汽車發動機如何改裝螺旋槳

❶ 怎樣提高螺旋槳轉速（如果不改發動機的話）

不知你
的螺旋槳是不是經過減速了的了,如果是,你可以通過改變
減速比
達到.你想比電機的速度還大的話,最好辦法就是更換極數不同的更高速的電機,或者用
串激電機
,速度都很高的.但你想不改電機,而轉速比電機還快的話,就要增加一個增速箱了,和
減速箱
正好反過來用.

❷ 現在的汽車發動機能直接用於螺旋槳飛機嗎

不可以! 汽車發動機的輸出功率太小, 且重量過大(至少多了一套水冷系統)...!

❸ 螺旋槳飛機的發動機和汽車發動機的結構有何不同

你抽空可以留意一下那些兩個氣缸的壓縮空氣泵，比如裝修現場、汽車維修車間里都會有它的蹤影，大致跟螺旋槳飛機發動機異曲同工。
汽車發動機一般是直列4缸或者六缸、V型、W型多缸等等，其實如果你若見過V型雙缸的摩托車發動機的話，你就對飛機的螺旋槳發動機有一定認識了，想像一下，V型雙缸的摩托車發動機，如果再繞著曲軸箱加上一圈氣缸，大致就有了螺旋槳發動機的雛形了

❹ 100馬力的汽車發動機改船用直接帶60馬力的螺旋槳可以嗎

直接帶動不可以，發動機的轉速太高，會損壞螺旋槳，要有合適的變速箱，真心在幫你期待採納，

❺ 普通摩托車發動機怎麼才能裝上動力傘螺旋槳，是否有那種直接裝在摩托車發動機上的槳座。

我也想問一下，組裝動力傘都是需要什麼，有沒有詳細介紹或者圖，除傘頭，小車，發動機，吊袋座椅，備份傘，油箱，螺旋槳，油門線，航空儀表，之外還要什麼？

❻ 固定翼飛機模型發動機如何配螺旋槳

飛機發動機功率強大，排氣量單位太小，
那隻是汽車領域適用的一個名詞，不適合在此使用。
雙葉螺旋槳的轉速是每分鍾
1200轉左右
直升機400左右

❼ 汽車發動機有可能改裝成直升機嗎

不行！因為世界上最好的汽車發動機，仍然是一種爛航空發動機。其原因為：
1、汽車發動機設計在相對較高的功率輸出下提供更快的加速能力，用於加速，但是在定常巡航狀態功率輸出平平。對於任何汽車發動機而言，長時間讓它工作於接近紅線的RPM狀態或者最大標稱功率輸出條件下，是不太常見的。飛機，則是另一種應用需求了，通常要求在起飛和爬升時期使用接近100%的功率輸出，在定常巡航狀態下使用75%左右的功率。飛機發動機設計為適用於這種高度苛刻的可靠性要求之下，並且使用壽命一般還要達到2000小時。你試試讓你的汽車發動機在紅線RPM附近一直運轉，再看看會發生什麼？當然了，我們並不準確的知道這樣會發生什麼，但是在飛機上，我們不能像使用汽車一樣，當發動機真正出故障了，我們可以把它停在路邊。
2、為什麼汽車發動機不能這樣使用？即在2700RPM條件下提供最大功率？這種轉速與許多的活塞飛機發動機轉速相同。往復式飛機發動機通常是直驅的，螺旋槳通過螺栓連接到曲軸上。通常，活塞飛機發動機產生峰值功率輸出，其紅線位於2700RPM左右。但是與汽車發動機相比，飛機發動機的最大扭矩數值產生在相對較低的RPM條件下。汽車發動機則是另一種情況了，通常在這些設置下扭矩較低，而且也要依賴於水冷。他們通常設計在6000RPM時產生峰值功率，這就是為什麼他們需要減速箱。
但是，這都沒有阻止很多製造商將汽車發動機改裝為航空發動機的努力，他們有時候也會取得一些令人印象深刻的成果。Diamond飛機公司的Austro AE300渦輪增壓柴油發動機基於Mercedes-Benz汽車發動機設計，FL的Edgewater的Viking也將許多Honda Fit發動機成功改裝到LSA上。它的液冷汽油機可以在5800 RPM條件下產生110 hp功率，而巡航油耗僅僅3.5GPH。

❽ 怎麼製作一個，螺旋槳

樓主你好，螺旋槳製作並不是那麼容易的1.首先需要選擇強度足夠好的木材，否則強度不夠極易在發動機開動後螺旋槳在離心力作用下崩裂，釀成事故2.根據飛機發動機轉速計算下，確定螺旋槳末段旋轉速度不會超過音速，否則螺旋槳沒效率而且聲音很大3.。