普桑桑旅改裝圖片

⑴ 桑塔納旅行版加裝可以裝東西的行李箱算違法嗎，

所有載人改裝帶貨或者是貨車改載人的車輛都是不可以的，被交警抓住少不了罰款扣分，嚴重的會扣車！

⑵ 桑塔納旅行車有收藏價值嗎

桑旅是一輛承載了歷史記憶和人民情感的車，如果車況好的話，具備收藏的價值。前提是要保證原汁原味，不能大刀闊斧的改裝。目前的保有量其實並不大，因為車況好一點的幾乎是鳳毛麟角，2008年停產，能合法上路的更是少之又少。由於民用市場銷量平平，後期主要是警用，民用的多是公司用車。

⑶ 普桑的音響喇叭怎麼改裝，前門喇叭和後面喇叭都是什麼尺寸的！

前門買的音響改裝專業板，200塊。是6.5寸的。在買6.5的套裝，推薦買惠威T1600，淘寶500塊，效果和四寸不是一個檔次的。後面裝6×9的 。最好在加個低音。我現在正在這樣改。

⑷ 什麼車適合改裝成AE86桑塔納2000還是桑塔納1000

應該是普桑適合改成AE86，特別是後半部分很像的，車頭部分可以加長點降低點，

⑸ 桑塔納旅行版從來都不輕而易舉，不是所有桑旅都能被稱之為情懷

在國內，玩老車從來都不是件輕而易舉的事情。日益嚴格苛刻的法律法規，這些老傢伙們的未來在我們眼前越來越縹緲。即便如此，一部分可敬的經典車車主依然在堅持苦中作樂，讓那些承載著寶貴回憶的座駕保持光彩。畢竟那台車早已不再是簡單的交通工具，而是一位彼此陪伴的摯友。

改裝也好，原裝也罷，都應該以認真態度對待。一台精緻老車最值得品味的部分便是那些矚目細節，在這些細節中你能發現車主的付出，車主的態度；這種慢慢玩、慢慢改的方式與當今時代的快節奏形成了鮮明反差。你可能好奇車主究竟在她身上投入了多少，但我想這已不再重要；歷經千辛萬苦後的最終效果能令車主滿意，滿足自己對時代的追憶，那種簡簡單單的喜愛即是真。希望那些苛刻的法律法規能來的再晚一些，給這些老當益壯的寶貝們一片自由空間，讓我們能擁有向時代致敬的機會，共勉。

⑹ 這台普桑不普通，現在還開普桑的，車主一定是個有想法的人#改裝車#

這台普桑不普通，現在還開普桑的，車主一定是個有想法的人#改裝車#
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⑺ 老普桑內飾改裝多錢

建議你到裝潢店去問價格比較准確一點，一般在1000左右。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 普桑龍卷風進排氣改裝有沒有效果

我有桑旅，用的KN碳纖冬菇，進氣聲音大

⑼ 03年的普桑桑旅，高配的，行駛了120000公里，手續齊全，無事故，原車漆，能賣多少錢

按照現在普桑的市場價格，新車7-9萬，03年的車跑了12萬公里，要根據車的新舊程度以及車況估價，現在二手普桑大概價格在1.5萬-4萬左右，因為普桑跌價太快了，特別是計程車市場的興起，大量普桑被用作計程車，導致價格迅速下滑。你那車如果車況好，看起來較新的話，按行情應該可以1-1.8萬左右。（僅供參考）

⑽ 普桑裝上大眾1.8T發動機之後改裝後驅

普桑本身就有4區版 1985-1988年美版 昆騰桑旅全時四驅版 2.2升5缸發動機