雷凌後排改裝圖片

A. 雷凌這波大寬體改的太漂亮了#全新一代雷凌#

雷凌這波大寬體改的太漂亮了#全新一代雷凌#
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B. 豐田雷凌1.8CVT精英版，後排座椅能改成可以放倒嗎

1，豐田雷凌1.8CVT精英版，後排座椅能改成可以放倒的。
2，後排座椅是設計的是用螺絲螺釘固，可以改成放倒的。
3，豐田雷凌1.8CVT精英版，後排座椅改成可以放倒的其實沒有必要，花錢也不適用。但是如果總是使用可以改成放倒的。

C. 全新豐田雷凌低姿態改裝案例 改裝後氣場不輸十代思域

說到雷凌，中國家庭甚至世界范圍內的消費者都不會陌生。而全新換代雷凌在外觀、駕趣、安全、智聯等方面均擁有不同以往的產品優勢。本期小編就帶來全新雷凌改裝案例。

本期豐田雷凌改裝案例鳴謝車主：saozyn_

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D. 雷凌內部空間如此之小，為什麼還有很多人願意買

外觀前衛，尾部有些日漫的感覺，整體看起來非常酷。內飾簡潔明快，中控台操作方便。

25度坡的攀爬可以達到1800轉，CVT波箱1擋扭矩還是給力的。

公路與山道駕駛感覺非常像轎車，急彎操控也很好，沒有轉向不足的感覺。

不過要成哥說，這車有幾點不足：1、沒有定速巡航。XY和成哥情況類似，距離單位有20km以上，不過正好有一條限速80的雙向六車道的省道穿過，因此路況算是相當不錯的。這個時候定速巡航的缺失實在遺憾，尤其是上完一天班在回家路上還不得不一直踩油門，同事XY是不是也有遺憾呢？2、沒有胎壓監測。成哥開車時，尤其是出遠門，胎壓肯定是第一個檢查的事項。不過好在胎壓監測加裝方便，價格也不貴，成哥已經推薦給XY了。畢竟道路千萬條，安全第一條。不知道胎壓，談啥安全啊！3、車機系統太落伍。配一個Carplay就能解決的事情，豐田卻遲遲不見動作，實在令人失望。

E. 緊湊型家用車豐田雷凌簡單改裝也可以很好看

內飾方面Modellista也進行了改裝升級，有內飾板套件（鈦粒）和內飾板套件（木紋）可以選擇

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F. 如何把雷凌後座坐墊和靠背拆下來

雷凌雙擎拆後座教程如下：
1、自左邊沿至右輕撬電池冷卻風扇通氣濾網，取下濾網。如不先行取下濾網，直接上抬坐墊會損壞座椅下的塑料通氣道，或者使得通氣道固定卡扣碎裂，碎塊掉落車底，產生異響或損壞電路，與高熱排氣管部分接觸還會產生塑料焦糊味，增大車輛火災風險，必須非常注意。
2、用力上抬座椅前沿，左右各有1個卡扣，只需用力向上提就可脫扣，新車比較緊，可以試探稍微晃動便於取下，取下後對卡扣加微量車蠟或潤滑油，方便復原安裝或以後再次取下底座。
3、座椅靠背左中右各有三個12#螺栓，逆時針擰下，放好備用。
4、把安全帶從上部的卡扣縫隙中小心取出，拉長，方便取下靠背。
5、大力上抬取下靠背，可以略微上抬松動卡扣，共計三個卡扣在靠背的上部。
6、套好座套；處理電池螺栓上的鐵銹，擦拭，上車蠟或潤滑油，螺栓上銹的原因推測是，電池工作發熱，停機冷卻後空氣中的水分會凝結在較先冷卻的部分電池外殼上，此外推測微量電解液也會因熱脹冷縮析出，加劇了銹蝕。希望廠家在後繼產品中升級此部分的防銹措施。

G. 誰說豐田雷凌不能改裝Tom`s版本：我給大家打個樣！

來自廣汽豐田的雷凌是一款大家都非常熟悉的車型，相比一汽豐田的卡羅拉，更加造型更加誇張，也更為運動。

車尾的變化主要集中在後保險杠以及排氣管，尤其是排氣管，從隱藏式設計的單邊共一個變為雙邊共四個，相當誇張。不過這四個排氣管其實只有右側的兩個是真的，左側兩個只起到裝飾作用，因為別看這輛Tom`s版改裝的雷凌外觀非常唬人，但實際上它的動力系統依舊和普通版雷凌完全一致。

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H. 雷凌要怎麼改裝才好

額，不要聽上面的啊！懸掛不要改，千萬不要！你是跑什麼類型的？如果是道具就改點火和引擎，是競速的話就改點火和進氣

I. 豐田雷凌加裝後排獨立空調多少錢

你好，豐田雷凌這款車後排是不帶有空調出風口的，如果加裝的話大約四五百塊錢就足夠了。

J. 雷凌怎麼改裝能發揮到極致

這車我有，是永久的，就車主要是和戰車有點想同，很接觸地面，想讓賽車更快，你就你加引擎多一點，玄掛少一點，車在漂移夠靈活，點火加上去，後能總體加長no2，其實還ok，你還有什麼問題？車改到10次以上就會有明顯作月，點火要加3，