汽車改裝扁擔
㈠ 今天新提車，請問哪家4S店能裝扁擔，很多家都不知道有這么個東西
（圖4）不同的車架懸掛系統
六、加裝「鋼板彈簧」友情提醒
（一）了解事實，拒絕忽悠：」鋼板彈簧」是彈性元件，它與減震器類型不同，作用各異，千萬不要混為一談，彈簧鋼板非獨立懸架的結構特點，也決定了」鋼板彈簧」並不適用於所有的車型；
（二）加裝」扁擔」的實質是以犧牲舒適性為代價來提高操控性，此外，「鋼板彈簧」不是靈丹妙葯，任何讓車子蝶變為「性能車」想法都是不實際，加裝」鋼板彈簧」並沒有嚴格的標准供參考，因此，是否加裝完全以實際駕乘感受為主；
（三）「鋼板彈簧」是極其重要的易損零部件，工作條件惡劣，因此，平日里應加強對車輛使用情況的觀察，制定一套科學的常規保養計劃，防止由於人為疏忽給汽車安全埋下隱患；
（四）相信科學，理性選擇，避免使用不成熟不科學的所謂創新產品，實踐證明，任何以提高使用年限為借口的成本算計，是得不償失的；
（五）換裝「鋼板彈簧」對技術含量的要求很高，進行換裝前，必須依照技術規范要求，對整車進行一次全面檢測，精確計算板簧的強度、剛度、夾緊剛度、應力及葉片長度的修正值，並依此為據進行布局換裝；
（六）嚴格換裝流程，保持工作面的整潔和衛生，以免不當操作造成「板簧」的損壞。
㈡ 車輛改裝規定
《機動車登記規定》中關於汽車外觀等變更的有關規定：
第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）機動車增加車內裝飾等。
第五十六條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：
（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；
（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；
（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；
（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；
（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；
（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；
（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。
第四十八條除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。
(2)汽車改裝扁擔擴展閱讀
已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
《機動車登記規定》第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：
（一）變更後的車身顏色；
（二）變更後的發動機號碼；
（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；
（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；
（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；
（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；
（七）變更後的使用性質；
（八）需要辦理機動車檔案轉出的，登記轉入地車輛管理所的名稱；
（九）變更登記的日期。
㈢ 汽車改裝可以改哪些東西
改進排氣，內飾，車身顏色，發動機動力
㈣ 汽車改裝問題。自己有一台車。想讓車身低一點。改怎麼改裝
把車身改低，只有換減震器。改的方法有很多種，有換軟一點的彈簧也可以。你也可以直接換減震器。有膠牙避震。這種就是專業的減震。需要調整的。可以調高也可以調低。還有就是可以換低一點的減震器，改裝的費用的話，你換膠牙避震的話都是5000以上。一般的2000多3000塊錢的樣子。也有1萬多的。主要看你改了一種。還是建議你到比較專業一點的地方去改。你的輪胎原車是很薄的，就沒有必要換厚的。薄一點的要好看一點吧。都是見過厚厚的換薄一點的。還沒見過薄的輪胎換成厚的。如果你要換成厚的輪轂就必須要改小，不然會擦到你的車身，換當然是換四條了。但是這個輪胎真的沒有必要換。
㈤ 汽車加裝的扁擔是什麼
一、扁擔
所謂「汽車扁擔」，指的是汽車的「鋼板彈簧」。
中文名：「鋼板彈簧」，亦稱「板彈簧」或「板簧」。
英文名：「BLADE SPRING」，「BLADE」是「葉片」，而「SPRING」當然是與「春天＂無關的，這里的「SPRING」特指「彈簧」的意思，所以，英語原意直譯即「葉片彈簧」。
＂扁擔」，是千千萬萬流行於汽修坊間的專業用語中的一種，它們通俗易懂，詼諧風趣，和「補土」（漆膩子），冬菇頭（濾清器）以及小鋼炮（緊湊型兩廂車）等一樣，這些形象生動的語言，是正在崛起的「中國汽修文化」的重要組成部分。
（圖4）不同的車架懸掛系統
六、加裝「鋼板彈簧」友情提醒
（一）了解事實，拒絕忽悠：」鋼板彈簧」是彈性元件，它與減震器類型不同，作用各異，千萬不要混為一談，彈簧鋼板非獨立懸架的結構特點，也決定了」鋼板彈簧」並不適用於所有的車型；
（二）加裝」扁擔」的實質是以犧牲舒適性為代價來提高操控性，此外，「鋼板彈簧」不是靈丹妙葯，任何讓車子蝶變為「性能車」想法都是不實際，加裝」鋼板彈簧」並沒有嚴格的標准供參考，因此，是否加裝完全以實際駕乘感受為主；
（三）「鋼板彈簧」是極其重要的易損零部件，工作條件惡劣，因此，平日里應加強對車輛使用情況的觀察，制定一套科學的常規保養計劃，防止由於人為疏忽給汽車安全埋下隱患；
（四）相信科學，理性選擇，避免使用不成熟不科學的所謂創新產品，實踐證明，任何以提高使用年限為借口的成本算計，是得不償失的；
（五）換裝「鋼板彈簧」對技術含量的要求很高，進行換裝前，必須依照技術規范要求，對整車進行一次全面檢測，精確計算板簧的強度、剛度、夾緊剛度、應力及葉片長度的修正值，並依此為據進行布局換裝；
（六）嚴格換裝流程，保持工作面的整潔和衛生，以免不當操作造成「板簧」的損壞。
㈥ 汽車改裝，可以改什麼最好詳細點
你好，朋友
加大包圍，改排氣管，剎車盤，剎車分泵，加尾翼，改裝燈泡，總之改裝無極限
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝
㈦ 汽車改裝都需要改什麼呢！
汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。
常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。
㈧ 汽車改裝都需要改什麼
1、保險杠的改裝
拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。
2、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
3、改裝可變聲排氣管閥
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
4、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。
5、尾翼
從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
6、車身顏色改裝
首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。
7、車身貼畫
車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。
9、改裝大燈
加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。
㈨ 汽車改裝主要改哪些部位
汽車改裝有剎車系統，懸掛系統，減震輪胎，輪轂。發動機，動力系統，傳動系統。