飛度論壇改裝車

『壹』 打造僅此一輛的寬體GK5 廣東車友的飛度改裝進化論

在2019年廣州車展的「未來街區」主題展區上，一輛紅色的寬體飛度吸引了不少車迷的圍觀，而玩車之家也聯繫到了這輛飛度的車主——阿傑，和大家分享下背後的改裝故事。

「改無止境，改裝永遠都沒有最完美的，只有更完美。雖然無論我怎麼去改，它始終都還是一台小飛度，但將來我還是會把這台車一些美中不足的地方，進行再次修改、美化，希望可以讓車子有一個更好的狀態!」

本期飛度改裝案例鳴謝車主：Legions-阿傑

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 本田新飛度改裝 有圖

1、換四個跑車車胎：5000元（包括輪轂）；
2、前保險杠：600元左右，加噴漆合計800元；
3、包圍：400元左右
4、車頂噴漆：4S店得要至少600元。

以上合計：5000+800+400+600=6800大元

如果不改動力系統，只改外形有點可惜了，再說前保險杠的改裝也會增加風阻。
改裝車輛要想年檢通過，必須找人，否則肯定通不過。建議你在改裝前，還是打聽一下是否有認識年檢部門的朋友，否則到時候要很麻煩。不過用錢砸估計沒任何問題，即使不認識人也沒關系。要想花錢少，少走彎路，直接找個代理，別人給100，你給200就搞定了。

『叄』 記錄一下我的愛車飛度兩年多的改裝變化過程！

這台飛度是17年8月份提的車，858版本的，到現在呢兩年多了，然後呢就是在這個平台記錄一下它的變化。
17年8月份提的車 3KM
剛剛提車就裝了尾翼四眼霧燈把原裝鐵輪轂蓋子拿掉
加裝RES的雙股尾段因為是CVT2000轉以上才有聲音
然後再改輪轂天丞TE37
再改個避震
中網換一下 機蓋貼個膜
鬼臉中網看膩了 換回原裝的
保持這個狀態很久了
日規GP尾燈美麗 改
換了凌派屏 沒有方控不方便 改 因為沒有錢 自己包的皮
RS尾翼 再加一個小尾翼
然後尾翼 排氣 拆了
這個狀態開了一年吧
然後輪轂換了715
換個泰仔尾段
然後再改個顏色吧
拆 拆
合法上路
然後我以為就這樣了
日規GP大燈 美麗 改
日規前期GP前杠加中網 改
最終狀態出來了！

『肆』 第四代飛度要來了，再看一輛飛度改裝車。

第四代飛度要來了，再看一輛飛度改裝車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 改裝飛度的小夥伴，你們都進行了哪些地方的改裝呢

廣汽本田飛度基本上是想怎麼改就怎麼改了，畢竟改裝界的大佬的名號不是憑空來的。像我就花了幾千元小改了下，換了輕量化輪轂，輪胎和剎車片，明顯感覺速度很快。朋友就不一樣了，花了好幾萬了吧，估計都能再買輛飛度了，外觀、高性能避震、輪轂、剎車、排氣……改的地方太多了~目前估計都能開著飛度下賽道了吧。

『陸』 飛度改裝成這樣要多少錢外觀就可以。

不懂這個車都是改了什麼？
從圖片上看，飛度改裝了，排氣、全車包圍、輪轂、輪胎、避震、剎車應該沒有改，因為輪轂是凹進去的，放不下卡鉗。後備箱里不是裝了什麼。

排氣中等點的3千左右，好排氣1萬左右，也有幾百塊的，（輪轂加輪胎要1萬左右，如果是鍛造輕量化輪轂一隻也有好幾千）。
包圍全套下來也要5-6千，避震5-8千，不懂有木有改裝發動機，有沒有加渦輪。也不知道所有的改裝件是什麼品牌，沒有辦法說到底是多少錢。

年審找萬能黃牛，都木有問題。

『柒』 飛度改裝

火花塞的搭配要由你的車子改裝方式決定,如果是渦輪改裝,而且轉速沒有向上調整的話,那就選用熱值比較低的火花塞,7度的就夠了,如果是玩NA的話,那就選擇熱值稍微高點的火花塞,因為NA的話,他的壓縮比很高,所以燃燒溫度也高,所以才要選擇熱值稍微高點的火花塞~
點火線的選擇看其芯數決定,芯數越多,單位通過的電流就越大,電壓越高.放電效果越好.
進氣的改裝主要是渦輪改裝,和NA的普通的改裝,後者較為廉價,如果改裝渦輪的話,保養費用很高~
排氣對動力的影響主要由頭段和尾段決定,一般頭段改裝為等長最好,尾段有直排和回壓兩種,前者注重高轉,後者注重低轉速的扭力~

『捌』 飛度車友們，改裝車後合法上路的都備案了嗎

合法的改裝車是可以上路的，在法律允許的改裝范圍里進行改裝，並在10日內向登記地車管所申請變更登記即為合法改裝。目前國內允許的改裝有： 外觀改裝 外觀件的加裝確保不會在使用中傷害行人為底線，並不超出車身尺寸一定的比例。 前保險杠改裝 更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的。不過也不能改得太過分了，畢竟還要審批，太過誇張有可能導致人工審批不過。 車身顏色改裝 改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改，但車身不能超過三種主要顏色，不得存在廣告內容。禁止使用火警專用的紅色、工程車專用的橘黃色、警車專用的藍白色、特種車輛專用的迷彩等顏色。並且也不能和公交車、計程車等公用車相同。 輪胎改裝 輪胎改裝是大家最喜歡也是最有效果的外觀改裝方法，只要加大輪轂，效果馬上就顯現出來。但是，輪胎只能變更原廠輪胎輪轂，不可以更換跑車胎，更換尺寸更大更寬明顯與車身不適應的輪胎都是不被允許的。 燈光改裝 這個沒有明文規定禁止或者允許，理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來肯定是不可行的。 動力改裝 動力上只能更換原廠一致的發動機，並且要在更換後的10日內向車輛管理所申請變更登記。並且排氣管上，單排氣管改雙排氣管，加大口徑，並且使用大聲浪的排氣改裝都是不被允許的，屬於非法改裝。 車內改裝 在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

『玖』 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。