普桑車改裝方向盤圖片

❶ 汽車改裝方向盤底座－連接座有多少種

M-8、OM-33： 菱帥，奇瑞QQ，富利卡，得利卡，三菱
OT-02：豐田，夏利，眾泰2008，金杯，比亞迪
OT-47：夏利，賽弗，威姿，威馳，吉利
I-1： ISUZU五十鈴，陸風
OR-18：馬自達M6，悅達起亞，福美萊
SU-5： 奧拓，北斗星、鈴木，千里馬，雨燕，五菱陽光，派力奧，羚羊
SU-1： 長安之星、鈴木，雨燕
N-6： 尼桑
VW-4A：捷達，奇瑞（大孔)，羚羊，菠蘿，三菱，寶來
VW-4: 普桑，高爾夫
R-2: 馬自達，福特
D-1\D-2\D-3：天津大發
M-1： 三菱，QQ
OH-1/OH-124/OH-90 ：本田東系
D1：大宇
N-6：日產

以下車型:
H-6：富康
HY-1：現代
派利奧
切諾基
賓士
福特
FT: 菲亞特
BMW-E36: 寶馬

❷ 本人有桑塔納志俊1.8一台 想改裝原車方向盤 (款式不好看手感也不舒服)想換個其它車型的方向盤

空氣濾清器臟：
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
火花塞壽命：
火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
水溫不正常：
發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
噴油嘴堵塞：
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
積碳、油垢堵塞：
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
缸壓低：
發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。
注意事項
發動機怠速值：是指發動機點火後，不加油、不行駛、發動機正常運轉的轉速。

❸ 老普桑的方向盤太難看 可以換成新款普桑的方向盤嗎價格多錢

可以換，價格不到100元

❹ 普桑改裝！給點建議！

普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱，一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高，尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。

提高動力輸出 極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了ＮＧＫ白金製品，高壓線是美國的ＮＯＬＯＧＹ，同時配以３Ａ冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的ＭＳＤ（多重火花放電）系統，以期進一步提高動力輸出。

改善懸掛系統 輪圈選用的是１５寸鋁合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應性較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器（沒有民用級，競技級價格過高），所以極速為該車選擇了荷蘭ＭＥＲＷＥＤＥ短彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了３ＣＭ，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便地自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是「標准配置」了。

強化剎車力度 「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速比較快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以ＳＰＡＲＣＯ的強化加大剎車碟（通風透氣碟也稱鑽空劃線碟）代替原車剎車碟，再配合以桑塔納２０００的剎車卡鉗以及強化剎車片（３５０度以上）。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂剎改為碟剎。

❺ 老款普桑方向盤可以換哪種車型的方向盤拆車件 直接能裝 不用改

老款普桑方向盤可以換哪種車型的方向盤拆車件 直接能裝 不用改？是的，老款普桑，你只需要買一個舊的拆車件，安裝上去就能使用，不需要改裝

❻ 普桑老款大方向盤能改小方向盤嘛 老普桑大方向盤輪正向左或向右打死是2.5圌，新普桑小方向盤輪正向左

不會的，一樣是2.5圈！！你的車上裝的是機械方向機，就是那樣的，大方向盤只是為了讓你打方向輕一些！但是那車是可以後加助力方向的！需要的配件有：助力泵，助力泵支架，助力泵皮帶，方向機！高壓油管，低壓油管，助力油壺等

❼ 普通桑塔納的方向盤如何安裝步驟

1.先將車開正，然後拆掉方向盤中間的的喇叭開關，是卡在上面的，沒有螺絲，然後有氣囊的話去掉安全氣囊，沒有就可以去掉大螺絲了，用24mm的套頭，彎扳手，接桿，然後找個人扶好方向盤卸螺絲，注意不要把螺絲卸掉，留幾絲，然後用力向上抬方向盤，...
2.說要接到汽車電腦上去
3.成比例的 左打方向，前輪向左，車子向左 你不妨試一下；在前輪順直的情況下，方向盤打幾圈，前輪到打不動，記下前輪的角度，你就知道前輪偏向一半時，方向盤轉多少角度，對你以後開車有很大的幫助
4.車輪應該是打滿的情況下，轉動45度角，普桑打滿是打一圈半，那麼半圈應該是15度角。
5.關鍵是對好正時記號!凸輪軸與曲軸皮帶盤的記號!剩下就是拆裝了,就簡單了! 我已經8萬公里了，經過檢查不需要換，朋友自己的維修廠，告訴我10萬公里換沒有問題。 一般如果不放心，6萬是一個參考里程，是國家規定更換正時皮帶的里程數。低於6萬沒問...
6.方向盤套對應車型表:第一種方式： 小號S：適合直徑35.5CM-36.5CM寬10CM嘉年華. 微型車等系 小號S加寬：適合直徑35.5CM-36.5CM寬11CM捷達前衛.新款2000 中號M：適合直徑37CM-38.5CM寬10CM桑塔納2000斯柯達明銳威樂花冠樂風威馳凱越帕薩特本田CRV...

❽ 普桑的方向盤怎麼拆

帶不帶氣囊的？如果不帶氣囊，直接把上蓋扣下來，就能看到螺絲了。如果帶氣囊，需要把氣囊先拆下，在方向盤後面有兩個洞，用起子翹裡面就可以拆氣囊了。