計程車油改氣改裝圖片

㈠ 計程車油改氣合法嗎（原耒是燃油的，現在改為雙燃料）

你好，計程車油改氣當然合法了，現在國家政策扶持油改氣項目，好多城市的計程車都是雙燃料的，現在整車廠都做的有雙燃料車，車投入市場就已經是雙燃料的，雙燃料車可以節能環保，動力強勁。你可以放心改車，不但節能環保，而且還有經濟性。有關改車的問題，可以隨時咨詢。歐意油改氣，節能環保，動力強勁。油改氣，選歐意。

㈡ 你好！我計程車想油改氣。請問朋友哪裡有改裝的。具體地址你知道嗎謝謝

好像目前只有計程車才能改，2000多吧。

天津市現有天然氣加氣站兩處，一座在西青區第一煤氣廠內，一座在王頂堤立交橋旁。將有解放南路站、濱河小區站、丁字沽站三座天然氣加氣站建成投入使用。 還將建成瑞景一號站、水上北路站、衛南窪站、保山西道站、雙馬站五座加氣站。其餘加氣站還在積極策劃中，將陸續實施。

㈢ 本人是開計程車的，想把車「油改氣」，需要注意什麼

相關部門對於車輛「油改氣」經營機構要求十分嚴格。經營機構必須具備符合環境資源條件、質量保證體系、現場工作質量等要求，具備合法改裝資格。特別是「油改氣」的高壓氣瓶、高壓管路特別慎重，因為安裝了劣質的高壓管路，時間久了，會出現漏油的情況，嚴重的直接自然或者爆炸。油改氣的車本人開了十多年了，用多也不少，都沒有德魯特的高壓管路好用。經得起風吹雨打的，剝開外面那層皮，里邊是不銹鋼的，不擔心會漏油什麼的。而且使用壽命比之前用的都長。

㈣ 一輛計程車油改氣要多少錢

看是點對點還是直噴的了，直噴的貴點，還有要看是多大的罐了，各個地區的價錢也不一樣，直噴的我們這里是5000多一點，是自動轉換的。點對點的應該是3000多吧。比油省一半，但是要看地區的政策，有的到驗車時不能驗車

㈤ 計程車油改氣成LNG的需要多少錢（注意是LNG，不是CNG），請各路大俠多多指點小弟一下，多謝了~

由於計程車可以進入車庫，在國內這類車型不允許改裝成LNG燃料。主要是因為LNG有氣化排放的問題，在車庫內停放多天可能會引發安全問題。

㈥ 燃油計程車怎麼改裝為加氣計程車

燃油計程車改裝為加氣計程車也就是通常所說的「油改氣」。

「油改氣」技術十分簡單，不需要改變原車的燃油原理和系統，只要另裝上一套燃氣設備就可以了，一是在車廂後增加一個儲氣罐；二是新增若干加氣口、安全閥、油／氣轉換開關等。其總費用每台車約在3000多元。目前合肥市場上已經有近100輛車進行了「油改氣」。

我國是個「油貧氣富」的國家之一，早在1999年12月，我國13個部委辦局聯合發文，推進「油改氣」技術，並將北京、上海、天津、重慶、廣州、西安等12個城市列入國家首批試點城市，輔以諸多優惠政策。因此，在我市推廣應用一直是憑幾個「熱心人」在努力，這樣又導致了合肥現在的加氣站網點寥寥無幾，車輛加氣很不方便、費用偏高（無優惠和減免）、推廣宣傳力度小等問題。
國家西氣東輸對合肥「油改氣」工作來說，是個難得的天然機遇。據悉，北京中油潔能有限公司正有意在我市瑤海區大興鎮投資兩億元人民幣，興建合肥市2個總加氣站和30個分加氣站，以滿足更多願意「油改氣」司機的需求。

㈦ 計程車油改氣，你覺得這樣做有沒有風險

隨著科學技術的發展，我們的出行得到了很大的便利，原來都是汽油車，現在有人提倡把計程車油改氣，我覺得這樣做是有風險的，因為一方面對於個人來說，一般是不允許改裝的，另外對於計程車來說，應該等技術成熟之後再改裝。計程車改裝應該是非常慎重的事情，接下來跟大傢具體說明。3.新技術應該經過各種試點之後才能運用在計程車上。
計程車不同於我們一般的私家車，計程車每天都會接送客人，如果計程車出了問題，很多人都可能會受傷害，而且影響我們社會的和諧和穩定，在新技術出來之後，應該經過大量試點之後，沒有什麼問題才能在計程車上使用。

總而言之，我認為計程車油改氣這樣做肯定是有風險的，因為一方面這些技術總共沒有出來幾年，有很多未知的風險，而計程車每天都載著客人，一旦發生危險後果不堪設想，除此之外，我們應該等技術成熟之後，在計程車上再使用。

㈧ 計程車油改氣國家有政策嗎合法嗎

一、計程車油改氣國家並沒有什麼政策。

二、不和法。

根據《關於進一步加強機動車「油改氣」安全管理工作的指導意見》

停止在用機動車「油改氣」，加強對已改裝車輛的監管。

1. 停止在用機動車「油改氣」。自本文發文之日起，不允許繼續進行在用機動車「油改氣」，各地不得再出台不符合法律法規的在用機動車「油改氣」規定。

2. 加大對已改裝車輛的監管力度。各地應明確規定已改裝車輛的使用過渡期，過渡期結束後，不得上路行駛。

同時強化已改裝車輛的安全技術檢驗、排放性能檢測和氣瓶檢驗，強化對已改裝車輛駕駛人員燃氣安全知識的宣傳培訓，對於檢驗檢測不合格的已改裝車輛，不得出具檢測合格報告、不發安全檢驗標志、不予加氣、不準上路行駛。

3. 加強部門聯合監管。嚴厲打擊非法違法改裝行為，嚴禁私自改裝燃氣汽車上路行駛，加氣站嚴禁為私自改裝燃氣汽車加氣，加大對違法行為的查處力度。

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油改氣不合法和改裝企業亂象或是叫停原因

河南省汽車行業協會常務副會長蔣貢敏將油改氣稱為「不合法」。

《關於進一步加強機動車「油改氣」安全管理工作的指導意見》中也指出：

由於在用機動車「油改氣」不符合《道路交通安全法》和《車輛生產企業和產品公告》（以下簡稱《公告》）的相關規定、監管制度不完善、改裝企業能力參差不齊、在用機動車「油改氣」使用的車輛燃氣專用裝置缺少有效的質量保障及檢測等原因；

無法保證在用機動車「油改氣」車輛的安全性能及合法使用，各地在用機動車「油改氣」車輛事故時有發生。

此次擬停止在用機動車「油改氣」，在中國汽車流通協會常務理事賈新光看來，另一方面的原因在於「『油改氣』改裝廠存在的行業亂象」。「因為涉及易燃性的安全問題，有一些改裝企業不具備資質。」

鄭州市一共60多家有資質的「油改氣」企業，在蔣貢敏看來，其中包括日產、宇通等知名品牌企業。「但還有很多小工廠是沒有資質的，通過熟人只要獲得了計程車公司和天然氣公司的認可，就可以成功改裝。」

有行業人士提出，應鼓勵發展雙燃料機動車。

「國內『油改氣』行業人士已經聯合起來向國家有關部委提交建議，以阻止徵求意見稿的落地。」一「油改氣」企業負責人告訴記者，「全國『油改氣』行業協會籌備委員會第一次代表大會今天已經召開，大家現在正在搞聯盟。」