改裝車載空調變冰箱

⑴ 汽車冰箱能不能改一下做成汽車空調

理論上是可以的。
車載冰箱和空調是一樣製冷的，區別在於冰箱通過冷酶降低冰箱箱壁溫度，從而達到製冷的效果；而車在空調則是製造冷空氣來降低車內溫度，並且需要與外界（車外）進行空氣轉換。

⑵ 車上的扶手箱可以改裝成車載冰箱嗎

可以，但是要考慮散熱問題。

扶手箱改成車載冰箱是非常方便的，可以即時拿取物品。

壓縮機車載冰箱在製冷時會產生一定的熱量，所以需要留有足夠的空間用於散熱。通常扶手箱改成車載冰箱，需要在後側留出3-5cm的空間通風散熱。

⑶ 汽車冰箱可以改成小空調，用來給車內降溫嗎

車載小冰箱的功率太小,製冷功率極有限,不建議把車載冰箱當空調使用.就算你把車載冰箱當空調使用了,製冷效果也極其有限,效果不佳.

⑷ 能不能DIY改裝冰箱壓縮機用做汽車空調

不能。
冰箱壓縮機使用220V供電電源，而汽車空調壓縮機是由發動機帶動工作的，完全是兩種不同的類型。
且汽車空調雖然匹數較小，但其製冷能力也比冰箱壓縮機製冷能力大很多，完全不是一個數量級的，沒法通用。

⑸ 可不可以汽車空調改裝

得不償失的，只會讓你車子動力更弱，增加成本增加故障率。電動壓縮機一般用的是旋渦壓縮機，這種很安靜效率高，但這種壓縮機的主要應用是給電動汽車，因為電壓高可以很理想的應用旋渦壓縮機，普通12v電路的汽車就算是勞斯萊斯也不會應用。賓士有新出的直列6缸帶48v系統的發動機這個是全電動的，但他的主要目的也是減小發動機長度為了能安裝進原來的發動機艙而不是為了節能，所以除非你改電動壓縮機，但這個效率提高是完全抵消不掉發電機損耗的只能說改旋渦壓縮機會安靜點。而且你發電機必須得改更大功率的，電路也要改，整個空調系統也得改。省省吧，換個車吧，換個大排量的，如果你要是8缸500匹馬力的車你根本不會感覺動力變化的。好好花點心思好好掙錢有錢才能解決根本問題。如果你不缺錢有錢懷，那可以建議你換個發動機，直接上豐田2jz發動機。還有那個半導體製冷的方式是比壓縮機效率還要更低，你要達到同樣的製冷效果只會消耗更多的能量，是現代還是雷克薩斯忘了以前有出過一個車，他的後排和測出風是沒有的是直接用半導體製冷去掉冷風，為了提高舒適度防止冷風吹臉。但總而言之最佳的辦法就是好好掙錢換車，否則解決不了根本問題只會浪費更多的時間和金錢，

⑹ 冰箱改裝汽車空調

不可以，雖然用的物質是相近的，比如全部需要用到冷媒，壓縮機，但實質上是不一樣的，冰箱是利用製冷劑的相變來製冷，而空調的基本原理是熱量的移動，從基本上來說，概念都不一樣。

⑺ 車載空調可以改成車載冰箱嗎

這是一個很棒的想法。
很多車主會利用空調的出風口，掛載一瓶水或者聽裝飲料，在開啟空調的時候利用冷風為飲品製冷。的確有降低溫度的效果，但是十分有限。
但是二者製冷的效率還是有很大區別的，如果把車載空調改成車載冰箱（假設能解決技術問題）不僅會增加能耗，而且製冷效果也遠低於壓縮機車載冰箱。

⑻ 車載冰箱可不可以改成家用的

可以。

車載冰箱不需要進行額外的改裝，如果需要在家使用，則要准備一個電源適配器，用以連接車載冰箱與家用220V電源。

需要注意的是，電源適配器要選擇與冰箱同品牌的型號，避免出現電壓不能匹配的情況。

⑼ 壓縮機改裝車載空調 高手請進

一般的車子發電機額定功率是800-1000瓦左右，實際能夠長期發電的只有500瓦左右，還要提供車上電路用電，根本不夠你空調用的。所以你需要安裝一台大發電機，一般車隔熱性能非常差，空調需要5000瓦以上的製冷量才有效，所以你至少需要2P的空調才有用。相應的發電機功率需要2000瓦以上，才能長時間帶動。逆變器必須3000瓦以上純正弦波逆變器。而這么大功率若採用12伏供電，電流非常大 不能長時間使用，建議用48伏以上發電機，配4組電瓶 配48伏3000瓦純正弦波逆變器。