沒有車頂的國外改裝車

1. 為什麼歐洲的汽車90%沒有天窗，而且70%以上都是布藝的座椅

對大部分的中國人來說都是買的家庭第一輛車。一方面是面子工程，所以都比較喜歡大氣點的車輛，另一方面因為是家庭第一輛車所以也要盡可能的滿足家庭需求。所以中國人都比較喜歡大一點的車，例如SUV，即使是轎車也是三廂還要加長。

以曬成深色皮膚為榮，他們對於享受日光的渴望不是我們這些住在太平洋西岸的黃種人能比的，除了冬天，只要天一晴，大量敞篷車紛紛打開頂篷上路了。

愛旅遊，喜歡買旅行車，然後用車頂行李架帶一些旅行裝備，比如自行車、床墊、滑板車頂行李箱什麼的。車頂上經常放這些東西，天窗既不能通風也無法採光，存在的意義就更小了。

2. 在國外改裝汽車是合法的,國內為什麼不準改裝車

當然也有些地區有不同的規定,比如在深圳,你改裝完以後去車管所做個車檢就可以合法上路。
法律常識
在對汽車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。
1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，車主改裝不用先徵求車管所的意見了。

外觀裝飾
汽車外觀的裝飾或保護措施可以根據個人的具體情況做如下選擇：
1．除蠟開光：新車出廠時，外殼都有一層保護膜，所以你的新車應到專業汽車美容中心進行除蠟開光，使它恢復靚麗迷人的風采。
2．漆包車身：汽車外觀就像人的外表，新車用了一段時間外表會發烏、變暗。因此新車時就用「釉」把車漆包起來與外界隔絕，還不用打蠟。
3．「底盤封塑」：它將一種高附著性、高彈性的橡膠樹脂分兩次噴塗在汽車底盤上，降低了沙石撞擊的力度，能起到防腐、防銹、隔音的作用，對抵禦冬季雪水和融雪劑強腐蝕性也比較有效。
4．車身顏色和車身車架的變更：需要向交管局車管所的6個分所提出申請，在經過車輛確認，得到車管分所的同意後，就可以變更了。變更發動機以及車輛的使用性質，在變更完畢後到車管分所辦理變更登記即可。
如果要申請改變車身顏色、更換車身或者車架，汽車用品之家建議車主可到車管分所填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證（包括：變更前和變更後機動車所有人的身份證明；機動車登記證書；行駛證；共同所有的公證證明，但屬於夫妻雙方共同所有的，可提供《居民戶口簿》）。車管所將在受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於同意變更的，車主應當在變更後十天內向車管所交驗車輛。車管所在受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

3. 國外改裝車基本上都沒有什麼事，怎麼在中國就管得這么嚴

國外有一套很完善並且嚴格的體系。

首先來決定你的車是否能夠上路並不是單純的看是否原廠，而是從外形、燈光、輪胎等各方面來檢測，只要達到規定，就可以上路，哪怕你是自己組裝的車子。（國外骨灰級車友基本都是自己用零件造車）

其次，各種汽車和零件都有完善的檢測體系，不會像中國那樣規定幾年就報廢，而且檢測其車況是否適合上路。零件也絕少有山寨貨次品貨，直接決定了改裝車的質量。

中國基本以一刀切方式來管理，一律不許一律不準，加上幾年必須報廢，所有的規定都是落後的管理方式。

4. 沒有車頂的車叫什麼車，求解答

敞篷跑車

個人覺得不是一般的帥

5. 廂式貨車沒車頂被處改裝罰一萬合理

非常不合理多了，幾千就差不多了。

6. 美國生產的定製跑車，拆掉車頂，四座變兩座，奧尼爾很滿意

G35 Roadster，這是美國Vaydor公司於2018年推出的一款定製跑車，雙門雙座、可拆卸式敞篷、剪刀門，加上凌厲酷炫的線條，非常符合時下人們對於跑車的要求。
不過Vaydor只是一家小車廠，不具備獨立生產汽車的能力，所以G35 Roadster實際上是一款改裝車。
車子的原型是日本英菲尼迪製造的G35，後者的定位是轎跑車，本身性能還算不錯，而且具備良好的改裝潛力。
Vaydor對G35的車身進行了大幅改動，運用空氣動力學原理，增加了大尾翼、翼子板和擾流板，使它從原本的柔和圓潤變成了凌厲硬朗。
G35原本是雙門四座轎跑車，而Vaydor拆掉了車頂和後排座椅，這讓駕駛空間更加寬敞。
雖然Vaydor只是一家小車廠，但它在發動機方面的成就很高，專門研發了一台八缸引擎，最大馬力455匹，從靜止到100km/h的加速時間僅需4秒，最高時速280km/h。作為參考，英菲尼迪G35的馬力為300匹，可見性能提升有多大了。
G35 Roadster最有名的客戶是奧尼爾，對於體型過於壯大的奧尼爾來說，跑車的狹窄空間根本容不下他，因此錯過了許多感興趣的超級跑車，而G35 Roadster正好在空間上做出了擴大，非常符合他的要求。
另一方面，作為一款改裝車，G35 Roadster的售價僅50000美元，對奧尼爾來說完全不是問題。既能舒適地體驗性能，價格又便宜，奧尼爾自然不會錯過。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 盤點5種美國汽車非法改裝項目，來看看都有哪些吧

看過《速度與激情》系列電影的朋友們是不是都對影片中的改裝車和改裝聚會所吸引？尤其是看過第二部和第三部的改裝廠飆車大戲之後，是不是非常羨慕國外的改裝環境，同時也在為國內對於改裝車限製法規怨念頗深？其實即便是在汽車改裝文化非常發達的美國，對於汽車改裝也同樣有著眾多的改裝規定，今天我們就來了解一下吧。

可以看出以上這幾點禁止的改裝項目在中國國內肯定也是明令禁止的，但對於其他方面的改裝美國當然會更寬松一些，畢竟他們的改裝市場更成熟，配件也更豐富可靠。不過近年來國內關於汽車改裝政策也有所放開，比如改色、輪圈、外觀等等都可以在規定范圍內進行改裝，這樣讓不少汽車改裝愛好者看到了希望，相信隨著未來國內改裝市場的成熟，我們也能迎來屬於自己的汽車改裝文化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 在美國改裝車是違法的嗎

在美國改裝車是合法的。

美國汽車改裝已經發展很多年,在美國街頭可以看到很多比較有特色的老款改裝車。同時,美國是汽車輪子上的國家,在很大程度上引導著國際汽車市場的發展趨勢,其法律對汽車改裝的管理基本是開放式的,政府允許設立專門的汽車定製工廠。

只要具備改裝條件,就可以申請注冊、持有營業執照,按批准項目合法進行汽車改裝。美國作為改裝車最多、市場最火的國家,其私車改裝率高達80%。在美國,甚至還有完全依照車主要求定製個性化汽車的改裝車定製工廠。

(8)沒有車頂的國外改裝車擴展閱讀

案例：車輪朝上的汽車也能開？只有想不到，沒有做不到。據美國《赫芬頓郵報》11月7日報道，美國伊利諾斯州一名汽車修理工，將一輛福特 皮卡車改裝成倒置狀，開去兜風時，吸引了眾多眼球，好不新奇。

據悉，里克·沙利文(Rick Sullivan)是一名汽車修理技師，在平日修車過程中，常常需要將車倒轉過來進行修理。有一次，將一輛翻著的福特Ranger運回修理廠，途中突然有了改造出一輛「翻轉車」的想法。

這輛別致的汽車也給里克·沙利文帶來過麻煩。曾有警察在他駕駛過程中緊追不停，以為是發生了交通事故，但在看清車身後，警察同志們紛紛掏出手機拍照。

9. 硬頂不夠拉風 國外改裝敞篷版挑戰者SRT惡魔

隨著惡魔的停產，全球只有3300輛的挑戰者SRT惡魔顯得格外珍貴，在這些惡魔當中，這輛獨一無二的敞篷版惡魔則變得更加有價值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。