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改裝捷達圖片2018

發布時間: 2021-08-04 20:38:32

⑴ 牛人改裝捷達,老車也能這么有科技范!內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解,都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候,汽車還沒有普及,路上能夠見到的也就這么幾款車型,其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人,家庭條件最起碼小康起步,現在要是不開個賓士寶馬的,絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家,改裝一定要適可而止,合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝,結果不能合法上路和審車,那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新捷達怎麼改裝最好看

1改裝一般是加大,(原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換,胎寬10-20mm換轂必須換胎)為了增加操控性(扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾)這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力(理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來)
3是為了加大制動卡鉗和制動盤(一般都是改過動力,或對自己現有制動效果不滿意的)
4et值簡單的說et值分正負,負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大,(輪距相對也加大,重心高度軸距不變,輪距越大站的越穩,也就是說重心足夠低,輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車)(這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂)
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大(對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點)
6我一沒改動力,二沒改制動,改裝大輪轂只是為了帶勁!(視覺效果)
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了!鍛造雖輕那叫一個貴!至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38,j6.5(這個不確定)輪轂,185/60r14的胎。改成16寸et15,j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的(優點:這樣改重心軸距不變,輪距變大穩了點,扁平胎轉彎側傾小,寬胎抓地好。剎車距離短,由於輪轂重量大會損失動力,凡事兩面看,要是輪胎打滑起車也不會快到哪去!說說缺點:大輪轂扁平胎會導致舒適度下降,寬胎導致油耗上升,大坑可能會爆胎)

⑶ 關於捷達改裝

如果是增加穩定性,可以添加前後平衡桿,包括車下的底吧。大約700~800元全套,可以良好的改善高速過彎的側傾。並且給予車身良好的橫向支撐,增強車身剛性。
動力改裝對於這款1.6升發動機來說不是很容易的事,畢竟技術比較陳舊潛力不大。可以考慮更換高性能火花塞如「NGK、電裝」不過這類火花塞仿製品較多,一定要去信譽較好的商家處購買。缸線由於品牌質量參差不一,汽車缸線每根阻值都不同,改裝缸線的阻值測定不是很精確,所以不建議更換。可以從發動機進、排氣部分著手。更換高流量風格、更換全套排氣系統。從經濟角度考慮可以將排氣尾段更換為S鼓,增強低扭矩輸出。
外觀還是主要根據您個人喜好,使用燈光或貼紙比較廉價的部品。

⑷ 捷達要改成這樣的外觀需要多少錢有圖片。

前進氣格柵 大燈 絞牙或短簧 暴龜輪轂 鴨尾擾流板 標准MK2改裝 改這種方頭捷達最好能收購二手件 當然新的也沒多少錢 不會超過1萬 只是沒必要 車才多少錢。。。

⑸ 捷達怎麼改裝輪轂

改裝輪轂一般包括的參數有寬度、輪轂直徑、中心孔距、偏距以及PCD孔距等,改裝輪轂一般就從這些參數上進行更改。

1、寬度

集線器有一個表示其寬度的參數「width」,輪轂的寬度通常稱為「J值」,輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。

2、輪轂直徑

輪轂可以稱為「16英寸」或「17英寸」,實際上,這是指輪轂直徑的大小,輪轂直徑的數目越大,輪轂就越大,輪轂越大越好,如果它太大或太寬,可能會磨損身體的其他部位。

3、中心孔距

中心孔是輪轂中間的大孔,如果中心孔比原車大,輪轂在行駛過程中會抖動。

4、偏距

距離(也稱為ET)是安裝表面和輪轂中心線之間的距離,通常位於輪轂的背面,帶有負偏移的輪轂看起來是凹面的,視覺張力很高。

5、PCD孔距

PCD孔是指輪轂螺栓孔的中徑表示為「5x114.3」,即有5個螺栓孔,螺栓孔的中徑為114.3mm,選擇集線器時,PCD規格必須與原始集線器完全相同,否則無法安裝。



(5)改裝捷達圖片2018擴展閱讀:

根據不同車型的特點和要求,輪轂表面處理工藝將採取不同的方式,大致可分為烤漆和電鍍兩種,一般車輛的輪轂在外觀上很少考慮,良好的散熱是其基本要求,從工藝上看,基本上採用烤漆處理,即先噴後電烤漆。

成本較經濟,顏色美觀,維修時間長。即使汽車報廢了,輪轂的顏色還是一樣的大眾車型的輪轂表面處理技術有很多,如桑塔納2000、夏利君雅、石代嬌子、東南靈帥、本田奧德賽等,一些時尚前衛、動感的彩色輪轂也是採用了噴漆技術。這種輪轂價格適中,規格齊全。

電鍍輪轂分為鍍銀、水鍍和純鍍。雖然鍍銀和鍍水的輪轂顏色鮮艷,但是保養時間短,所以價格相對便宜,這是很多追求新鮮感的年輕人喜歡的。

市場價在300元到500元之間。純電鍍輪轂,如上海同勇生產的別克GL8原廠,是一款顏色保持時間長的純電鍍輪轂,可以說質量好,價格高,廣本、奧迪等中高檔轎車大多採用純電鍍輪轂。

⑹ 小弟想買輛捷達來改裝AE86!

首先說下,我在改捷達,捷達改AE86車身視覺效果上還是差了點,如果只是情懷,改一下未嘗不可,但是捷達更適合主流的MK2。如果有86情懷非改不可,建議上板桑,也就是老款的桑塔納經典,雖不說很像,但是也是常見車中最像的了。很多人說富康怎麼怎麼像,麻煩嘴炮的自己去看看富康,短胖型,嘴炮的看看實車再說像不像吧!不是說富康不好,富康的懸掛還是很出明的,只是想說,如果非改不可,加上經濟限制,就直接上桑塔納吧!還是那句,看你怎麼改,當然,只要肯花錢,AE85-AE86的車殼是可以弄到的。
1、跳燈(翻轉大燈),有案例,改裝成本2千-4千,自己衡量。
2、改AE86,無非是情懷86的外觀。在國內,也不建議改發動機,所以只建議改下外觀。全車漆,輪轂(R16,400多一個,一組下來不到2千大洋),豆腐店拉花,成本很低。

⑺ 我有一輛捷達車2008年買得 捷達夥伴 我想改裝 不想花太多錢。有知道在哪改裝的嘛前提要漂亮

想省錢不建議去4S店,路邊店的價格也不便宜,還容易出質量問題,建議動手能力強的車主自行改裝,車嗎,自已改的才放心。

⑻ 捷達改裝

最關鍵的是現在的車和以前的車沒法比較,以前的車價拿到現在來可以買2台。我也有一個夥伴,開到180很費勁,我開以前的捷達很快就能跑到180。(我說的是平道上面,沒有上下坡的路)。還是那句話,一分錢一分貨!

⑼ 我想把我的老捷達改裝一下需要多少錢。只改外觀。感謝

那就得看你想改到什麼價位的了 幾千塊到幾萬塊 改外觀就是加大包圍.尾翼還有鋼圈和輪胎了 這些配件有很多 價錢也高低不一 用哪種取決於自己了 最好是去修配廠問一下 我感覺一輛老捷達沒必要改的太好了

⑽ 要把普通的捷達車改成這樣大概要花多少錢

北京有很多這樣改的

從圖片看 中網 頭燈 前杠 輪轂 車胎 避震都改裝了

我有個朋友這么改的捷達 頭燈外加中網 差不多400(國產仿造的) 前杠後杠 的價格我還真不知道 不過據說 德國MKII原裝的挺貴的。我朋友那車 改成這樣外觀差不多6000塊錢。(不算避震)

看著車的避震降得不錯。我覺得應該是絞牙,避震的話不便宜都在6000以上,

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