408尾翼改裝圖片

① 原行駛證照片上班車子有尾翼,我可以改個不一樣的上去嗎

方法/步驟

• 首先要根據車主是否改變了顏色，如果改變顏色了，一定要去車管所做一個變更申請。重照一張車的照片，換行駛證。

  

② 標致408大包圍和尾翼價格

大包圍？好醜的。只要買尾翼就行了，要那種貼合間隙很小的，就比較好看
原廠精品的配件價：
PU6材料 單重2.7KG 無漆價前後保486/套，單件258/件
噴漆（碳晶黑、巴赫藍和珍珠白除外）225，三種特殊色是268
尾翼 PU6材料 單重1.86KG 無漆件 370、件 油漆價與前後保一樣
側圍 80一邊

③ 汽車的尾翼都可以加裝嗎

在改裝愛車時，一定要到公安機關交通管理部門申請變更登記；以保證你的汽車在改裝後，能通過年檢和一些常規的安全檢查。而私自改裝汽車，則會受到罰款等相關處罰。。《道路交通安全法》第十六條明確百規定，任何單位或個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構度造或者特徵。否則將可能不能通過年檢和日常交通檢測。該法實施條例第六條還規定：已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安專機關交通管理部門申請變更登記：(一)改變機動車車身顏色的；(二)更換發動機的；(三)更換車身或者車架的。申請變更登記時，應提交機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證，並交驗機動車。如需更換發動機、車身或車架，還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明。
此外，加裝屬尾翼 先要到車管所備案 然後再改裝 改裝完還要再車管所照相 還要改裝不要超過規定

④ 東風標志408可不可以增加尾翼

尾翼是可以加的 想怎麼加怎麼加

不過速度是不可能比以前快的

⑤ 怎麼樣才能合法改尾翼

對於不少年輕男性消費者來說，提到新車第一件事大多都是想著怎麼提升自己愛車的逼格，改裝就是其中一個途徑。改裝車在大街上也很常見，但是要知道在國內很多改裝都是不合法的，弄不好年檢也過不了，這也是很多車主擔心的問題。對此，交警表示：汽車這5個地方的改裝不違法，不用擔心扣分罰款！

車身顏色的更改

車輛更改顏色是合法的，但但要注意的是，不能把顏色改為與「部隊用車」「市政用車」等車型相似的顏色，比如消防專用的紅色，工程搶險專用的黃色以及國家行政執法專用的上白下藍。而且還需要在改色10天以內到當地車管所登記變更，換新的行駛證。

輪轂改裝

改的輪轂只要符合標准，相同尺寸不同樣式的輪轂都是合法的，而且在車管所合法變更登記之後，就不用擔心你的BBS再被交警查，驗車也不用麻煩了。

內飾改裝

其實內飾改裝沒有多大的限制，一般改裝扮內飾風格，更改音響，裝低音炮都是沒問題的。但是座椅不能拆卸，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

加裝尾翼

我們加裝汽車尾翼有兩種，一種是誇張的大尾翼，另一種是俗稱小鴨尾，不太顯眼。嚴格上來說都算是非法改裝，但大尾翼更容易引起交警的注意，小鴨尾則很低調，一般交警不會抓著你不放。所以一般增加不影響後視線、剎車燈的尾翼是可以的，但造型誇張尺寸較大的尾翼是不合法的。

安裝前後保險杠

根據相關規定：在不影響安全和識別號牌的情況下，小型載客汽車可以加裝前後防撞裝置（保險杠），加裝前後保險杠不需要到車管所辦理備案手續。所以，安裝前後保險杠只要不過於誇張，符合規定的都是可以的。

總結：目前對於汽車改裝，暫時並沒有清晰的列明界限和改裝的申報辦法，比較含糊。不過大部分情況下，只要不是過分張揚或對其他車輛造成影響，交警叔叔一般不會抓著不放的

⑥ 我在網上買了個尾翼我自己裝在別車上 算改裝嗎

這也算是改裝的，不管在原車上加裝或改裝什麼部件，只要和行駛證照片或新車上牌前的汽車外觀不符，都算是改裝的。

⑦ 汽車改裝項目中：尾翼的設計

尾翼除了被普通汽車改裝之外，在一些旅行車的尾部也安裝有小型尾翼，這些尾翼可以使車頂上一部分的氣流被引導到後車窗表面，這樣既可以讓車輛後方的升力降低，也可利用氣流清除掉後車窗表面的浮塵，避免灰塵影響汽車後視野。

現在很多人都認為尾翼是越大越好，其實這是一個錯誤的認識！安裝尾翼除了起到美觀的作用外，更大的作用是在高速時為愛車提供必要的穩定性。因為大多數轎車以在城市道路上行駛為主，車速還不足以讓尾翼發揮作用，體積越大低速阻力就越大，再加上很多朋友安裝的是鋁合金尾翼，整體重量的增加更是會導致油耗的上升。所以這樣做是得不償失的，選擇一個大方得體、美觀實用的尾翼才是汽車改裝的硬道理。

尾翼和擾流器的區別是後者與車尾連為一體，或者乾脆就是車身整體的一部分。擾流器其實也可以製造下壓力，但是常見的主要作用仍是用來減少浮升力和氣流拉力。掀背車的後擾流器集結了大量的空氣在擾流器的前方，目的是為了汽車改裝後能分隔車尾的氣流，進而降低浮升力。後擾流器也可以讓氣流更順暢地流經車尾，避免氣流長時間緊貼在車尾上，這樣一來可以減少空氣拉力，還可以降低導致浮升力的車底氣壓。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 改裝車上的大尾翼，是為了好看才裝的嗎

最近有些小夥伴問蔥哥，改裝車上的大尾翼，除了好看，到底有什麼用？

這些都屬於空氣動力學套件，聊這個就要提到風阻系數的小知識了。

• 風阻系數

汽車運動起來受到的空氣阻力，對油耗、靜音性、穩定性等各方面都有著很大的影響。

咱家用車那點動力，隨隨便便的加個大尾翼，裝上它除了為了好看，作用可能就是費油了，真正的改裝可是個復雜系統的工程，小夥伴們可別盲目哦~

⑨ 改裝尾翼的前提是先了解它

給愛車改裝尾翼，彷彿成了年輕一代的車主們顯示個性的一種方式，看似安裝簡單的尾翼，其實也有大學問，從外觀上分為純裝飾尾翼和功能型尾翼， 前者提高愛車顏值，後者可在一定速度下提高車輛的行駛穩定性。
常見的材質有玻璃鋼、鋁合金、碳纖維等等。首先來說玻璃鋼材質的尾翼，這類尾翼由於材質比較脆，韌性和剛性都不大，而且價格也便宜，所以市面上的造型很多，有鴨舌狀的、機翼狀的、還有直板式的。
其次是鋁合金材質的尾翼，這種材質的尾翼導流和散熱效果都不錯，價格適中，在重量上比其他幾種尾翼要重。
最後是碳纖維尾翼，大家都知道碳纖維一般只用在航空航天等高科技材料上，因為它的剛性和耐久性都非常棒，重量輕、外形炫酷，在生活中最常見於賽車或者跑車身上。
剛才提到安裝不同尾翼，除了起到美觀的作用外，更大的作用是在高速行駛時為車輛提供下壓力，尤其對於大功率的轎/跑車來說，在高速或復雜路段時，可以起到平衡的作用。但是尾翼也不能任性改裝。
大家都知道車身流線越順暢，風阻則越小，一般汽車表面的凸出物很少，而我們如果任由自己去加裝尾翼的話，毫無疑問會增大風阻，尤其是以城市道路行駛為主的汽車，根本達不到讓尾翼發揮作用的時速，反而會因為重量的增加導致油耗上升。
現在車主們改裝尾翼基本上出於美觀的考慮，並不用安裝功能型尾翼，不僅不實用，還會增加風阻和損耗。只需在尾部適當加裝一支鴨舌狀的尾翼就行了，這樣在城市道路中行駛也不會感覺到明顯的風阻，而且還能拉高愛車的顏值，
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 怎樣改裝尾翼

尾翼不是你想裝就能裝。首先要了解它背後所涉及的空氣動力學原理，其次觀察下尾翼附近的流場，最後再來做個CFD模擬，當你完成這些工作，你安裝的尾翼才能發揮出它最大的效應。確實改裝後，應去有相應資質、信譽好的改裝店進行改裝，千萬不要適得其反。安裝不當的尾翼，還會增加汽車的空氣阻力，帶來燃油消耗量的增加。暴露在外的尾翼在汽車行駛中也是一個非常強的雜訊源。另外沒有經過與整車性能優化後的尾翼，即使增加了下壓力，也有可能會額外增加輪胎的磨損，同樣影響到汽車的行駛安全性。