

（三）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

（四）下陡坡時熄火或者空擋滑行；

（五）向道路上拋撒物品；

（六）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品。

㈦ 踏板摩托車 改裝成翻燈（跳燈） 如圖片上的汽車大燈 想在踏板摩托車上也這樣改裝成這樣的

這種想法可行，但是踏板車車頭空間都比較小，可能不適合。車尾的倒是可行，電滑動桿來實現翻轉

㈧ 想改裝摩托車大燈

想改裝摩托車大燈?是說，原車鹵素燈太暗了，想進行車燈改裝對吧？
現在原車都是使用鹵素燈的，鹵素燈的亮度是不夠的，有的摩友為了追求亮度，上100W的鹵素燈，這太耗電了，而且發熱量很大，嚴重不推薦。
現在一般都是用LED大燈了，LED大燈是第三次照明革命，以後家庭用燈都會用上LED燈。LED燈擁有太多鹵素燈和氙氣燈無法比擬的優點。
首先是又亮又節能。LED大燈是原車鹵素燈亮度的2.5-4倍，但能耗只有原車鹵素燈的1/3~1/6，真的是非常非常省電的，絕不虧電瓶。就拿現在很熱門的「九加一三面發光LED大燈」來說，只有18W或24W，近光電流僅1.6A，遠光僅2A左右，雖然只有18W或24W，但亮度卻比鹵素燈100W還亮。
LED大燈是用在直流車上的，不能用於交流車，這個請記住。
何為直流車？不用啟動發動機就可以打開大燈的，是直流車。反之，是交流車。
近光面向上。
原車防塵罩要拿掉或在上面開孔。
等等。
上面已經列了LED大燈改裝需要注意的若干個事項了，希望對你有些幫助。

㈨ 摩托車如何改裝前大燈

1.普通摩托車燈泡最大的也只能用35W，用50W以上的燈泡，磁電機的發電量和電瓶容量都會不夠，燈泡過大，大燈也會被烤變形，35W的直流大燈應該夠用了，還是不要改裝的好。

2.不如直接裝個氙氣大燈來的實惠.

3.可以換個H4燈泡，如果燈杯的問題，建議換個EN的燈杯.

4.以前用普通燈泡就不聚光，改裝成氙氣大燈後還是散光不聚,可以在燈泡與燈罩間加襯墊（襯墊應是石棉類抗高溫材料）以調節光源角度來解決，如果還是無法解決只有換大燈總成了，希望能幫到你.

㈩ 摩托車改大燈

摩托車改100瓦大燈第一是很麻煩，需要換不少零件，（四樓的哥們已經說的很清楚了） 第二是怕你的原車燈碗承受不了而被烤黃，那樣損失更大還沒效果！
氙氣燈雖然很好，但是摩托車改裝小問題比較多，第一是安定器容易被盜，這個是沒辦法防止的，畢竟摩托不像汽車那樣可以把安定器塞在車內。一個差不多湊合能用的安定器就得100多呢！不便宜的哥們！第二是摩托車安裝氙氣燈還需要改燈，原車的反光杯肯定不聚光（有的摩托燈連反光杯都沒有，效果就更別提了，散光超嚴重，改了還不如不改的好）。反光杯不行肯定要改個雙光透鏡吧，改透鏡的話要拆大燈，還要防止拆燈後密封不嚴進水導致電路短路，甚至導致摩托車自燃，即使你加上保險管，再換成雙光透鏡，燈泡肯定要換的，原車的那種氙氣燈泡加透鏡效果也是很差的，換成H4氙氣燈泡+高清透鏡+好點的安定器基本上得五六百。而且碰見查車還很麻煩，畢竟目前摩托車私自改裝燈光還是違法的！即使你小心一點裝了，氙氣燈近光變遠光有兩秒的遲疑，亮度會下降一半（不過還是比原車燈泡亮）如果你能容忍的話還是裝了算了，畢竟改了之後比原車燈還是強的很多。但還是奉勸樓主一句：摩托車終究是摩托車，不要幻想改了氙氣燈就能跟汽車的燈PK，那是不現實的，汽車燈能裝氙氣的基本上最少是裝兩個氙氣，有些好點的車甚至遠近光+霧燈能裝六個氙氣。而且好多是六個氙氣一齊開。如果碰上這樣的主，晚上會車時的景象我就不說了，樓主應該能想像到的！我以前也把自己的摩托車改過氙氣燈，而且還是進口歐司朗的雙氙氣燈。花了三千多RMB。後來又改回來了，原因就是碰見開氙氣的汽車一樣沒轍，好多好點的車35瓦的氙氣燈都不裝，直接上50瓦氙氣燈+增光線。而且遠光近光霧燈一齊裝氙氣，開的時候六個燈一齊開，換成誰的眼睛也受不住啊！當然樓主要是經常跑山路或者是汽車稀少的夜路的話，改氙氣燈還是很劃算的！也很出效果。不然的話還是加兩個越野車上的射燈劃得來，那樣也花不了幾個錢，但是效果確實剛剛滴！燈的角度調好後比氙氣燈不次！不過電瓶啦，線圈啦之類都要換。但是成本要比改氙氣低，而且晚上效果更好!(越野車上的射燈都普遍比氙氣燈聚光，射程也都差不多，就是費電點）