北京剎車改裝圖片

1. 這個剎車是改裝的嗎

沒錯，這個品牌是台灣的ter哈，這個品牌質量是蠻不錯的，但是他的市場比較亂嗯，價格有高有低，一萬多可能算比較便宜的

2. 汽車剎車改裝補充知識，改裝，我們是認真的

大家都知道剎車是關乎生命安全的汽車重要部件，想改裝就要慎重、小心。改裝前要知道一些必備知識，才不會被坑。廢話不多說，立馬上知識。

如何選擇適合的剎車卡鉗？

一般來說，我們改裝剎車都是改對置活塞式的卡鉗。這種卡鉗有：四活塞、六活塞、八活塞。

而且，不是活塞越多的卡鉗，剎車就越厲害。一輛汽車的剎車效果好不好，關系的東西太多了，剎車鋼喉、剎車盤、剎車片、剎車分泵以及非常重要的輪胎等等。

有些車子裝的單活塞都能擠爆碟盤，那麼問題來了，多活塞的卡鉗與單活塞卡鉗的區別到底在哪呢。

主要就在於，單活塞前段不是很給力，但後段力道迅速增大。而雙活塞前期很靈敏，給人一種剎車非常好的錯覺，後段相對乏力，但最終使勁捏出的剎車力道是差不多的。

好啦，今天的汽車剎車改裝知識就和大家聊到這里了，記得，一切改裝要以安全為上！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 目前國際 改裝剎車 有哪些品牌

目前國際 改裝剎車 知名的品牌有：英國的AP、義大利的BREMBO、德國的AMG、義大利的SPARCO、日本的A&Z、以及台灣製造的CSR（有許多知名品牌均由台灣OEM生產）。AMG的市售價約為￥45000元，AP的售價約為￥40000元，BREMBO售價約為￥20000多元起，CSR售價約為￥16000元，（BREMBO、CSR均已引進國內，BREMBO是採用鑄鋼材質，而CSR均採用輕量化的鋁合金鍛造材質。詳情：謝138{2651}2531

4. 想改裝北京BJ40L的剎車系統，求大神指點

首先自己私自改裝車輛是違法行為，如果你改裝的沒有一定的技術含量，是存在很大的風險。很大的危險，這樣子會帶來很大的危害，所以一定要考慮清楚。

5. 北京改裝車

1、ECU，根據品牌大約在3000-5000左右

2、進排氣，根據你的要求，進氣可以用KN的空濾，價格在450左右，排氣可以用ABG，中尾，雙出，大約在2000-3000左右，這是國內最好的品牌了，因為你的預算不多，只推薦這個。

3、火花塞4個大約也就300塊錢左右

4、避震建議換整套避震，光換彈簧，原廠的避震筒支撐不了的。台灣BC避震，大約在5500左右。

5、剎車翼神的剎車確實不給力，真要改裝，我覺得這一項是最有必要的。VTTR的性價比比較高，前剎整套在8000左右應該。

6、輪轂輪胎。這個也是改裝的大頭，18寸的改裝輪轂，仿的一般在800左右，好的輪胎在900左右，這一套就是6800了

7、EVO戰斗版大包圍，大約在3000左右。

你這個預算，確實有些難以選擇，如果僅是為了外觀的話，包圍、剎車、輪轂改一下。

你可以來「車友記」學習一下，有許多車友分享改裝案例，也有翼神的經典改裝。

6. 汽車剎車改裝，來大神！來指導！

豐田雅力士致炫那車最好別改，本身就不是國際通用車型是豐田針對中國定製的車，肯定沒有國外改裝經驗可以借鑒，不容易改，檢車上也不會通過。

7. 汽車剎車改裝

原廠的剎車皮由於要照顧到成本、耐用、清潔和低溫功效等要求,一般來說摩擦系數不會很高(大概在0.4以下),而且大多不可以承受超過300℃的溫度,在連續多次使用後便會發生效能衰退。

• 選擇高性能剎車皮時要注意不要貪求大摩擦系數和超高溫。一般車迷可選購工作溫度在0℃到500℃左右、摩擦系數值在0.4以上的「運動型」剎車皮。

• 有了耐高溫的「運動型」剎車皮,當然需要有匹配的剎車油。剎車油是「吸水性」很強的物質,滲了空氣中的水份後沸點便會降低,剎車油應該勤換。

• 選用帶鋼絲編織物製造的賽車用剎車油管(剎車鋼喉)不但耐熱,而且堅固的鋼絲層能提供很好的保護,令剎車油管受外物刺破的可能性大減,是一項值得投資的改裝。

• 改裝剎車系統時要注意平衡前後制動分布,過大的制動力容易令輪胎抱死。如果後制動力過大,會造成剎車時後輪抱死甩尾。

• 切勿自行對剎車碟加工(如鑽孔),未經計算的土加工方式會嚴重影響碟的剛性,不但不耐用,更可能在大強度剎車時使碟體爆裂而引發意外。

• 歸根到底,剎車的各個方面的配備無論有多完美,最終令汽車停下的還是地面給輪胎的摩擦力。如果輪胎性能差,或是地面濕滑、有沙石,同樣不能得到好的剎車效果。輪胎的抓地力極限就是剎車性能的最高極限,其他一切配備都只是為了接近這個極限,而不是把這個極限提高。所以我們除了肯花錢改裝剎車系統外,還要買套好的輪胎。