五十鈴牧游俠改裝床車圖片大全

❶ 五十鈴牧游俠1.9T動力表現怎麼樣越野選哪款動力比較合適

五十鈴牧游俠這台1.9T發動機的低扭還是比較大的，不過就是在提速或者高速行駛方面真的不怎麼樣。如果玩極限越野的話，個人還是比較建議你上3.0T的版本。

❷ 五十鈴牧游俠跑了兩萬公里前懸掛為什麼會咯吱咯吱的響

新車安裝都是流水線下來的，首次保養時規定要進行檢查底盤，就是查有沒有螺絲松動，你這個2萬公里了，估計要檢查一下

❸ 【車主點評:我的詩和遠方，愛車五十鈴牧游俠】

#最滿意 1.9T的柴油發動機非常有勁，變速箱換擋很平順，外觀霸氣，車內空間很大，同價位最強的越野能力。#最不滿意 柴油發動機震動噪音還是要比汽油機大一些，動力響應也慢一點，內飾做工用料一般，不夠精細。#選車理由 計劃是買一個硬派越野車，在日產途達，哈佛H
9，和牧游俠之間抉擇，途達動力偏弱，舒適性不錯，哈弗H9的話逆向豐田霸道，越野能力挺不錯的，但是質量一般，開出去不太放心，最終還是綜合考慮一下，選擇了牧游俠，畢竟是進口的發動機變速箱，三大件有保障，性價比也高。#空間 牧游俠作為一台全尺寸的硬派越野車，內部空間自然是沒有問題的，但是這個車因為是大梁底盤，所以內部空間會稍微小一點，後備箱在5座狀態下非常大，長途跋涉可以帶很多行李。#外觀 前臉是採用了大面積的鍍鉻裝修，看起來十分的大氣，大燈的設計也比較犀利，車身尺寸很大，開出去很霸氣。也符合硬派越野車的定位。#內飾 內飾非常簡陋，跟同價位的車來比的話算一般，中控大屏像汽配城加裝的，做工用料都比較糙，不過畢竟是干粗活的車，還能接受。#動力 1.9T的發動機為了迎合國六排放，雖然排量不如3.0的，但是運用了很多高科技技術，開起來動力表現也是十分給力，提速不如汽油車，但是車子勁頭很大。#操控 買這個也不會去激烈駕駛，整車操控都是為了越野的設定，方向盤有一定曠量，在越野的時候非常有用，底盤是帶大梁的，開起來十分穩重，視野很好。#舒適性 舒適性還不錯，畢竟是硬派越野車，舒適性不是唯一訴求，硬體基礎也決定他的舒適性只能一般，日常使用還是沒有問題的，跟普通的家用車差不多。#油耗 因為是柴油的車，油耗這一塊還是挺省的，對於這種重量的硬派越野車，跑百公里9個油是非常牛的，日本人的發動機還是非常厲害。

❹ 五十鈴牧游俠發動機噪音特別大，你們有沒有這種情況

畢竟是硬派越野車還是柴油車，發動機噪音大點也是正常的。主要是這個價位的車型隔音降噪做的真心不怎麼樣。畢竟受到成本的控制隔音材料也就一般般，如果實在忍受不了的話建議你自己做一套隔音。

❺ 五十鈴牧游俠2020新款是汽油還是柴油

五十鈴牧游俠2020新款車型不是汽油發動機，五十鈴牧游俠2020新款全系車型搭載的都是1.9T渦輪增壓柴油發動機。

❻ 你覺得五十鈴牧游俠和牧馬人，哪個性價比高

雖然牧馬人是個做了很多年越野車的老牌子了，它的發動機也更大更強勁，但是它的越野能力、續航能力與牧游俠比似乎差了一點。並且現在牧馬人的市場價格通常在三十多萬以上，而牧游俠平均在二十五萬左右，這樣算下來牧馬人性價比並不比牧游俠高。

❼ 從網上看到有大神改裝的牧游俠太帥了，請問牧游俠值得玩么

江西五十鈴mu-X牧游俠是同級車中少有的非承載式車身，搭載分時四驅系統並配有伊頓差速鎖助力脫困，在旅途中可從容應對溝壑、泥濘、陡坡等各種路況mu-X牧游俠傳承五十鈴百年匠心，嚴格遵循五十鈴IMM生產管理體系。進入中國市場以來，曾多次代參戰環塔、達喀爾中國站、絲綢之路拉力賽、東川泥石流等頂級賽事，在嚴酷的賽場上錘煉產品，並以數座冠軍獎杯證明其卓越實力。

❽ 新一代五十鈴mu-X牧游俠在泰國正式發布 內飾精緻搭主動安全系統

新一代五十鈴mu-X在泰國正式發布，其實東南亞澳洲市場才是五十鈴最大乘用車市場。

新五十鈴mu-X樣子嘛，只能說見仁見智，車尾設計居然跟賓士最新家族設計一樣，都是小眼角，感覺Hold不住龐大車身，車標挪到中間；車頭中網是大面積的橫貫鍍鉻設計，也是五十鈴一大特色，車頭有點尖的感覺，估計國人不太好接受。側面的線條豐富了不少，精緻，覺得最應該保留的隱藏式的D柱設計，新一代mu-X就沒了，辨識度不夠突出，第三排車窗的視野也明顯小了。還別說，多看幾眼新一代mu-X，真的覺得順眼過了。之後還是看看澳大利亞版本會不會有什麼改動，澳版才是最接近國產的版本。

動力全面升級，第二代BluePower1.9T和4JJ3的新3.0T柴油發動機，1.9T150匹馬力350N·m，3.0T190匹馬力450N·m，變速箱還是6擋手自一體或6擋手動。四驅系統還是分時四驅，不過新一代mu-X增加全地形模式選擇。

作為一名老車主，剛開始真的有點接受不了新一代五十鈴mu-X設計，少了越野車的陽剛氣息，不夠霸氣，但想深一層，新一代mu-X開始更加偏向城市化，所有設計都更加精緻了，再也不是一個大老粗，這樣才能讓更多人去接受。反正多看幾眼後，真的也順眼覺得還挺好看。未來估計很少人拿它去玩重度越野了，玩就拿D-MAX去吧。另外，還能不能引進真的不好說了，畢竟國內這個市場容量還是少。不過這次疫情也影響了國人出行方向和需求，泛戶外的需求更多了，說不定這類帶大梁的車就好賣。而且五十鈴柴油發動機的優勢基本上沒有別品牌能媲美，省油又耐操。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 我的五十鈴mu-X牧游俠成長記，持續更新中

自從和朋友自駕6000公里返回大成都後，我就對硬派越野情有獨鍾。我一直關注三菱帕傑羅勁暢，最喜歡的是勁暢2020款，非承載式車身、3.0V6的發動機、8AT變速箱、第二代超選四驅、兩把差速鎖、7座、360度全景、第二排USB介面、且有220V供電、全車led燈組，這些都是我的最愛。可惜這車遲遲未在國內銷售。 也是這次疫情的影響，關在家學習研究。了解到4JJ1的強大，了解到五十鈴在柴油車發動機領域不可撼動的地位，還有就是蔣波老師關於汽車改裝的視頻，天天的洗腦。最後還是和mu-X牧游俠結緣，我購買的是 mu-X牧游俠 2018款 國五 3.0T 自動 四驅 勁享版 7座 車身白色 座椅黑色 配17寸輪轂 255/65 R17 AT胎 ，這里我叫她小白。（有個H哥和我一起購車一起提車，車選的和我一樣，只是5座，棕色座椅）。 選車對於我來說，沒有太多想講的，我需求很明確硬派越野。這個價位性價比，和後期使用成本來看，mu-X小白是我不二之選。關於3.0和1.9，朋友說了一個很簡單的道理，動力就像男人包包裡面的錢，不一定要用，但用的時候一定要有。選了3.0就完全不要糾結聲音，用用就習慣了。至於4JJ3發動機，估計等不到那會了。好在我在成都，當時柴油國五最後上牌日期是2020年07月01日前。後面的國六，除了DPF外還要加尿素，我覺得多一事麻煩，如果照顧不周好像還會影響動力。在3月8日江西五十鈴線上團購會的時候毫不猶豫的就定了小白。記得當時是由車壇笑傳的那個妹妹主持團購會，H哥可是抽到大獎了的。
這是我的小白。
後面我就以跟帖的方式來記錄提車、改裝。這里就當作鏈接目錄吧。
1、提車——沙發
2、上牌——4樓
3、改裝思路——8樓
4、安裝隱藏式後杠——13樓
5、底盤裝甲——21樓
6、換IM紅減、護板——33樓
7、貼3M車膜、安晴雨擋——47樓
8、mu-X車燈
9、DPF，進氣改善
10、電台安裝前期准備
更新日期：2020.05.25 未完待續……

❿ 五十鈴牧游俠更換機油可以用金美孚嗎

可以的。但是他的黏度必須要跟原先機油一樣。