吊車改裝抓木機圖片
Ⅰ 工地上的塔吊是怎麼建起來的
先做好基礎，埋上高強螺絲，按放塔吊基座，上標准節，安裝駕駛室，吊裝大臂。然後它可以自己吊裝標准節向上升。
塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備 又名」塔式起重機「，以一節一節的接長（高）（簡稱「標准節」），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。
Ⅱ 吊車為什麼需要枕木
因為枕木可以減小支腿對地面的壓力，不要看地面的是水泥的，萬一水泥地面下面是一個坑，那就要翻車了。一個很簡單的道理，同樣吊5噸重的東西，如果不伸臂，在臂長10.5米角度60度吊和臂長20米臂角度40度吊，支腿對地面的壓力的區別就很大了。因為角度越低對地面的壓力越大。所以一定要墊枕木。
吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在於吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。
Ⅲ 吊車墊木與起重工有關系嗎
有關系的，這也是起重工的操作范疇之內，按要求操作
Ⅳ 吊車的大、小鉤 的卷揚機能同時操作嗎
吊車是怎樣架起來的？吊車分兩步分最上面的橫的有駕駛室的那部分沒什麼可說得。你問的應該是吊車下面方型的支撐柱是怎麼架的吧？支撐架中間是空的在吊車台和支撐架之間有一段活動支撐架套在柱子中間，要升高架子的化就用液壓裝置把駕駛室和吊塔往上升，然後在用鋼架把支撐柱加長就好了（1）吊車安裝前准備工作 檢查路基、軌道鋪設是否符合要求，埋設地錨，根據立塔旋轉搬起方向、塔身總高度等情況，決定地錨的位置。地錨分主地錨和輔助地錨。主地錨是塔身立起的關鍵，旋轉搬起塔身的全部荷載由主地錨承擔，而且在拆塔時，仍需要使用地錨，所以必須認真埋設，使其達到要求的承載力，並作好防腐處理。地錨輪的中心必須與軌距的中心相一致，以保證塔身搬起過程中，始終沿軌距中心面旋轉，不產生偏心，使門架均衡受力。輔助地錨的作用是在塔身搬起時，隨旋轉隨放鬆鋼絲繩，此地錨是做為保險鋼絲繩的錨定點，以防止塔身在旋轉過程中，發生向相反方向倒塔的事故。 （2）吊車整體安裝 按照說明書要求的程序，安裝行走機構、門架與壓鐵．起重臂插在門架平台的支架軸上，按塔身卧倒組裝尺寸搭好道木垛上，組裝塔身、塔帽，使塔身架在道木垛上，其軸線大致與地面平行。 （3）穿繞鋼絲繩 將卷揚機鋼絲繩經駕駛室到塔帽的滑輪組，最後固定在起重機頭部，吊車全部繩長及兩滑輪組之間距離應經計算確定。 （4）豎立塔身前 應對控制器、限位開關等電氣設備進行檢查，把操縱室內的活動控制盤取下，裝在室外支架上，便於立塔時操作。 夾緊軌鉗，並在行走輪下面楔好防滑楔。 為加強門架的剛度，可在門架兩側綁十字撐。 起動前應規定各崗職責，嚴格分工及指揮聯絡信號。吊車主地錨的監查應由有經驗的起重人員負責，當發現松動等異常現象時，要立即停車採取措施（可在地錨上增加壓鐵）。 開動卷揚機，使塔身離開道木垛約200mm左右，立即停機，檢查各部件的受力完好情況。 （5）吊車豎立塔身 經過檢查，確認情況正常，繼續開動卷揚機，使塔身穩定豎立，輔助地錨處的鋼絲繩隨之松動。 塔身立至60°後，隨塔身重心的變化卷揚機要逐漸減速，當塔身重心接近安裝鉸時，卷揚機停止工作，用移動式起重機拉緊保險鋼絲繩，靠塔身自重緩緩落在預先墊好的墊木上。塔身穩定後，再拉緊保險鋼絲繩，使塔身稍歪，隨即撤下墊木層，然後松保險鋼絲繩放穩塔身。 （6）安裝吊車其它部件
Ⅳ 吊車吊裝時可以不用墊枕木嗎
最好用枕木，因為枕木可以減小支腿對地面的壓力，不要看地面的是水泥的，萬一水泥地面下面是一個坑，那就要翻車了。
舉個例子，同樣吊5噸重的東西，如果不伸臂，在臂長10.5米角度60度吊和臂長20米臂角度40度吊，支腿對地面的壓力的區別就很大了。因為角度越低對地面的壓力越大。所以一定要墊枕木。
吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在於吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。
Ⅵ 吊車起鉤變成落鉤是怎麼回事
塔吊一起鉤變成落鉤的原因及解決辦法：
1、電壓過流，過流斷電器因過流吸合。
檢查起升落降剎車是否打開，將剎車打開。
2、工地變壓器容量不夠或變壓器至塔吊動力電纜的線徑不夠。
更換電壓器或加粗電纜。
知識點延伸：
塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備 又名」塔式起重機「，以一節一節的接長（高）（簡稱「標准節」），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。
Ⅶ 建築工地上那種很高的吊車是如何組裝起來的
塔吊安裝
安裝要求及順序
塔吊安裝待塔吊基礎砼強度直到80%之後才能進行，安裝時，先將加強標准節安裝在塔身底部，然後再安裝塔機及塔冒，平衡臂和起重臂則在施工現場地面分別拼裝好進行起吊組裝，其安裝程序為：加強標准節 外套架 回轉軸承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通電源 調試 附拉支架，上部標准節在整機安裝完成後，可自行頂升安裝，附拉支架則根據設計要求規定，第一節附拉支架離地30m，第二節距第一節25m，第三節距第二節20m，以後塔身每升高15m加強一道附拉支架。附拉支架固定時應調整好塔身，其垂直偏差不大於1%，且不大於5cm，（用經緯儀、水準儀觀測垂直度）安裝要點及順序附廠家提供的安裝說明書。
1、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
2、在引進平台上准備好引進滾輪，套架平台上准備好塔身高強螺栓。
3、、將一節加強標准節或普通標准節(統稱標准節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標准節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標准節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
4、將小車開至頂昇平衡位置。
5、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有回轉運動。
6、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。
7、頂升作業：將頂升橫梁定在標准節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標准節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標准節的上一級踏步上。確認兩個爬爪准確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標准節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標准節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標准節的空間，將頂升套架引進橫梁的標准節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標准節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓將上下標准節連接牢靠。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標准節的加節工作，若連續加幾節標准節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對准連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。
Ⅷ 電動葫蘆吊車支架，可以用木頭做嗎
木頭的抗壓和抗彎能力比金屬的要低很多。如果用木頭做電動葫蘆吊車支架，很容易造成安全事故。所以不能用木頭做電動葫蘆吊車支架。
Ⅸ 汽車吊，自卸吊車，隨車吊，吊車有什麼區別
隨車吊和汽車吊主要是功能上的區別，隨車吊可吊可運輸，汽車吊主要是起吊功能。
拓展知識：
1.隨車吊：隨車起重運輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配於載貨汽車上。
一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車起重機的優點是機動性好，轉移迅速，可以集吊裝與運輸功能於一體，提高資源利用率，缺點是工作時需要支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓鬥 、吊籃、夾磚夾具、鑽具等，以實現多場景作業。
2.汽車吊，又叫汽車起重機，是指裝在普通汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時需要支腿輔助支撐，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。
參考鏈接：汽車吊
Ⅹ 哪位大俠知道吊車枕木的要求，有的吊車墊的枕木只比支腿面積大一倍，是否合理（吊車有50T和25T兩種）
根據場地決定枕木的規格，場地好不要枕木，爛泥地墊一個方的鋼板都沒用