汽車改裝乾冰噴射有沒有缺點

❶ 把汽車改裝成燒氣的，有什麼優點和缺點

不建議改，雖然省些錢，燒氣動力會損失不少，走平路沒問題，走山路很難。天天背著個氣罐子等於多坐了人，不安全，還要定期去審驗；由於改氣要對發動機有些小破壞。

❷ 摩托車可以改乾冰噴射嗎

不可以改裝。
摩托車的改裝范圍，每個地區給出的標准不同，但是發動機、化油器、電噴系統、車架、制動、排放系統是強制要求不能改裝的，如果私自改裝，將面臨罰款和扣分的處罰，而且改裝成乾冰噴射對環境污染大，建議保持原裝狀態。

❸ 應用電控汽油噴射系統有何優缺點其組成有哪些其工作情況如何

優點：能准確控制混合氣的質量，保證氣缸內的燃料燃燒完全，使廢氣排放物和燃油消耗都能夠降得下來，同時它還提高了發動機的充氣效率，增加了發動機的功率和扭矩。

缺點：成本比化油器高一點，因此價格也就貴一些，故障率雖低，一旦壞了就難以修復（電腦件只能整件更換）。

電控汽油噴射系統也和柴油燃料供給系統的電子控制一樣分為感測器(Sensor)、電控器(ECU)與執行器(Actuator)三部分；各種感測器與開關，它們可以將駕駛員的意圖、汽油機的工況與環境信息及時、真實地傳輸給電控器。

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電控燃油噴射系統可以有效的改善汽車的動力性、燃油經濟性以及排氣凈化性能，因此也得到了廣泛的應用。未來20-30年間，燃油車仍會是汽車市場的主角，因此對汽油機電控燃油噴射系統的研究也仍將會是節能減排的一個重點方向。

汽油噴射方式按噴油器安裝位置與工作原理的不同可分為進氣道多點噴射（MFI）、進氣總管或中央單點噴射（SPI）和缸內直接噴射（GDI）三種。

❹ 電控汽油噴射系統的優缺點是什麼

優點：能准確控制  混合氣的質量，保證氣缸內的燃料燃燒完全，使廢氣排放物和燃油消耗都能夠降得下來，同時還提高發動機的充氣效率，增加了發動機的功率和扭矩。

缺點：就是成本比化油器高一點，因此價格也就貴一些，故障率雖低，一旦壞了就難以修復（電腦件只能整件更換），但是與運行經濟性和環保性相比，這些缺點就微不足道。

電控汽油噴射系統是以電控單元為控制中心，並利用安裝在發動機上的各種感測器測出發動機的各種運行參數，按照電腦中預存的控製程序精確地控制噴油器的噴油量，使發動機在各種工況下都能獲得最佳空燃比的可燃混合氣。

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注意事項：

1、燃油不清潔會使電動燃油泵加速磨損，供油壓力降低，電動燃油泵很快報廢。燃油不清潔易造成燃油濾清器堵塞和噴油器堵塞，從而使混合氣過稀，供油壓力下降，不能及時供應足移的燃油，噴油器的噴油霧化不良，降低汽車的使用性能。

2、採用汽油噴射系統的發動機必須及時補充燃油。電動燃油泵要隨時供應充足的高壓油，以滿足噴射系統有穩定的工作油壓。大量的多餘燃油通過壓力調節器流回油箱。

3、電動燃油泵裝在油箱內，浸在油里，以冷卻油泵電機和減少雜訊，並減少氣阻。如果油箱內的燃油過低，而沒有及時補充燃油，則易出現油泵雜訊大、溫度高、氣阻增多，影響電動燃油泵和發動機的工作性能。

4、定期清潔燃油系統和進氣系統。電控噴射汽車發動機燃油噴射系統對燃油壓力和噴油霧狀有很高的要求，以保證燃油及時准確的供應和充分的燃燒。

參考資料來源：網路-電控汽油噴射系統

❺ 乾冰噴射清洗能解決汽車積碳嗎

乾冰噴射清洗能解決汽車積碳。

乾冰清洗是利用高壓氣將乾冰顆粒噴射與被清洗物表面，利用加速的動量變化使得乾冰迅速融化，由於熱脹冷縮，溫度高的活塞被乾冰顆粒(-78.5℃）包裹，利用兩者溫差迅速將表面的積碳分離，表面的積碳迅速脆化蹦碎；

乾冰粒鑽進污垢裂縫後，體積迅速膨脹600800倍，將污垢剝離物件表面。之後順著氣態的二氧化碳飛出。不會對被清洗物體表面，特別是金屬表面造成任何傷害，也不會影響金屬表面的光潔度。

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乾冰固體具有-78.5°（-190°F）的低溫，具有可以輕拍的固有熱能。在大氣壓下，乾冰固體直接升華為沒有液相的蒸汽。

這種獨特的性質意味著噴射介質簡單地消失，只留下原始污染物被處理掉。而且二氧化碳作為一種無毒的液化氣體，既便宜又易於儲存在工作現場，不導電且不易燃。

在乾冰噴射中，有幾種方法用於製造乾冰噴射介質：

一種技術是在噴砂機上從固體乾冰塊中刮乾冰顆粒。這通常產生糖大小的乾冰顆粒，由於其快速升華（由於它們的高表面積與體積比）而必須快速使用。

另一種技術是在造粒機中製造乾冰的硬顆粒，然後立即用顆粒將顆粒儲存在隔熱容器中，直到需要顆粒。

❻ 乾冰洗車對車漆有傷害嗎

沒有傷害。乾冰清洗，是一種清洗污垢採用的方法。有關乾冰的歷史可以追述到1823年的英國的兩位叫法拉地和笛彼的人，他們首次液化了二氧化碳，其後的1834年德國的奇絡列成功地制出了固體二氧化碳。但是當時只是限於研究使用，並沒有被普遍使用。

對車有傷害的洗車方式

1、暴曬後洗車

在夏天的時候許多車主看著自己的愛車在太陽中暴曬，就想著給自己的愛車降溫，所以在暴曬後就立馬對汽車進行清洗。殊不知有一句話叫做熱脹冷縮，一熱一冷會使汽車表面的汽車裂開甚至脫落，而汽車上的其他部件在冷熱交替下也可能發生一些變化，這樣對我們乘車的安全性來說是很有威脅的。

2、用工業洗潔精洗車

有些車主為了省錢或者圖方便，就自己在家中使用洗潔精，洗下來看著是挺干凈的，殊不知，這對汽車表面的車漆傷害很大。因為有的洗潔精是用來清洗工業污漬的，腐蝕性較強，用來洗車就會對車漆造成損害，當然家用沒太大問題。

❼ 汽車改裝中，點火神棍，缺點在那裡有好幾個朋友安裝了效果挺好的！我就想了解下有什麼缺點或影響台車輛

缺點：

增加了傳到效率，加大的單位點火量，會在高轉和高負載上有一些改善。

也同時會對火花塞和點火線圈，的損耗增大一些。

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改裝電子點火裝置，應注意以下事項。
①增加的電子開關應盡量安裝在遠離發動機、遠離熱源、且通風良好的位置，否則高溫將對電子開關的性能產生不良影響。

②電子點火方式的點火能量高，次極電壓上升速率高，燃燒速度快，改裝電子點火方式時，應重新調整點火正時，一般是將分電器殼順著凸輪的旋轉方向轉動3°~4°，使點火時間稍微推遲一些。

③電子點火方式的次級電壓比蓄電池點火系要高一些，可適當將火花塞間隙調大0.1mm，以提高燃燒性能。

④新裝的電子點火裝置應與原有的搭鐵極性一致。

⑤維修電子開關和觸發器時，不可用45W以上的電烙鐵，且每次接觸的時間不超過10s。

❽ 汽車改氣的好處和壞處

1.改變了人們的生活狀況、生活方式，給人類提供了很大的便利。
2.汽車加速了不同地區的交流，促進不同地區相互發展起到了很大的作用。
3.汽車產生了很多新生事物如：汽車廣告、汽車展會等，給人們提供了大量就業就會。

❾ 汽車改裝燃氣裝置好處與缺點有哪些

一、汽車改裝天然氣的優點：
1、有較高的經濟效益。在相同的當量熱值時，世界各國一般將1立方米天然氣的價格控制為1升汽油柴油的一半；
2、首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料燃點高。天然氣燃點在650度以上，比汽油燃點（427度）高出223度，所以與汽油相比不易點燃；
3、密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發，很難形成遇火燃燒的濃度；
4、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠；
5、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長發動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本；
6、辛烷值高。可達130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好；
7、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康；
8、發動機使用天然氣做燃料，運行平穩、噪音低、不積炭，能延長發動機使用壽命，不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用。

二、汽車改裝天然氣的缺點：
1、由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短；
2、由於氣體機在我國還屬於新生事物，尤其是大功率的CNG氣體發動機，如濰柴380馬力、錫柴420馬力、重汽450馬力及目前國內最大的玉柴480馬力的氣體發動機，技術改進還在發展階段，成熟度還稍差一些，運行時故障率較高；
3、由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里佔有一定的容積(汽油機汽缸中流體燃料所佔容積忽略不計)，在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時作的功少。因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右，這就是司機所說的爬坡沒勁、加速響應慢等現象；
4、將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃料系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。