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標致407改裝圖片

發布時間: 2021-08-05 22:36:27

Ⅰ 海寧有錢人不少怎麼都不買標致407的啊

車子本身沒問題,問題在中國的售後服務方面肯定不行,你想想看40多萬買個車子,都沒幾個地方會修的……撞了連個安全氣囊都要幫你從法國定過來的,修修起碼2個月。另外一個問題就是這個價錢層次的車太多,標致屬於個性比較強的,喜歡個性的那批人現在手頭上還沒那麼多的錢去買這個車……30-45歲的有這個錢的,哪個不去買個奧迪或者寶馬來的有面子?呵呵
再過5年吧估計會有的。
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Ⅱ 有誰知道標致407 Coupe 價格

407 Coupe 是406 Coupe的後繼車型。406流線的外型,儒雅的氣質以及內斂的運動性,在市場上一直受到歡迎。407 Coupe繼承這一傳統特點,新車型不但擁有搶眼的外觀,更將優雅與熱情完全融合在一起,同時還顧到了舒適與空間。更具機能性的內裝,雖然空間看起來並沒有多大改變,但是質感十足。標致發言人稱:「以前406 Coupe被人批評的地方就是內飾與轎車完全相同,這次跑車與轎車的內飾是有所區別。」應該講,407跑車內飾水平更高。

車身尺寸為4815×1868×1400mm。與轎車407相比,軸距相同,均為2720mm,不過車長增加了約140mm,前後懸分別加長了55mm和85mm。 底盤與407轎車相同,但重心更低,車身高度降低了55mm,從而使重心隨之下降了25mm。懸掛彈簧長度前後分別縮短了10mm和23mm。動力採用2種汽油和1種柴油發動機,部分車型配備了愛信AW生產的6速自動變速箱。

407 coupe入門級用上了2.2升的發動機,最大馬力160匹,在VTC可變氣門正時系統的幫助下,這一具發動機能夠在2,000-5,500轉的時候,發揮出92%的最大扭矩。另外一款汽油引擎則是3.0 V6引擎,210匹馬力讓車主有相當大的駕駛樂趣。除了汽油引擎之外,407 coupe也首度搭載了一具全新的HDi PEF V6柴油引擎,這顆2.7升的柴油引擎不但用上了共軌直噴的新科技,最大馬力直居然有205匹,而439牛米的扭矩,更是難逢敵手。

407在安全防護方面,已經超越了一般同級車的水準,407 coupe同樣也具有這樣子的特質,歐版全車至少有七個氣囊,包括雙前座、側邊、前後座以及膝部氣囊。前後座都提供了三點式安全帶,並具有自動緊縮與束力限制的功能。

標致407轎跑車各型號售價如下:

* 入門級的2.2升汽油引擎售價21900英鎊(約合人民幣31.4萬)

* 3.0升V6汽油引擎配手動變速箱售價26700英鎊(約合人民幣38.3萬)

* 3.0升V6引擎配自動變速器售價27670英鎊(約合人民幣39.7萬)

* 最高規格的2.7升V6柴油引擎版本售價30900英鎊(約合人民幣44.3萬)

Ⅲ 標志407咋樣

本次測試的這輛08款進口標致407 2.2 豪華版,搭載了一台型號為EW12J4 E4的全鋁缸體發動機,擁有最大功率120Kw/5875rpm,以及當引擎轉速達到4150rpm時可爆發出220N·m的最大扭矩。另外,進口407的3.0升排量車型裝有型號為ES9A的發動機,同樣為全鋁缸體,擁有最大功率155Kw/rpm6000,扭矩峰值為290N·m/3750rpm。
在做急加速起步時,標致407的「抬頭」現象並不明顯
標致407 2.2豪華版0-100公里/小時的急加速時間為:12.86秒對於一款排量達到2.2L的轎車來說,跑出12.86秒百公里加速成績實在不怎麼理想。在「S」擋運動模式下,雖然車輛會讓發動機轉速盡量保持在4000rpm以上,但無論任憑你如何深踩油門,這輛進口407依舊會像閑庭漫步般那樣將車速一點點慢慢提升起來。
標致為這款進口407配備了四個規格為215/55 R17的倍耐力P7高性能輪胎
緊急制動時,懸架對車身整體的控制比較到位,「點頭」程度被抑制的恰到好處
標致407 2.2豪華版100-0公里/小時緊急制動距離為:41.27米相比加速,這輛標致407的100-0公里/小時制動成績要好很多,雖然經過多次嘗試後也未能接近40米大關,但能將整備質量達到1660公斤的他在41.27米內停下,已經很不容易了。不過,除了配備、調教精良的制動系統外,還要將部分功勞歸於其所裝備的倍耐力P7高性能輪胎。
前雙橫臂式獨立懸架進口標致407的懸掛系統採用了鑄鋁橫置副車架,非常結實。通過4個可吸收震動的支架被固定在車架上,以吸收剎車時懸架所傳導過來的力,並且整個重量只有15公斤。另外,雖然雙橫臂懸架系統在跑車和高性能轎車上運用得比較普遍,但一般雙橫臂懸架的前輪使用球頭連接,同時負責前輪上下以及轉向時所帶來的受力,因此在側向支撐力以及穩定性上存在一定缺陷。
標致407前懸結構分解圖而407的前懸卻打破了以往那種雙橫臂懸掛結構,採用兩套運動部件分別負責懸掛上下(綠色部分)以及前輪轉向(紅色部分)這兩個方向的運動。如上圖所示,當懸架按照a所標示的方向運動時,吸收路面上下運動起伏時所帶來的震動,而b所表示方向則是前輪進行轉向時才發揮其功用,以上這兩部分結構可以單獨工作而互不幹涉,可實現大幅度提高抗側傾能力,使車輛在不平彎道中的轉向控制更為精確,同時轉向不足現象也被抑制的比較徹底。
後整體式多連桿獨立懸架後懸方面,標致407的後懸設計與寶馬7系、5系的設計十分相近。多連桿後獨立懸架由鋁制橫梁支撐,通過鋁制部件焊接在成型管上,由四個柔性連接件固定在車架上,整個組裝好的橫梁結構重約14公斤,這個極為堅硬的橫梁以上叉臂,下橫臂,縱臂,後輪軸支架,彈簧/減震器總成和實心防滾桿相連。其中,後輪軸支架用鋁性材質製成,並且裝有得到特別強化的加強筋以抵抗變化的應力;上叉臂同樣也為鋁制,在垂直方向上作用,擁有兩個傳統的柔性連接,固定在橫樑上。另外,我們還注意到彈簧/減震器總成是傾斜安裝的,並且安裝在橫梁和後輪軸支架中間。標致407的這種後懸結構,可在保證乘客舒適性的同時,嚴格控制車輪定位尺寸以保證整個車輛在形式過程中的動態轉向性能始終穩定。
進口標致407 2.2 豪華版的180米繞樁成績為:10.55秒
由於這輛標致407擁有一副天生適合運動的骨架,因而在整個180米繞過程中測試者會始終感到信心十足,10.55秒的成績甚至超過了此次一同參與測試的國產馬自達三。407富有韌性的前後懸系統對車身側傾抑制的相當到位,不會將駕控者的身體向左右拋來甩去,方向盤指向也很精準,標致為其配備的四條高性能倍耐力輪胎也為最終取得好成績做出了不少貢獻,雖然在繞樁時它會不停的發出聲響,但卻能明顯感覺到抓地力依舊強悍,完全不必擔心車輛會發生失控。另外還有一點值得稱贊的是,407上裝配的ESP系統會在車輛即將發生失控前瞬間及時介入,當然這對於測試者來說是一件很痛苦的事,我們不得不時刻將車輛維持在該系統即將啟動的臨界點上,不過這套電子穩定系統對於日常行駛來說還是非常實用和必要的,它可大幅提高車輛行駛時的安全性。 算得上一款好車

Ⅳ 布加迪威龍比標致407塊多少高速上我飈不過他是不是因為對方改車了

快不了多少
也就多三台發動機和八個渦輪,多了那麼850匹馬力和700多牛扭力,百公里加速快了那麼七八秒,只要你把407改到極速過430絕對不怕丫的

Ⅳ 的士速遞2中的計程車可以改出來嗎 我看標致407的車型不像啊 還有電影中的車前面的保持平衡的是什麼東東

人家是老款的標致,保持平衡的就是類似於飛機的機翼,.. 如果你你有耐心,你就改吧,

Ⅵ 給個標致407CC的圖片,視頻也可以!

407CC有是有但是好象不是原廠出的

而是法國一家廠商Heuliez的作品效果圖如下

補充回答沒有賣至少中國沒有

Ⅶ 進口標致407COUPE怎麼樣

407coupe新車體驗3月10日提車,銀色,本來亞歷山大藍和黑色都很喜歡,但藍色的內飾是超級弱的灰白色,跟拉風外觀極不相稱。黑車被人質疑像凱美瑞,忍痛PASS。銀色是圖冊主打色,應該經得起琢磨,店裡有一台現車,紫內,刷卡買。後來拉到陽光下,銀色原來超級漂亮。這個車保有量極低,問銷售MM,北京也就幾輛,願意花這個錢的都奔著賓士寶馬去了,所以也好,不會滿大街撞車。驗車驗得很曲折,剛過兩年的進口車免檢時間,又增加了好幾項檢查,搞了一整天才O。不過也賺足眼光,很多人圍觀過來問長問短,虛榮心漲得要爆棚。說說駕駛感受,底盤很扎實,整體感強,懸掛有些軟,過坎明顯比我另一輛車銳志要舒適,但過彎反到很利落,這種調校挺特別,也完全沒有前驅車轉向不足的感覺。提速初段不如銳志凌厲,但稍加點力,速度也上得來,沒敢忍心踩。油門很輕,超輕,像我更早以前的一輛軒逸。剎車靈,後段比銳志更堅定一點。內飾的做工算有一定水準了,大面積的真皮包裹,邊邊角角的很工整。方向盤手感很好,粗細合適,就是喇叭得用點力按。音響剛開聲的時候很讓人失望,聲音混成一團,聽了一星期,高中低層次出來了,低音的量感和下潛比我以前花3000塊改裝的摩雷喇叭好,但中音在厚度和潤澤度上比摩雷差,總體來說算對得起JBL這個牌子,當紅明星BOSE沒對比過,不發言。這輛車基本上不算是靠性能出色的轎跑車,想要熱血感幾乎要失望,法國人還是挺堅持他們那種高雅調調的。但這是個拉風的選擇,適合不急不徐開在二環路上迎接目光贊美。還在體驗中,以後再聊。(來源:愛卡汽車俱樂部)

Ⅷ 東風標致407能改氣嗎

算了回答你下吧。能改。但是國家要治理了。還是等等再說吧

Ⅸ 海寧有錢人不少怎麼都不買標致407的啊

車子本身沒問題,問題在中國的售後服務方面肯定不行,你想想看40多萬買個車子,都沒幾個地方會修的……撞了連個安全氣囊都要幫你從法國定過來的,修修起碼2個月。另外一個問題就是這個價錢層次的車太多,標致屬於個性比較強的,喜歡個性的那批人現在手頭上還沒那麼多的錢去買這個車……30-45歲的有這個錢的,哪個不去買個奧迪或者寶馬來的有面子?呵呵 再過5年吧估計會有的。

Ⅹ 我想要這一款車。標致407CC。

55萬 2門敞篷的。

應該到4S問一問,可以直接進口。

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