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汽車改裝m鼓排氣視頻

發布時間: 2021-08-04 23:00:27

㈠ 改裝M鼓的排氣有什麼缺點

擾民,有些排氣是有可以增加缸內壓力的作用的,不過M鼓的排氣好像影響不大

汽車改裝m鼓的優點和缺點

m鼔是什麼?_?

㈢ 汽車排氣管改M鼓好還是S鼓好

S鼓有兩次膨脹,外觀上S曲線的彎管形狀清晰可見。它的巧妙設計可以避免排氣鼓太大而造成無法安裝的麻煩。質量好的S鼓改裝完成之後馬力應該可以提高7%以上,排氣聲音也顯得比較賽車化。但也會失去一些低轉扭力。

M鼓可變回壓設計,根據汽車轉速的高低來調節回壓的大小,在高轉速時沒有共振聲,,當發動機在低速的下,氣體流動速度就慢,通過調節閥的速度就慢,產生真空小抽吸力就小,單位時間里存儲的廢氣回壓大。當發動機在高轉速下時。產生真空大,排除的廢氣多,高轉速的排氣順暢。達到提升扭力的同時也提升馬力的效果,(全轉速動力)高轉速在85分貝左右,是在目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動力提升的排氣管。

㈣ 改裝汽車排氣有哪幾種鼓型,聲音分別是怎樣

改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓:主要提升起步馬力,聲音低沉,比原車大。

2.街鼓:全面提升汽車的馬力,聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音,

3.HKS型:直接提升中高轉馬力,聲音像賽車一樣,就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

4.M鼓:可變回壓鼓,人稱奧地利狐狸頭,尾鼓鼓身烤漆,十分高檔。聲音十分靜,只比原車聲音大一點,聲音低沉。全面提升馬力,是改裝排氣里的高檔品。

(4)汽車改裝m鼓排氣視頻擴展閱讀:

排氣系統改裝:

發動機做功後會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音,而影響排氣的速度,降低了發動機效率。

在進氣增加、燃燒完好的同時,排氣效率亦需加強。現多改為直排,即改變排氣系統的中、前段,去除消音器等凈化裝置,將排氣全過程縮短,廢氣經過簡單處理即排出,改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放,但共震不應過大,否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

參考資料:

汽車改裝-網路

㈤ 就是 汽車排氣!改裝了M鼓排氣尾端 聲音大。怎麼把聲音降低一點

改裝了M鼓排氣尾端聲音嫌大的話,要麼再加裝一段消音筒,不過這樣很麻煩,車輛年檢也可能通不過。最好的選擇是改回原裝排氣管,這樣在年檢時也可避免麻煩。

㈥ 改裝排氣管m鼓單鼓和雙鼓聲音有什麼區別

排氣管的鼓,是設計排氣背壓的,和聲音有關,但不是直接關系


M鼓指的是鼓內的構造,單鼓雙鼓指的是鼓的數量


因為標准不同,這個沒法直接回答你有什麼區別


聲音來源主要是發動機,鼓的做工主要是過濾到震動和高頻噪音


不同內鼓的結構,對聲音的處理方式不同,這個與幾個鼓關系不大



圖中是常見的M鼓,只是對排氣的流速進行了簡單的限制


如果相同的構造,鼓的數量越多,聲音就越小,高頻噪音就越少

㈦ 思域排氣改裝M鼓

M鼓,S鼓什麼的都是國產山寨發明的說法
你確認你要的是直排還是回壓就可以了
你所謂的M鼓雙排,不知道是單邊雙口,還是雙邊單口,但能叫出來M鼓的就肯定是山寨,什麼HKC啊,GTV啊,飛龍之類的,給你的價格是純忽悠你的,正常價格800就行了,2600都能買HKS了,絕對不是山寨直流可以比擬,LZ可以網路下HKS409
另外說句除了聲音外對車的影響完全可以忽略
思域的話如果不換中段是不會有好聽的聲音的

㈧ 關於汽車改裝排氣的問題 改裝M鼓後 排氣聲音會過大擾民嗎還是只是那種低沉的聲音 不炸街的

那是叫改裝低音炮,其聲音的大小是隨發動機的轉速高低變化的,轉速越高聲音就越大,聲音雖然很沉但是轉速高時發出的聲音還是很大,一樣是擾民的。

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