吉利繽瑞改裝輪轂圖片

Ⅰ 吉利繽瑞繽致前輪轂多少錢00000

剛出的新款車沒有副廠圈，原廠的要1000多

Ⅱ 吉利繽瑞5萬公里用車小分享，也符合年輕人的需求

4月14日在今年這個特殊的時期，宅在家裡兩個多月，也是假期最長的一次，也慶幸買了車，在疫情期間出行方便了不少，至少可以與他人減少接觸的可能，4S店還很貼心的告訴我們車主可以免費更換N95防病毒空調濾芯，可惜一直沒有時間去更換。時間飛快，買車已經有一年多了，經常出去自駕游，旅行，公里數跑得也多，現在是50000公里，應該算是跑得比較多的了，我習慣激烈駕駛，重踩油門，CVT變速箱反饋的信息也挺快的，我感覺提速是蠻快的，可能車子已經適應了我的駕駛習慣。在一年的時間里，都是正常的常規保養，除了雨刷有點異響外，還沒有發現其他的問題，輪胎磨合得也很不錯，估計還能用個3-4萬公里沒有問題。最近看到論壇好多改裝的帖子，看得我心癢癢的，其實我最想改減震，想把車改低一點，也發現很多車友改了輪轂，我個人覺得原車的輪轂就挺有檔次的，也很符合年輕人的需求。

Ⅲ 小藍繽瑞輪轂貼膜小改怡情篇，一輛自己特別喜歡的繽瑞

後視鏡電動調節，儀表盤亮度調節，大燈高度調節跟後備箱開關都集中在這里。

Ⅳ 吉利繽瑞，盡興生活，呼吸不停，改裝不止！

當初因繽瑞的顏值而著迷，所以為顏值買單，不論從那個方面來看繽瑞都適合家庭使用。家族式設計的前臉，高端的大燈，修長的腰線，溜背型的尾部，十分符合年輕的審美觀！ 提繽瑞也有一段時間了，也慢慢的迷上了改裝，一點一滴的玩改裝至今，自己也很滿意，也慢慢地達到了自己想要的效果，接下來讓大家欣賞一下我的作品！ 此次改裝清單： 1、迪比特鳥巢輪轂 2、博德絞牙避震
按照慣例發一張舊圖作比較
後四十五度角
剛換好新輪轂，還沒有裝絞牙，有點不那麼好看
裝好絞牙，翼子板距離輪胎只有一指半
四十五度角最帥
修長的車身
側面照
太陽折射過來的光線增加了幾分亮度
用軟體PS的氣動效果
剛裝好絞牙，在調試
安裝絞牙避震中
剛剛好齊平翼子板，更加的飽滿美觀
把輪轂洗的乾乾凈凈
在改裝的道路上，有心酸、也有興奮與激動，努力把自己的車改成心目中的樣子，下一步的目標就是改一套氣動避震，歡迎大家留言，大家一起交流改裝！

Ⅳ 曬曬我那馬上一年零四個月的座駕繽瑞

最近論壇里的【盡興改，盡情躁】徵文持續火熱，有人改輪轂，有人改燈光，有人改內飾，有人改車身…可謂是，八仙過海，各顯神通~無不展示著自己的夢想與成果~這不，巧了，昨天有車友私下咨詢我「如果改裝了車輛的外觀，會不會被交警蜀黍喊去喝茶…」其實，車身改色現在已經非常常見了，改色後的車子，不僅有讓人耳目一新的感覺，還能夠彰顯出自我個性~But，我們在改色的同時，還需要注意一個非常重要的事情！那就是——改色之後，需要在十個工作日之內，帶上車輛大本（注冊登記證）行駛證和相關手續，去當地的車管所辦理車身顏色變更手續~否則的話，可是會被喊喝茶的喲~~~再來曬曬我那馬上一年零四個月的座駕——18款吉利繽瑞1.4T繽致版~

繽瑞的影子~

Ⅵ 適合年輕人的「原廠鋼炮」！實拍吉利繽瑞改裝車

對於汽車改裝，相信很多年輕朋友是痴迷又抗拒，通過改寬體、改避震、加渦輪甚至更換動力總成等一切手段來提升車輛性能來達到自己心目中最完美的狀態，有時就算靜靜的看著就很滿意。不過高額的改裝費用，又讓不少朋友持續在吃土狀態，有時一整年沒買一雙新鞋就是為了換套新輪轂（說的是不是你）。如果僅僅是追求「拉風」，也不必花高額費用，有時外形進行輕微改動也能達到效果，正如咱們今天給您介紹的吉利繽瑞改裝車，官方改裝，可調避震、四齣排氣，比思域還帥，對於預算並不太多的年輕朋友來說，是很不錯的改裝借鑒參照。
要想輕微改裝，就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，顏值高肯定是第一訴求，我們比較熟悉的寶馬3系和高爾夫等改裝熱門車型，但價格不美麗。其實在10萬元左右，吉利繽瑞就是不錯的選擇，高顏值溜背車身、硬朗線條，層次感豐富的車頭和車尾設計，在外形上有很強的可塑性。關鍵繽瑞素車就是以高配置為特點，日常駕駛的便利性也非常高，今天給您介紹的這台繽瑞官方改裝車是基於指導價為11.08萬元的2020款的200T DCT 尊貴型改裝而來。
看待改裝車和原廠素車其實有些差異，以主流審美來評判並不太合適，更重要的是能得到改裝玩家的普遍認同，看到繽瑞改裝車的第一眼，就打消了筆者心中原以為的「用力過猛」形象，而是進行了畫龍點睛一般的輕度修飾，在滿足抓人眼球的基礎上，實用性能跟得上日常，以同行很多資深改裝玩家的話來說，這車改的有「范兒」，而這也證明繽瑞改裝車在外形上確實朝著實際玩家所欣賞的方向沒有跑偏。其中要說明的是絞牙避震雖然是定製件，但相比氣動來說，後期的養護成本也會更低，且不佔用後備廂空間。這台車雖然大概率不會量產出售，但這套不會出錯的官方改裝方案，非常值得預算不多的年輕朋友借鑒。
內裝層面，除了全新的黑紅裝飾配色，整體布局以及功能配置上基本和原廠素車保持一致，中控功能區清晰分明，內襯材質的做工和用料在10萬元價位區間的車型保持了前列的水準。功能配置上，實拍車型基於2020款繽瑞的頂配車型改裝，配置水準比較高，真皮方向盤、前排座椅加熱、電動天窗、10.25英寸中控屏（支持車聯網）、全速段自適應巡航、手機無線充電等皆有配備。駕乘空間上，由於不涉及內部改裝，和原廠車型保持一致，值得一提的是繽瑞後備廂縱深非常長，垂直放下長度1米1左右的高爾夫球包完全沒有問題。
改裝是最直接建立車主和車輛溝通之間的橋梁，卡羅拉之所以成為經典，少不了「藤原豆腐店AE86」的幫助。如今國內的改裝和玩車文化還在發展，我們應該給予一些鼓勵，前文就已經提到過，想要輕微改動就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，吉利繽瑞在原廠狀態下，無論是顏值設計還是動力水準在同級車型中都比較拔尖，其發動機採用的中置直噴渦輪增壓技術以及更大的噴油嘴（用來滿足更多的噴油量需求），也讓它除外形外，在動力上也有著出色的改裝潛力，感興趣的朋友不妨關注下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 吉利繽瑞，盡興生活，年輕人的專屬，改出我的范

時間轉瞬即逝，一個不經意間，再過一個月也就到我用車一周年的時間了，時間真的很快很快。入手年輕人專屬款的繽瑞的上個年頭里，在這段時間里，素有最美國產車之稱的繽瑞陪我歷經了太多太多。繽瑞陪我見證過大山和大海，陪我見證了眾多的美麗風景。我想感謝繽瑞每一次都能安全的帶我去到目的地，從來沒有把我丟棄在任何地方，是繽瑞給了我最好的體驗。

繽瑞可以說是專門為年輕人所定製，繽瑞的外觀可以用帥到爆來形容，至於它的帥氣，讓我來細細道來。第一眼看過去映入眼簾的就是很有沖擊感的前臉，很有辨識度的中網設計，延續了家族式中網的理念，水滴漣漪式的回行紋，真的很有特色。接下來就是車大燈，大燈採用鷹眼式設計，燈光的組合非常棒，全部都是採用了led的，打開日間行車燈非常的耀眼，整個大燈可以用惡魔之眼來形容，因為真的好看，至於尾燈，是自帶熏黑的哦，而且尾燈的樣式也是家族化的設計。接下來的重點就是繽瑞那溜背的設計，配合尾部的尾翼，加上貫穿的腰線的加持，捨得繽瑞有一股轎跑的味道，同時17寸的大輪轂助陣，你是不是覺得很不錯呢。簡單點概括繽瑞的美，就是時尚霸氣。

打開車門後，第一眼看過去就給人一種合資車15萬左右的車才有的豪華感，並且配備了很多的配置，可以用豐富來形容。比如說有天窗，中控還是10.25的大屏幕，並且車機自帶地圖導航，語音互聯，免費的流量可用5年，儀表盤也是非常炫酷的液晶屏，非常的高大上，還有自動駐車啊，電子手剎，行車記錄儀等等是應有盡有，還有包裹性超級好的座椅是皮質包裹，腿部還有加長喲。真的讓我特別的歡喜。

繽瑞的動力採用1.4T的渦輪增壓發動機，強大的動力在日常用車中是完完全全足夠用的，不誇張的說是戳戳有餘的。因為對渦輪的調教比較好，起步時一點不會有渦輪遲滯，動力真的是立即輸出來形容，總的說動力就是強。並且油耗也不高，像我現在也就5毛一公里，這么便宜的油耗，說明發動機的強，真的不錯。

繽瑞在空間的表現還是不錯的，前排反正妥妥的無壓力，要表揚的是後排，像坐三個成年人都不會覺得擠，非常的棒，還有就是後排地板的凸起，繽瑞在後排凸起這個做的真的很好，因為凸起只有一點點，真的可以忽略不計的，這樣就給後排中間留出很大的乘坐空間，所以後排坐3個人是完全沒有問題的，這樣一來乘坐體驗就非常的好。

後排空間很大哦

Ⅷ 吃定年輕人的車，吉利繽瑞改裝版，比思域還要帥！

吃定年輕人的車，原車自帶改裝，比思域還要帥！
眾所周知，隨著社會的經濟發展，越來越多的年輕人買車，而大部分年輕人買車的標准之一就是汽車顏值。相信大家都知道，本田思域憑借著高顏值的外表，吸引了一大批年輕消費者。不過，今天要介紹的車型是吉利繽瑞改裝版，新車比思域還要帥，自帶四齣排氣、可調避震、前臉下包圍以及尾部下包圍。
改裝版繽瑞基於2020款頂配車型而來，新車車漆為水泥灰顏色，給人的感覺就非常的與眾不同。前臉中網進行熏黑的處理，再加上前包圍的改裝，讓整個前臉具有不錯的視覺沖擊感。而車身方面，搭載18英寸的定製輪圈，四活塞的前後卡鉗，以及高度可調節的定製膠牙減震器。尾部方面，雙邊雙排氣的布局加上尾翼的設計，使得尾部有著很強的運動感。
內飾方面：改裝版內飾基於繽瑞原車上進行加裝，採用紅色皮質裝飾，這樣看起來內飾更加有色彩。另外，其它設計與原車繽瑞保持一致。新車配置有電子手剎、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入與啟動、真皮方向盤、座椅加熱等，安全配置有5個安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持系統、主動剎車/主動安全系統以及常規安全配置等。總體來說，一款十萬左右的車型有這么多配置算是良心車型了。
動力方面：搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為133匹，最大功率為98kW，最大扭矩為205牛米，傳動匹配為6擋雙離合。
總結：隨著年輕人的審美標志越來越年輕化，各大汽車品牌也推出了運動車型，而改裝版繽瑞就是吉利官方的改裝車。雖然目前沒有發布任何上市的信息，不過喜歡改裝版繽瑞的朋友可以鑒借它的改裝方式，早日擁有自己的帥車！對此，大家認為改裝版繽瑞好看嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 全系1.4T+CVT，小一號的吉利繽瑞，能像星瑞一樣火嗎

全系1.4T+CVT，小一號的吉利繽瑞，能像星瑞一樣火嗎？

不只是星瑞賣得好，吉利還有遠景，帝豪，繽瑞這三駕馬車，三款車常年排在國產轎車的前列。再加上旗下的領克和沃爾沃品牌，在轎車領域，吉利可以說是當之無愧的自主品牌一哥。

在入門和高配版本，21款星瑞加入了與捷豹F-type同名的運動外觀套件，採用了看起來更加簡潔運動的熏黑蜂窩式中網，不再是家族『套娃臉的回字形前臉「，看起來個性化了很多。

總的來說，繽瑞此次的年度改款，個人認為算得上糾枉過正，解決了舊款的很多「痛點」，如常被詬病的「低配1.0T
3缸加雙離合，外觀太過於家族化沒有特點，內飾太素顯老氣」等缺點。至於能否像星瑞一樣「火爆」?關鍵還是看終端價格。