美國肌肉改裝車圖片
Ⅰ 美式肌肉車改裝直線競速賽車頭抬起是怎麼回事有什麼叫法，怎麼在百度圖片里搜索關鍵字。謝謝了
彈射起步，這個需要強大的扭矩和後輪的摩擦力，老美的肌肉車，六七十年代的肌肉車馬力都非常大，那時候不像現在科技發達。。。。速度只能是用純動力來加速，，，，基本上比賽用的車都會改到上千馬力，有強大的馬力就有強大的動力，，所以，買車我會買排量大的，而不是變速器好的，，。。就這些，希望會對你有幫助，因為我也喜歡肌肉車，真是太有愛了，，，
Ⅱ 視覺沖擊力超強，美式肌肉跑車，Mustang
作為一個二手車的從業人員，經常接觸各種各樣的車，今天和大家共同討論一台5.0V8的野馬GT，第一次握著5.0的野馬GT方向盤有些小緊張，感覺手抓不穩，比較激動哈[嘻嘻][嘻嘻]對於野馬氣氣我淺意識里就覺得這部車特別暴躁。每次在美國大片里看到的都是美式肌肉跑車，各種漂移甩尾燒胎的動作，感覺視覺沖擊力相當強烈，但是在現實狀況里完全是作死的表現，這么大的排量，500多牛米的扭距，還是一台純後驅的跑車，想想心裡都有點發慌，當打火的瞬間，5.0L自吸引擎咆哮低沉有力，引擎蓋上方微微的隆起，會感到力量十足，會讓人不求自主的踩下油門，GT的聲浪非常炸裂（應該是改過排氣的原因），讓人血脈噴張，擁有想要征服它的慾望，下面一台2012款野馬GT，5.0，V8，2012年10月上牌4.83萬公里。
硬朗的腰線
5.0自吸v8發動機，408馬力，511牛米的扭距，只是看數據就可以看出來相當強勁，大家最關心的可能是這部車開起來怎麼樣？提速忙不忙拽不拽厲不厲害，說實話第一次開這部車，最開始的感覺就是害怕大馬力後去不知道自己能不能駕馭得了。但是開完之後我錯了5.0的野馬很好控制，只要拐彎不猛打方向盤，就感覺是在開一輛聲音很大，提速猛，馬力很大的車，而且開起來很舒服，但是JSP還是不能關，不是下賽道最好別嘗試脫韁的野馬，很難馴服，畢竟是一台肌肉跑車開起來還是非常狂躁的，還有就是我對改裝件品牌之類的不怎麼懂，我把圖片都拍出來了，有懂的朋友可以一起學習學習，輪轂，輪胎，卡鉗，排氣，進氣，大家可以一起交流學習。
Ⅲ 我想知道有沒有個網站都是美國40到80年代經典肌肉跑車的圖片的
你上一下這些網站，試試。
http://www.musclecarclub.com/
這個是他的中文版本http://t2.allwebhunt.com/trans/trans.php?lang=enzh&url=http://www.musclecarclub.com/main.shtml
http://www.musclecars.net/
http://www.musclecargarage.com/
http://www.musclecars-and-classics.com/
http://www.musclecarmuseum.com/
Ⅳ 美國肌肉跑車都哪些
您好
肌肉跑車只是車迷們的一個統稱，沒有特別的標准
比較具有代表性的有如下品牌
福特野馬 肌肉跑車絕對的元老級代表
雪弗蘭科邁羅 大黃蜂的原型
雪弗蘭克爾維特 性價比超高，性能與GTR難分伯仲
道奇 也是比較牛的……
還有不懂得可以追問我
命中望採納
Ⅳ 誰能給我一些美國老式車的圖片啊，就像速度與激情裡面那輛肌肉車一樣的，很老的樣式的~
》福特野馬GT500
》《速度與激情2》中是野馬SaIeen改裝版。
》野馬Mach1
》道奇蟒蛇
》雪弗蘭考維特
Ⅵ 老式美國肌肉車為什麼能夠抬頭起步
實際上這些後輪驅動的肌肉車能否抬頭的第一關鍵在於輪胎。充分預熱且狀態良好的大尺寸後輪輪胎在能否抬頭上起到決定性作用。輪胎的尺寸越大與地面的接觸面積也就越大，摩擦力也就越大。如果沒有足夠的摩擦力車輪就只能空轉，縱使你有萬匹馬力結果也是白白流失，而車子還在原地。
當然，馬力也很重要。實際上只要有充足的低轉扭力不需要太大的馬力（至少500-600匹）就可以抬頭。最重要的還是輪胎。
Ⅶ 美國肌肉車的介紹
美國肌肉車一詞出現於上世紀八九十年代，特別用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用於稱呼現售的搭載V8發動機的美國經濟型跑車和超級跑車。肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Challenger都是典型的肌肉車。
Ⅷ 美國有哪幾款特別「肌肉」的跑車介紹幾款
道奇挑戰者，雪佛蘭克爾維特
Camaro，福特野馬都夠肌肉
奎蛇是十足的肌肉車
個人比較喜歡克爾維特
Ⅸ 求美國肌肉車圖片名稱和年代
1970的Charger除了3.7V6以外，排量從5.2L到7.2L提供了各種V8供你選擇，想要500匹馬力只需在進氣和排氣上下下功夫就行。首先壓榨出500匹以上馬力不成問題；而重量超輕的GT3RS同樣是這個級別，Charger那龐大的車身加上為了抑制打滑所使用的超寬胎根本無法在直線加速上領先於對手；其次，以彎道著稱的保時捷更不會輸給這么笨頭笨腦的肌肉車，唯一能贏的可能便是那個車手只是在嘴皮子上利落點兒罷了我這還有很多資料，加分後全發你郵箱里去，大圖！
Ⅹ 美國的「肌肉車」都有哪些這種車的外觀如何
說起肌肉車，大家都知道這是美國大排量硬線車型的代名詞；70年代的美國肌肉車可以說是公路之王，美國汽車的黃金時代。很多人把卡瑪洛標為雪佛蘭肌肉車，雖然這么說沒錯，但在此之前，雪佛蘭肌肉車的稱號屬於雪佛蘭ChevelleSS。1970款雪佛蘭ChevelleSS源自第二代雪佛蘭Chevelle。配備7.4升V8發動機，最大輸出450馬力，加速時間每100公里6秒。很多人說它是黃金時代美國肌肉車的巔峰，也是當時美國最受歡迎的中型車。
雖然這是新車，但道奇的挑戰者地獄貓是一款出色的肌肉車，帶有六七十年代的味道。0-60mph只需要3.6秒，但是價格比同級別的超跑便宜很多。你只需64，000美元就可以擁有它。這款車是基於福特Fairlane的車身，同年生產的中型福特車型。在四分之一英里加速賽中，一輛原裝福特迅雷可以在11.76秒內以122.7英里/小時的速度沖過終點線。早期產品的車身由玻璃纖維製成，後來為了滿足NHRA的要求，玻璃纖維被鋁代替。這輛車上市時只賣了3780美元。總共製造了111輛這樣的福特迅雷公路車輛。