改裝汽車水能源
『壹』 新能源汽車是否可以改裝
您好，
改裝是一種汽車文化，從外觀到內飾，再到發動機和底盤。不同訴求的人對改裝都有著不同的理解與看法。隨著新能源車的興起，這些新能源車也不例外的被改裝廠商和車主看中，著手開始個性的改裝。
高大上的寶馬i8本身就是一款未來感十足的車型，而這台經過改裝的i8更是有些外星生物的感覺。
換裝了全新的前杠和翼子板的寶馬i8(參數|圖片)，加重了整車的未來感和夢幻感。
接著這輛雷克薩斯的CT200h(參數|圖片)火熱的車身顏色加上寬體的改裝風格，這讓原本很看起來很溫和的CT200h變得野味十足。1.8L的自然吸氣發動機加上了伊頓的增壓器，使最大功率提升到了304匹馬力。
通常新能源車都會在外觀上運用淺色，在點綴上一些藍色的飾條藍表示自己新能源車的身份。而這輛改裝過後的普銳斯走的則完全是相反的路線。
有一黑就要有一白，這樣才能平衡。本田CR-Z(參數|圖片)推出時就打著「全球首款混合動力轎跑車」的旗號，原車的外觀就非常激進，所以更適合改裝的風格。
『貳』 什麼事天然氣汽車改裝具體是怎麼改的
汽車油改氣的結構簡介
CNG汽車採用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統的情況下，增加一套「CNG型車用壓縮天然氣裝置」。改裝部分由以下三個系統組成。
（1）天然氣系統。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力感測器及氣量顯示器等組成。
（2）天然氣供給系統。主要由天然氣高壓電磁閥、三級組合式減壓閥、混合器等組成。
（3）油氣燃料轉換系統。主要由三位油氣轉換開關、點火時間轉換器、汽油電磁閥等組成。
天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當氣瓶溫度超過100。C或壓力超過26MPa時，保安裝置會自動破裂卸壓；減壓閥上設有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統在使用中是安全可靠。
汽車油改氣以天然氣作燃料時，天然氣經三級減壓後，通過混合器與空氣混合進入氣缸，壓縮天然氣由額定進氣壓力20MPa減為負壓，其真空度為49~69kPa。減壓閥與混合器配合可滿足發動機不同工況下混合氣的濃度要求。
減壓閥總成設有怠速電磁閥，用以供給發動機怠速用氣；壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發動機循環水的加溫裝置；為提高該車的操作性能，駕駛室設置有油氣燃料轉換開關，用來統一控制油氣電磁閥及點火時間轉換器；點火時間轉換器由電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角；儀錶板上氣量顯示器的5隻紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉換開關上還設有供發動機起動的供氣按鈕。
『叄』 汽車改氣的好處和壞處
1.改變了人們的生活狀況、生活方式，給人類提供了很大的便利。
2.汽車加速了不同地區的交流，促進不同地區相互發展起到了很大的作用。
3.汽車產生了很多新生事物如：汽車廣告、汽車展會等，給人們提供了大量就業就會。
『肆』 汽車改裝用液化氣還是天然氣
汽車改天然氣或液化氣都有好處，看個人更看重那個方面。
汽車改天然氣的好處；
1、燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。
2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。
3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長發動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。
4、可減少發動機的機油消耗量。
5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。
汽車改液化氣的好處；
液化天然氣（LNG）汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃後液化形成LNG，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。與CNG汽車相比，LNG汽車在安全、環保、整車輕量化、整車續駛里程方面都具有優勢。
液化石油氣（LPG）是一種在常溫常壓下為氣態的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優點，能夠延長發動機使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。
『伍』 轎車換過水箱和水泵油耗怎麼增加了
更更換 你換的 部件 無關，
檢查是否 動了 那個感測器 及 點火 系統
如果 跑的 多可以改
雙燃料汽車：GCM新能源 醇油——汽車水燃料 汽車雙燃料（甲醇&汽油） 油費省1半同樣的燃油費讓車多跑65-105%燃料批發地可以多跑出2倍以上公里數。
選擇控制器不能盲目的亂選擇控制器，不是那種隨便加個控制器 加個 冷啟動的。的綜合比較。
同樣的燃油費讓車多跑65-105% 公里數。
SHANJIE山捷 智能汽車雙燃料控制系統設備一個月內如效果不好，不滿意， 承諾退貨，改氣其他改甲醇哪家可以承諾。
SHANJIE山捷 智能汽車雙燃料控制系統：多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立運行（避免一套共油系統出現問題），可智能轉換智能控制，也可手動轉換智能控制，也可手動轉換手動控制。GCM醇油專用油泵，GCM醇油專用液位器，GCM醇油專用電磁閥，GCM醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標准技術。保障安全，動力好：自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、麵包車等。冬天正常啟動（油啟動）。不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
優勝於其他改裝優點：避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。
GCM新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。車用甲醇必須 用 99。9%以上純度的，不能添加任何添加添
車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來後溫差小。
『陸』 改裝天然氣對車的好處和壞處
一、汽車油改氣的優點：
1、經濟效益較高
天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益好
與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。
3、安全性高
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
二、汽車油改氣的缺點：
1、功率下降
由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。
2、車重增加
由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。
3、加氣困難
天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。
(6)改裝汽車水能源擴展閱讀：
汽車油改氣後的保養維護：
1、裝置保養
每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。將混有洗潔精的水充分搖晃後，塗到車的開關和減壓閥等接頭處，一旦發現有氣泡冒出的情況，說明該車的天然氣存在泄漏的問題，應該將車送往專門汽修部門進行檢查修理。
2、定期檢修
有關部門規定,油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢,一旦在檢查過程中發現氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶後才能繼續使用。因此,在油改氣後的車上,一般用兩個柵帶來固定氣瓶,在氣瓶與柵帶中間有一層膠墊,達到保護氣瓶的作用。膠墊破損和氣瓶的磨損息息相關。
3、行駛習慣
每天出車前，對各個管道是否有龜裂漏油等現象進行檢查。如需短期停放時，必須關閉電源的總開關以及CNG儲氣瓶口閥。而且在日常行駛中，應保證車輛內部有滅火器材設施。如需長期停放，應將CNG耗盡。禁止在封閉的車庫、廠房內維修供氣系統
4、日常維護保養的部件
油改氣汽車可能會在行駛過程中出現熄火的現象，這都是因為空氣濾凈器的清洗不當，或者是噴油模擬器的噴油延時調節不當及減壓器的調節所造成的，因此對於油改氣汽車而言，部件的保養極為重要。
『柒』 水怎麼成為汽車的燃料
1986年初，菲律賓的馬尼拉，傳出了一大新聞：一個叫丁格爾的工程師經過現場表演，高興地宣布，他最新改裝成功靠水作動力的汽車；行程147公里，只用了半升汽油和15升水。
水怎麼成了汽車的燃料？這同水的成分有關。水本身是由氫和氧化合而成的。盡管水中的氫、氧原子十分「團結」，但只要通過特殊的辦法，就可以把它們分離成為能燃燒的氫和可助燃的氧。試驗證明，氫在空氣中燃燒，可獲得1000度以上的高溫，而在氧氣中燃燒，溫度還要高兩倍半。所以，只要將水分解，得到氫、氧兩「兄弟」，便可獲得「風助火勢」的效果。
人們曾設想：要是在汽車上安裝一個微型的分解裝置，將燃料箱灌滿水，隨車製取氫氣和氧氣作燃料，就能驅動汽車了。
1985年9月，英國一位發明家，在水箱的水面下設置一個旋轉的鋁鼓，再用一條鋁絲伸向鋁鼓，只要在鋁絲和鼓之間加上1.8萬伏的高壓，就可以放出氫和氧，通過發動機的氣化器驅動汽車。他還用發動機驅動一個交流電機，作為產生分解水的電力。
然而，未等英國發明家試車，菲律賓工程師丁格爾卻捷克先登了。他經過14年的努力，設計出一個「秘密裝置」，設置在一塊磁石上面，把水缸和氣化器連接起來。這輛汽車只需幾次滴汽油啟動，然後切斷燃料供應，便能用海水、啤酒、可口可樂，甚至尿作「燃料」驅動。
用水代汽油開汽車，現在還只是一種實驗，科學家正在探索實用的途徑。1990年，日本發明家川中松義郎已研製成用水作燃料的汽車發動機，它比汽油發動機發出高三倍的動力。可以預見，水將成為汽車的新能源。
『捌』 汽車可以改裝新能源嗎
你好，後期肯定是改裝不了的，也屬於非法改裝。要麼你就直接購買新能源車輛。
『玖』 我們國家對天然氣改裝汽車有沒有什麼優惠政策
目前的這個的改裝還是收到法律方面的約束的！目前沒有的 私家車的改裝還是禁區！
『拾』 汽車可以加動力水嗎
可以，但是市場上出現的所謂"合成氫"動力水為甲醇燃料勾兌加水(純凈蒸餾水)+催化劑形成的醇醚燃料，以概念包裝"合成氫"，收取會員會費，進行斂財，甲醇燃料再未進行油路改裝的情況下，直接或者混合加入汽車油箱，將會對汽車產生一定程度的損害。
(10)改裝汽車水能源擴展閱讀
最近，網上出現了一種名為 「汽車動力水」的產品，售價在幾十元到上千元不等。
網點賣家將動力水和汽油勾兌出的成品
這種動力水在商家的描述中成為了汽車的「萬能水」。「節能減排」、「燃燒更充分」、「省油霸道」等形容詞被用在萬能水上。
動力水的害處：1、水溫過高加速磨損！不利於潤滑！油耗增加 2、活塞環拉缸等故障，嚴重的會造成發動機永久損害 3、水溫過高會引起水箱爆裂 4、會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。