普桑車改裝方向盤圖片
❶ 汽車改裝方向盤底座-連接座有多少種
M-8、OM-33: 菱帥,奇瑞QQ,富利卡,得利卡,三菱
OT-02:豐田,夏利,眾泰2008,金杯,比亞迪
OT-47:夏利,賽弗,威姿,威馳,吉利
I-1: ISUZU五十鈴,陸風
OR-18:馬自達M6,悅達起亞,福美萊
SU-5: 奧拓,北斗星、鈴木,千里馬,雨燕,五菱陽光,派力奧,羚羊
SU-1: 長安之星、鈴木,雨燕
N-6: 尼桑
VW-4A:捷達,奇瑞(大孔),羚羊,菠蘿,三菱,寶來
VW-4: 普桑,高爾夫
R-2: 馬自達,福特
D-1\D-2\D-3:天津大發
M-1: 三菱,QQ
OH-1/OH-124/OH-90 :本田東系
D1:大宇
N-6:日產
以下車型:
H-6:富康
HY-1:現代
派利奧
切諾基
賓士
福特
FT: 菲亞特
BMW-E36: 寶馬
❷ 本人有桑塔納志俊1.8一台 想改裝原車方向盤 (款式不好看手感也不舒服)想換個其它車型的方向盤
空氣濾清器臟:
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的,一般在一萬公里左右更換,如果更換不及時,會發生進氣不足引起怠速低,而使發動機抖動,只要更換濾芯就可解決。
高壓線斷路:高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路,可影響點火,引起發動機抖動,可用萬用表測量電阻,把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
火花塞壽命:
火花塞是有壽命的,超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低,並可影響點火,這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
怠速低:發動機怠速值在電腦里已設定,當轉數低到一定范圍,汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了,有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速,而有的車則不能調節,這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象,可檢查更換節溫器。
水溫不正常:
發動機工作溫度有一個正常范圍,水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動,將以上故障排除即可。
噴油嘴堵塞:
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件,使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔,因此引起各個噴油嘴噴油量不一致,導致每個缸工作不一致,引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
積碳、油垢堵塞:
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞,進氣不暢,會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決,不用拆下來清洗。
缸壓低:
發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸,如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力,用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。
注意事項
發動機怠速值:是指發動機點火後,不加油、不行駛、發動機正常運轉的轉速。
❸ 老普桑的方向盤太難看 可以換成新款普桑的方向盤嗎價格多錢
可以換,價格不到100元
❹ 普桑改裝!給點建議!
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱,一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高,尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
提高動力輸出 極速對該車動力方面進行了最基礎改裝,即進排氣、點火:火花塞選用了NGK白金製品,高壓線是美國的NOLOGY,同時配以3A冬菇及直排型尾轂,經過以上改動,普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車,所以有很多改裝部品都不能用,不過極速正在為該車尋找適合化油器車的MSD(多重火花放電)系統,以期進一步提高動力輸出。
改善懸掛系統 輪圈選用的是15寸鋁合金圈,配以GOODYEAR195/55R15跑胎。據車主反映由於花紋較大,所以幹路時抓地力非常好,但在多雪的路面適應性較差,故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的,所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老,沒有適合改裝用的避震器(沒有民用級,競技級價格過高),所以極速為該車選擇了荷蘭MERWEDE短彈簧。該彈簧為疏密圈設計,既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力,由於設計合理,在不更換減震器情況下,並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM,過彎時側傾明顯減小,又不像賽車避震那樣「顛」,所以車主試駕後非常滿意。此外,極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」,更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性,因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調,車主還可以根據不同行駛條件方便地自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的,而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是「標准配置」了。
強化剎車力度 「普桑的剎車差是相對而言的,因為它提速比較快」,這是廠家對於普桑剎車問題的解釋,其實無論如何解釋,問題都是存在的,總的來說,普桑的剎車能力相對比較弱,很有改造的空間。
極速首先以SPARCO的強化加大剎車碟(通風透氣碟也稱鑽空劃線碟)代替原車剎車碟,再配合以桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片(350度以上)。改裝後試車,剎車力度明顯增強,尤其高速及頻繁使用剎車的情況下,絕對不會「軟」。另外,還可以將後轂剎改為碟剎。
❺ 老款普桑方向盤可以換哪種車型的方向盤拆車件 直接能裝 不用改
老款普桑方向盤可以換哪種車型的方向盤拆車件 直接能裝 不用改?是的,老款普桑,你只需要買一個舊的拆車件,安裝上去就能使用,不需要改裝
❻ 普桑老款大方向盤能改小方向盤嘛 老普桑大方向盤輪正向左或向右打死是2.5圌,新普桑小方向盤輪正向左
不會的,一樣是2.5圈!!你的車上裝的是機械方向機,就是那樣的,大方向盤只是為了讓你打方向輕一些!但是那車是可以後加助力方向的!需要的配件有:助力泵,助力泵支架,助力泵皮帶,方向機!高壓油管,低壓油管,助力油壺等
❼ 普通桑塔納的方向盤如何安裝步驟
1.先將車開正,然後拆掉方向盤中間的的喇叭開關,是卡在上面的,沒有螺絲,然後有氣囊的話去掉安全氣囊,沒有就可以去掉大螺絲了,用24mm的套頭,彎扳手,接桿,然後找個人扶好方向盤卸螺絲,注意不要把螺絲卸掉,留幾絲,然後用力向上抬方向盤,...
2.說要接到汽車電腦上去
3.成比例的 左打方向,前輪向左,車子向左 你不妨試一下;在前輪順直的情況下,方向盤打幾圈,前輪到打不動,記下前輪的角度,你就知道前輪偏向一半時,方向盤轉多少角度,對你以後開車有很大的幫助
4.車輪應該是打滿的情況下,轉動45度角,普桑打滿是打一圈半,那麼半圈應該是15度角。
5.關鍵是對好正時記號!凸輪軸與曲軸皮帶盤的記號!剩下就是拆裝了,就簡單了! 我已經8萬公里了,經過檢查不需要換,朋友自己的維修廠,告訴我10萬公里換沒有問題。 一般如果不放心,6萬是一個參考里程,是國家規定更換正時皮帶的里程數。低於6萬沒問...
6.方向盤套對應車型表:第一種方式: 小號S:適合直徑35.5CM-36.5CM寬10CM嘉年華. 微型車等系 小號S加寬:適合直徑35.5CM-36.5CM寬11CM捷達前衛.新款2000 中號M:適合直徑37CM-38.5CM寬10CM桑塔納2000斯柯達明銳威樂花冠樂風威馳凱越帕薩特本田CRV...
❽ 普桑的方向盤怎麼拆
帶不帶氣囊的?如果不帶氣囊,直接把上蓋扣下來,就能看到螺絲了。如果帶氣囊,需要把氣囊先拆下,在方向盤後面有兩個洞,用起子翹裡面就可以拆氣囊了。