改裝車哈佛f7x

Ⅰ 哈弗F7x汽車在使用經濟模式有什麼作用

哈弗F7x汽車在使用經濟模式時提高車輛燃油經濟性，適用於城市道路、鋪裝路等平坦堅硬路面。

此問題適用於2018款車型。

Ⅱ 哈弗f7x改裝尾翼好看嗎

哈佛。7s改裝尾翼好看嗎我認為改裝的不錯，很有風格，很好看。

Ⅲ 哈弗F7X改成325輪胎行么

哈弗F7的輪胎原廠是225，如果想改成越野級寬胎，不是不可以，但需要很多前提條件，例如更換輪轂、改裝輪眉、減震器總成等。感覺沒有必要，因為哈弗F7X的四驅是適時四驅，而不同於H9的三把鎖四驅。如果是兩驅的，那就更不用考慮了，改成寬胎沒什麼好處。F7X不適合越野，所以，改成325寬胎沒什麼太大的意義。

Ⅳ 哈弗f7x改裝機頭喇叭去什麼店好

改裝車上喇叭最好是去專業改裝店去改

Ⅳ 哈弗f7x 外觀怎樣改裝好看

我覺得吃個買過來的話，外觀就是說不要再改了，改外觀的話很麻煩

Ⅵ 人車生活，哈弗F7x稱不上完美，但是很優秀

我可以說是哈弗F7x最早一批提車的人了，現在已經駕駛一年有餘，准確的來說是14個月，現在想提車的朋友可比我那個時候要幸福的多，因為我在購車之時汽車之家裡面並沒有什麼可供參考的資料，完全是憑借自己的喜愛與對哈弗的信任還有一絲絲的勇氣提的車。而現在隨著提車的人越來越多論壇裡面可供參考的資料也是越來越多，大家可以看到真實車主的分享來自己進行判斷。人無完人車無完車，哈弗F7x稱不上完美，但是我個人覺得它的確是一款很優秀的車子了。接下來就由我這個老司機與大家分享它的優秀之處與不足之處吧。首先不得不說的就算它的外觀，相信大部分小夥伴也都是被它的帥氣所吸引的，哈弗F7x作為轎跑車型外觀的確是非常的帥氣，擁有著轎車的流暢線條與SUV的霸氣與肌肉感，兩者完美結合真是非常的吸引人。其次就是它的前後排空間都非常的夠用，雖然從外面開起來會覺得後排高度可能會很低，其實不然，後排的頂部採取凸起設計，由於有行李架擋著所以不仔細去注意在外面是看不出來的，所以後排的高度其實並不低，我175的身高坐在後排頭部距離頂棚還會有兩拳的距離。這里要說的缺點就是後備箱因為溜背造型導致後備箱的地方很低，而哈弗F7x的離地間隙還很高，後備箱下面還是一個備胎，所以後備箱的剩餘空間並不多，但日常也完全夠用，不夠用後排也可以放平與後備箱連接形成一個較大的空間，所以也不需要太在意後備箱的空間。還有一個缺點就是前面車門上的地方位置很尷尬，在開車的時候左臂放上面有點低不舒服，放車窗上還有點高也不舒服，所以再等燈的時候左臂沒地方放。還有就是後擋風玻璃在下雨和下雪的時候沒有雨刷器所以視野有一定的影響。但總的來說哈弗F7x給我的體驗還是非常優秀的，在配置與細節上都有著很優秀的表現。

Ⅶ 哈弗F7x汽車中側面安全氣囊要注意什麼

·當車輛受到如下輕微碰撞時，側面安全氣囊有時不起爆。

正面碰撞時。

電子控制裝置接收到的信號較弱的輕微側面碰撞時。

後面碰撞時。

側翻時。

·禁止使用任何物品覆蓋側面安全氣囊。否則，妨礙側面安全氣囊正常工作。

·禁止在側面安全氣囊膨脹部位周邊安裝任何物品。否則，側面安全氣囊起爆時，物品有飛起的危險。

·禁止私自拆卸、修理或改裝配備側面安全氣囊的座椅以及側面安全氣囊膨脹部位周圍的部件。

此問題適用於2018款車型。

Ⅷ 哈弗F7x性能版能否做到車如其名這幾點你需要知道！

隨著90後逐漸成為購車主力，各大汽車廠商紛紛將旗下產品與運動和性能掛鉤，希望以此去迎合年輕消費者口味。哈弗也不例外，於18年正式推出了F系列，改變了之前的紅藍標策略，單推出了一條產品線。H系列更偏家用，而F系列則主打年輕市場，定位也要更高端一些。今天我們就來講講F7x四驅性能版車型，看看它到底是不是真運動。

9英寸的中控大屏向駕駛位傾斜，實操起來非常便捷，而且流暢性也不不錯，清晰度也沒得挑。中控屏內的系統並不是哈弗自主研發，而是裝了安卓8.0系統的全新智能車型系統，內部入駐了科大訊飛的語音識別系統，據說各地方言均可識別。

#編輯總結

總的來說，哈弗F7x性能版在動力上的表現算得上是名副其實，6.6秒破百的成績在同級別的SUV車型中很難再找出第二個。此外，它的Coupe造型也極具個性，非常符合90後群體求異的購車理念。

（圖/文/攝：紀琦）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 哈弗F7x汽車有哪些免除條件

·無有效發票和三包憑證以及偽造三包憑證或有塗改現象的。

·易損耗零部件超出其明示的質量擔保期出現質量問題的。

·用戶所購汽車產品已被書面告知存在瑕疵的。

·用於出租或者其他營運目的的。

·本手冊中明示不得改裝、調整、拆卸，但用戶自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的。

·發生產品質量問題，用戶自行處置不當而造成損壞的。

·因用戶使用不當或未按照本手冊要求正確使用、維護、修理，而造成損壞的。

·因不可抗力造成損壞的。

此問題適用於2018款車型。

Ⅹ 【車主點評:哈弗F7X 用車四個月的真實感受】

#選車理由 長城是國產SUV的大佬,皮實耐用是它一大特點,看它每年的銷量就可以放心的購買,而且像這種外觀新穎、漂亮,在承載式SUV中，有四驅功能的不多,而且這個價格也不算貴。
#最滿意 外觀設計是長城哈弗設計團隊歷來的拿手好戲,他們非常懂得國人的審美需求,憑顏值長城連續數年榮登國內SUV市場老大的地位。看慣了SUV傳統外形,審美多少有些疲勞。F7X改變了以往的設計風格,前臉造型非常張揚有力。
#最不滿意 不滿意的就是這個車子的懸掛感覺還是稍微硬了點，雖然這SUV的運動感是有了，但是走一些坑窪路面的時候還是有點顛簸的，再有就是新車的異味稍稍大了點。
#空間 空間方面還是比較給力的，前後排的駕乘空間都很寬敞，我身高一米七八，坐在車裡面一點也不會感覺擁擠，尤其是頭部空間還是很充足的，車內的儲物空間也比較不錯，後備箱更是足夠大了。
#外觀 外觀沒的說，必須是滿分了，當時買車很大一部分原因就是沖著這個外觀顏值去的，感覺非常漂亮時尚，整體也很霸氣，開在路上那回頭率別提有多高了，我很滿意。
#內飾 內飾方面除了天窗有點小,讓人看著有點不舒服外,其他的方面都不錯，車內還是軟包居多,整體非常有檔次，又是大屏顯示,多功能方向盤整體顯得非常的有檔次。
#動力 動力方面還是非常不錯的，車子起步沒有什麼肉感，而且油門的響應也非常迅速，動力可以說是隨叫隨到，市區裡面開起來簡直是游刃有餘，想超車就超車非常輕松。
#操控 我開著還是很順手的,我很喜歡這個方向盤力度,不重打方向很輕松。轉彎和調頭都很精準，基本上可以做到指哪打哪，剎車和油門也都是非常靈敏的。
#舒適性 舒適性方面還是差點意思的，主要是這個減震懸掛方面稍微硬了一點，過一些不好的路面這個顛簸還是挺明顯的，其他就沒什麼了，座椅軟硬適中，坐起來還是很舒服的，車內的空間也不小，感覺不會壓抑，隔音降噪也過得去。
#油耗 油耗感覺還行吧，畢竟是這么大的車子呢，基本都是在市區開的多一點，高速偶爾也會上，現在的平均油耗在8.8個左右，感覺這個結果還是在我能接受的范圍之內的。