吉利博越改裝車圖片欣賞

① 吉利博越倒車視頻影像能改成360度全景影像嗎

倒車影像是車尾有個攝像頭，360度全景影像一般是車頭，車尾，兩邊後視鏡位置一共四個攝像頭。這個就不是能不能改的問題。而是等於重新安裝一套360度全景影像。
改是可以改的，但是很麻煩，不建議改。

② 買的吉利博越白色改成蘭色需要多少錢

改車的顏色從幾千到上萬 這要看你的實際情況

③ 吉利博越這款車怎麼樣，樣子好帥，准備下手！

山寨車！山寨豐田第三代RAV4的底盤技術車型

④ 吉利博越可不可以改裝2355518的輪胎

不可以。所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致

⑤ 吉利博越可以加裝車頂行李箱嗎

吉利博越車型正常是可以加裝車頂行李箱的，只要有適合的改裝車頂行李箱就可以，不過需要注意的是載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。這里要注意的是選擇的車頂行李箱安裝後高度從車頂算起一定不能超過0.5米。還有就是如果車輛出廠前車頂沒有車頂行李架，那就不可以安裝車頂行李箱，具體細節建議最好與所在地車管所再核實一下。

⑥ 換標變臉 吉利博越新款車型上市售 9.98萬元起

近日，吉利博越百萬款車型上市，新車共計推出3款車型，售價區間為9.98-11.68萬元。新車針對外觀做出了調整，前臉換裝了熏黑水紋中網，搭配與PRO版本相同的黑色車標。

動力部分，新車繼續搭載1.8T低/高功率渦輪增壓發動機，前者匹配6速手動變速箱，後者匹配7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 吉利博越手動擋改裝自動檔

不能
法規禁止改變速箱

⑧ 提車吉利博越，我就是這條街最帥的仔！

今年我入手了一輛屬於自己的車子吉利博越，總算是實現了人生的一個小跨越，博越的外觀時尚大氣，側面非常流暢有型，整體感覺陽剛，也非常的上檔次，開到大街上也是非常亮眼，也挺適合我們年輕人的，選擇這個車是給家裡買的，不是只有我一個人開，平時爸爸也會開，看了長安、長城、還有一些其他品牌的車，但最後對比下來這個性價比最高，所以最後敲定這一款。對於女生來說，這款車不會說是很大，或者不好開，反而是駕駛感覺非常爽，平時一家出去寬敞又舒服,，10萬左右的suv，性價比沒得說~
博越作為吉利最倚重的SUV產品，確實聚集了吉利最高端的造車水準。
不管什麼車在經濟范圍內關鍵要自己喜歡是最好的，所有優缺點都能接受。
不管是噪音控制還是底盤調教在這個價位都是數一數二的。
側面硬朗健碩很吸引目光的那種，動力夠用，提速夠快的。
車價本來就非常便宜，這個價位的空間我還是非常滿足的。
車里的隔音做的相當不錯，怠速基本聽不到發動機的聲音。
車輛在行駛顛簸路面的時候，坐在座椅上的時候，細小的顛簸不是很明顯
車子的動力也都是很足的，一般的山路根本就難不倒博越的，可以放心。
車子開起來是真的舒服的，而且我感覺車子的軟體和硬體都是做的相當不錯的。
車子整體的操控性肯定是沒話說的，性價比絕對超值，買到就是賺到。
沉穩大氣，內飾用料也非常良心，作為自主品牌，豐富的配置當然少不了。
乘坐感也是舒適，老媽坐後排也沒有不適感，過減速帶，動靜也不是很大。
乘坐空間挺不錯，前排調整到舒服的位置之後後排的腿部空間還是很好的，怎麼坐都還是夠用的。
乘坐舒適，底盤高跑不好的路顛簸感不是特別強。
充滿沉穩的博越非常適合城市道路，能夠讓你舒舒服服的度過車內駕駛時光。
乘坐空間完全夠我使用，而且後排的幾乎純平的地台設計也讓乘坐在後排的家人感覺很舒適。

⑨ 我想問一下吉利博越改裝低音炮需要花費多少錢 還有就是功放那些我都不懂小白 要低音效果好的預算不高

你是大三的學生，正在讀書，全憑家裡供養，不要太苛求這些東西。如果真要這樣，建議你自己用TDA2030功放塊改裝吧，全部費用也就幾十塊錢，而且音質很不錯，有些知名度很高的品牌音響，就用這個組裝。這種功放塊在某寶最好的也就幾塊錢一個，差點的幾毛錢一個，可以推動6吋5瓦低音喇叭，音質確實不錯。電路圖如下：

音箱最好使用兩分頻，以彌補高音不足，使音質更加悅耳動聽。

⑩ 吉利博越PRO改的皮卡曝光 1.8T加承載式車身結構

如今，乘用化皮卡成為皮卡細分領域的一條新枝，隨著皮卡的解禁政策以及車企的戰略布局，越來越多乘用化的皮卡車型面世，這也給皮卡市場注入了新鮮的血液。與乘用車進入存量市場情況不同的是，今年皮卡細分領域卻有些驚喜。特別是隨著皮卡進城解禁、汽車下鄉及農村車輛消費升級、取消雙證、取消噴字/貼反光條和開通ETC等政策出台，使得皮卡車型在市場寒冬下銷量依舊能與去年持平，並且在高端化需求上表現出較強的增長潛力。據悉，2019年中國皮卡市場銷量達到50萬量級，從長線分析，中國消費者對皮卡的需求處於正面增長狀態。

在國內，皮卡有著非常大的市場潛力，以海外汽車市場為例，美國皮卡銷量占汽車整體銷量的17%；澳大利亞佔比19%；在東南亞的佔比更是高達58%。未來，皮卡乘用化、高端化、多元化成為消費結構升級之後對各式各樣的皮卡有新的需求，而中國皮卡銷售目前佔比卻不足2%，足以看出國內皮卡市場未來的潛力，吉利這一步，似乎又走對了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。