10款本田飛度改裝圖片

『壹』 本田飛度老款怎麼改裝合法，還能漂移，外觀還好看

改裝合法的話，你得上車管所等部門遞交申請，但是貌似不好通過，國家相關法律對汽車改裝要求很嚴的，如果非要該，那麼車長，寬，高，不能改，顏色不能換，排氣改了的話指定通不過年檢尾氣，改漂移車，你得花大價錢，首先改成後驅或者四驅，前驅車是無法做漂移的，再就是發動機馬力加大，包括換點火線，火花塞，擴缸，換鍛造活塞，改進氣排氣，加渦輪增壓，更改ECU調校，換變速箱等等，懸掛要改，加防傾桿，換避震器等，地盤需要加固，剎車，輪胎，都要換，加防滾架，換差速器等等等等~~~~~~好多地方得改啦。改漂移車我看就算了吧，不過你可以小改下外形，加個大包圍，加尾翼，換下輪轂，加點車體貼花，這些雖然違反國家規定，但是一般不會有問題，雖然規定嚴，但是查的松啊

『貳』 09款本田飛度改裝求助

三元催化器不能拆！因為新FIT三元催化器前後各有一個氧感測器檢測燃燒後的廢氣氧含量，拆了三元催化器後發動機電腦採集的氧感測器數據會失准超出范圍，發動機燈亮．輪胎可以換195/40ZR17的．錦湖，馬牌，普利斯通都有這型號．

『叄』 本田新飛度改裝 有圖

1、換四個跑車車胎：5000元（包括輪轂）；
2、前保險杠：600元左右，加噴漆合計800元；
3、包圍：400元左右
4、車頂噴漆：4S店得要至少600元。

以上合計：5000+800+400+600=6800大元

如果不改動力系統，只改外形有點可惜了，再說前保險杠的改裝也會增加風阻。
改裝車輛要想年檢通過，必須找人，否則肯定通不過。建議你在改裝前，還是打聽一下是否有認識年檢部門的朋友，否則到時候要很麻煩。不過用錢砸估計沒任何問題，即使不認識人也沒關系。要想花錢少，少走彎路，直接找個代理，別人給100，你給200就搞定了。

『肆』 本田飛度無限版實車曝光，改裝潛質依然很大

曾經一段時間，本田飛度面臨停產，銷量指定脫銷了，所以當時在小型兩廂車市場中，致炫和Polo可以說是占盡了先機。但毫不誇張地講，就算山中無飛度，你們也不可能成為霸王，畢竟停產初期，月銷量依然保持了過萬台的表現，即使後期也有幾千輛。

寫在最後：可以看到，全新本田飛度即使說不再是"超跑GK5"了，但作為GR9，其改裝潛質也是非常大啊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 新飛度改裝，附上圖片，

包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍，算上中網大概2500左右一套

算上噴漆前面+後面+側面，500左右差不多了

如果喜歡這個紅色的本田標是80一套，包括輪轂標，車尾標

類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴，16寸售價就在600多，低壓鑄鋁，17就更貴了

如果按照16寸計算，（畢竟考慮到道路實用性不能太大）用205 45 R16 費用大概在600元一條

當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好，國產的價格也更便宜

機蓋可以用碳纖維貼紙代替，大概8塊錢一米，算上手工50塊錢就夠了

車頂可以噴漆，可以貼膜，貼膜便宜點，100-200左右，噴漆200-300左右

尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢，算上噴漆安裝不到200

最後就是減震器了，這個車看樣子用的是絞牙減震，前後輪還有點傾角，這個選裝，費用比較高

也可以使用短彈簧來代替，用山東的TEIN俗稱台產，雖達不到圖中效果，但也會比原車協調不少，當然也會更硬，影響舒適

至於傾角就不建議做了，因為市區道路使用，傾角帶來的問題還是很多的

可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯，但一定要強化減震

當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案，這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢

『陸』 2011款本田飛度改裝k20a引擎大概需要多少錢改裝是不是很麻煩

普通的，2.0如雅閣，CRV價格比較便宜 3000左右，算上機角架，搭接，亂七八糟
下來有5000就差不多了
紅頭，一般CL7,全套的材料差不多要3萬5左右，略貴一些
如果FD2大改需要6萬左右，改裝起來還是比較麻煩的

『柒』 2010款本田飛度1.3L 手動檔的車，請問想把原有收音機CD改裝成那種液晶屏的導航，對原車電路會有損壞么

不會。你買你這個車型的導航；
導航直接用你的老的CD的各種線介面；
你直接插上就OK，不會破壞原車線路的

『捌』 藍色老款本田飛度改裝

飛度轎車的改裝條件還是不錯的，可以改動的地方有很多，比如：前後大包圍，帶LED燈的側包圍，前鹵素大燈，後尾燈內側噴黑，後尾翼，米其林寬胎賽車輪胎，五幅賽車輪輞，LED天線，賽車方向盤，金屬換擋把，賽車座椅，摘掉消音器的大口徑排氣筒，車體上再噴塗上自己喜歡的圖案就更好了！

『玖』 飛度不改，不如推下海這10款車，玩改裝的人都愛！

改裝文化在中國培養得越來越快，曾經盲目的「汽配風」已不是主流，在國外各種風格的滲透下，經過國內改裝愛好者的不斷探索，JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。

但，未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺，而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰，是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候，來回顧近5年有哪10款燃油車，為推進改裝文化起到重要作用。

國內發展汽車文化是一件好事，燃油車百年的發展歷史，在整個汽車領域應當有一席地位，畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣，渦輪套件等改裝件，在未來會被什麼取代。

但面對新能源車的到來，我們也必須對它展望和擁抱，因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是，時間才剛踏入21世紀的第二個十年，新能源車的改裝案例已經嶄露頭角，這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。