馬3改裝輪轂圖片

1. 馬自達3星騁 改裝輪轂

這個東西看預算，一般日本進口的鑄造輪轂費用在2000-3000元一個

昆明，佛山等大廠生產的無版權輪轂，一般在900左右一個

浙江，如萬豐，海聖的無版權輪轂，一般在700左右一個

浙江還有一些廠家，生產的輪轂在600左右即可拿下

馬自達3用的18寸輪轂需要選用225 40 R18的輪胎，如倍耐力P7 P0等等

費用在1400元左右，不含運費

降低底盤可以選用，馬特威或愛巴赫的短簧，美觀兼顧一定舒適，支撐會明顯好轉，舒適性也差一些費用在2000左右

保守計算用國產一線廠家輪轂900x4+1400x4+200+500(輪轂，輪胎，彈簧的運費和安裝)

差不多1.12萬元左右

如果你願意用雜牌輪轂，雜牌輪胎，雜牌彈簧 6000內拿下，不過這東建議慎重一些

這類情況一般不影響年檢

2. 關於馬自達3的改裝。

我不是搞改裝的。但是也了解過。有些個人意見。僅供參考。。有錯的話請高人指教。。

首先。尾翼的話是不能隨意改裝的。因為尾翼會改變車子的平衡和油耗。每輛車的風阻和平衡都是不一樣的。最好參考車子原廠資料來調試尾翼角度和寬度。否則容易大大升高油耗而且要是車子的平衡被隨意打破的話高速駕駛是很危險的。。至於材質有玻璃鋼。很硬。但是比較脆。價格便宜。幾百塊這樣。適合一般的運動型車子。。鋁合金的比較有益於散熱。柔韌性比玻璃鋼高。價格貴一點。但是差不多一千或者一千多也行了。。還有碳纖維。。非常輕。但是柔韌適中所以壽命不會短。價格相對昂貴。據說一般要兩千以上。F1賽車廣泛使用。。

包圍的話一般是用塑料的或者鋁合金。前者沒那麼耐用但是比後者輕。一般幾百的上千的都有。。也有碳纖維的但是因為包圍比較耗材而且碳纖維成本很高所以有些車是找不到碳纖維配件的。一般主要是保時捷，林寶堅尼，法拉利和邁凱輪之類的車會有相應的碳纖維配件。馬自達的好像沒有。連RX-7好像都沒有碳素配件的記載。。

輪圈個人比較建議用名牌。有些輪圈甚至能直接提高性能。像BBS是很出名的。在合金配方，熱處理和切割方面的技術都可以說是爐火純青。而且在設計上運用大量幾何定理。產品一般比較輕而且外觀簡約。但是卻有很強的抗磨損和抗縱向敲擊能力。受大量職業車手的寵愛。。還有Konig也不錯。在紐約建立的（但是德國人的）。已有大概70年歷史了。另外MOMO是來自超級跑車大國義大利的。外形超級炫麗。。但是價格可能都要兩千以上這樣。。如果要改輪圈的話建議去比較專業的地方搞。因為不同型號和尺寸的車都有不同相應的輪圈尺寸。畢竟車身和輪子的完美切合很重要。。
（其實裝上以後看看這些輪圈的細節就會發現他們不是吹牛吹出來的）

至於圖案和油漆就不太了解了。但是一般不會貴。除非選名牌的珍珠漆。。

其實如果目前手頭緊的話選一些便宜點的牌子也好。但是要注意有些山寨的做工細節很差。搞不好顯得俗氣甚至因為磨損參數發生變化而引發危險。畢竟安全第一。改車需謹慎。。

3. 經典款馬3輪轂的孔距是多少

馬自達3汽車的輪轂的孔距為5*114.3。

汽車輪轂的主要參數有輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。輪轂尺寸有兩個參數組成，胎環直徑和胎環寬度。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。偏距為偏位或ET是安裝面與輪轂中心線的距離。

中心孔就是輪轂中間的那個大孔，注意中心孔尺寸是從背面去測量才是正確的數據。輪轂孔距就是指輪轂裝車螺絲孔節圓直徑。在換裝改裝輪圈時，除了要看上面提到的孔距（PCD值）之外，還要看中心孔是否與原廠值相對應。

(3)馬3改裝輪轂圖片擴展閱讀：

馬自達3汽車的輪轂孔距的介紹如下：

如果汽車輪轂的孔距比原廠數值小的那麼沒有辦法正常安裝了，非要裝只能是對中心孔進行擴孔加工。如果比原廠數值大，可加裝中心孔套環解決這個問題，不過不建議這樣做。

在選購中心孔套環時要注意質量和做工是否夠精密，如果配合得不夠好，在行駛中輪圈會產生抖動。所以還是建議更換輪圈時使用與原廠中心孔數值一樣的款式。

4. 誰有馬3改裝車圖片``要真實的！！！

當然是 亮的那種好些啊 黑色就用亮色輪轂比如電鍍的 或者就是普通銀色的 參考資料：輪改網

5. 馬三改裝

又是花哨映像派的。。。
建議有點新意，這些雖然是小東西，想改得好做工好也不容易，經常會花了錢把車搞得一塌糊塗，有些東西原廠的很好，改裝件會很次，輪子建議投資大點，畢竟關繫到安全，已原廠馬三的16寸輪圈和輪胎你升級17的，預算低於6000就最好別考慮了，都會比原廠的輪圈和輪胎差不少，增加重量又加油耗，至於包圍、尾翼之類的，手工活很重要，那些燈、拉花什麼的都是小孩子的玩意，看興趣隨意玩吧

6. 我的馬3改裝了18寸輪轂之後。滿人坐上。車子遇到不好的路後輪就擦輪眉....怎麼解決啊

換個薄一點的輪胎，你要保證沒改裝前後的輪胎外直徑一樣大，因為你現在的輪轂變大了，這樣輪胎的直徑就不能比以前的大，就只有換薄一點的輪胎了。這樣的話，你的時速表可能也不對了

7. 長安馬自達3 1.6自動檔想改17寸輪轂和輪胎！

不太贊成改17寸,因馬3 1.6L自動有點吃力,影響動力和耗油,但對動力不要求也可改.
1.6L自動改16寸可以了,若2.0L改17寸.
16寸輪胎: 205 55 R16
17寸輪胎: 225 45 R17(轉數/公里約相差0.2,最接近)
改大輪轂,主要是保持整輪的圓周數接近,太大偏差會導致公里表不準.
沒記錯馬3輪轂孔距是5X108
具體開車去專業改裝輪胎店查詢.

8. 馬自達3改裝

1：包圍尾翼的市場很混亂，有正規大廠的，有山寨的，有進口的，產品做工質量以及空氣動力參差不齊，便宜的山寨廠的包圍價格也就是1000--2000，國產的質量好的就要有3000---5000了比較出名的有6000R等品牌可以在網上查到，再就是進口的，一般都是日本貨基本上都在5000以上，碳纖維的就更貴了，至於碳纖維不建議購買，第一價格貴不適用，第二假的太多。至於你說的風阻問題好的包圍都是降低風阻的，只有垃圾山寨貨才會增加風阻。在一個就是尾翼，不建議改裝大尾翼，普通家用車大型尾翼不但不能起到增加車輛下壓力的作用反而會非常費油，建議改裝一個小點的不要太誇張。
2，輪轂輪胎。輪胎的改裝時一向很嚴謹的工程~~過得的輪胎活著輪轂不但不能改善操控和乘坐感反而會增加油耗和增大駕馭難度~~~~
直徑高度以不超過20mm為限，在容許的范圍內才可更換加大的輪胎尺碼，其計算方法為:(輪胎高度×2)+輪胎直徑（mm）=輪圈直徑高度，再拿185/65HR14的這組輪胎為例(120.22）+355.6=596mm，所以185/65HR14這組車輪直徑高度為596mm，依上述公式計算，我們知道在胎高限制下可換用直徑高度為609.2 的195/65R14輪胎，若要連輪圈一樣加大，則可使用直徑高度為 615mm的195/60R15輪胎，因為這兩組車輪的直徑高度在互換後差距都在20mm的容許更換范圍內，所以可以相互更換，
而且輪胎的改裝還要根據平日使用情況更換適合胎紋的輪胎~~~~如果只為了視覺效果更換外形漂亮的競速輪胎~~~帶來的負面影響就是很高的胎噪和油耗以及降低了乘坐的舒適性~~~~