馬自達6瓦罐改裝圖片

① 鈦灰色馬自達6的改裝圖

你那個顏色本身就不是改裝色。即使改起來也很難看。
馬六還是藍，黑改起來好看一些
我一直認為鈦灰是上了年紀的人開的車

② 馬自達6改裝效果圖

問題不是很清楚，樓主是想看看馬6改裝後的效果嗎？

你可以去汽車之家的馬自達6論壇上看看，裡面精彩作業中有很多！

③ 請問馬自達6怎麼樣改裝成我這張圖片大概要多少錢

這個不是馬六，而是馬六睿翼，不同的兩款車。
我的是08款馬六，感覺比睿翼開著爽，就是舒適性不怎麼樣，動力不會比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成這個樣子應該在1~1.5w的樣子，當然具體得看你改裝的用料啦。
鯊魚頭？沒聽過馬自達的鯊魚頭。、。。。，我覺得原廠的，改下輪子，前後杠，包圍就挺炫了，沒必要去搞的花里胡哨的
不建議用新車去改，改壞了可惜。。。。。。

④ 馬自達6具體可以怎麼改裝（專業）

看你想怎麼改，改外觀的話，換包圍，全車噴漆什麼的，內飾我就不說了
動力方面，改進氣，加渦輪，改排氣，換碳纖維件等
操控方面，換輪轂剎車套件，換避震，車身加強件等
具體可以在汽車論壇里找找人家改裝的作業，圖文並茂都有。
希望我的回答能讓你滿意

⑤ Robot外擴寬體改裝，馬自達6霸氣外露

新車到手的滋味雖十足興奮與暢快，但隨著買車的初衷逐漸無法因應對車的想法與需求時，比起換車，以後天改裝途徑進行升級絕對最劃算也最能滿足自我的方式！以品味氣質、多元配備取勝的馬自達6即使並非高熱度改裝車種，但各層面還是有專用改裝套件可改，像這款RobotDesign推出的寬體套件，進一步凸顯輪廓深度與立體層次，流露出原廠最欠缺的感官霸氣，維持「魂動」基調又特別能「勾魂」，絕對是性能胃口變重鹹的車主一大改車恩物。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 【車主點評:馬自達6瓦罐！最美馬自達！】

#選車理由 買車一定是糾結的，但是看見這台瓦罐車之後就瞬間心動了
#最滿意 外形十分靈動，馬自達的操控也讓人很心動。
#最不滿意 雖然是瓦罐，但是後排空間不像想像中那麼寬敞。
#空間 瓦罐車儲物空間一定是夠的，前排乘坐空間舒適，後排空間平庸。
#外觀 外觀靈動，馬自達的設計語言不用多說，我心中的最美瓦罐車。
#內飾 內飾相對比較一般，不過馬自達的車主可能並不會那麼在乎內飾吧！
#動力 動力夠用，雖然車大，但是油門下去動力響應絕不拖泥帶水。
#操控 操控是馬自達的強項，同級別沒有對手，雖然是瓦罐車，但是一點也感覺不出這車修長的車身帶來的不便。
#舒適性 座椅舒適，靜謐性可以接受，總體比較舒適，適合開車旅行！
#油耗 日系車比較省油，那麼大的車，油耗10左右，完全可以接受。

⑦ 想了解馬自達6最佳的改裝方案及價格

之前我們精心策劃的飛度改裝專輯和寶來專輯都得到了讀者的喜愛，這次我們再接再勵，奉上馬自達6改裝專輯。
我們策劃這類大型的改裝專輯，主要是希望能夠提供不同的改裝方向，從外形、動力、操控等各方面，全方位透視一款車型的改裝方案。這次我們又為大家帶來了四輛改裝機械部分的馬6，還有一輛音響展示車，這些都是華南地區一流改裝店的上乘之作，可以給想要改裝自己愛車的讀者以更全面的參考。

由於不同性格、不同生活環境的車主，對自己的車輛改裝有著不同的喜好和要求，所以在本次專輯里我們還特別加入了車主改裝心理的分析，希望各位馬6車主最終能夠有所參照，找到適合自己的改裝方案。

奔力泰馬自達6

形象最重要

在全國范圍內恐怕都很難再找出第二輛外形改裝得如此誇張的馬自達6，如果大家有興趣計算一下改裝清單上花在外形裝飾上的金錢總額，便可以想像在繁華都市中駕駛這輛藍色的馬自達6是何等威風。

mazda Speed款大包圍、碳纖發動機蓋、碳纖3D尾翼，再加上唇邊小小的撓流風翼，將這輛馬自達6造就成DTM德國房車賽戰車一般耀眼。再加上黑底大燈殼和尾燈罩、HID氙氣大燈和遠光燈，讓車身極其復雜的它博得了足夠多的回頭率。

相比起車身豐富的外形線條，內廂的裝飾算得上頗為清簡，我們只在中控台頂部找到了三個Defi儀表，分別顯示水溫、油溫、油壓數值，此外面板上點綴著幾塊碳纖材料，還別出心裁地加上了紅色斷電開關，增添了幾分賽車味道，只是若能夠採用更精細的手工便更令人滿意了。由於捨不得放棄原裝方向盤上的安全氣囊，車主未換上更具操控手感的Momo或OMP方向盤，不過據車主表示這將會是下一步的計劃。

與加裝的零件所增加的總量相比，動力方面的提升較少，未改電腦，相信馬力推重比會比原裝車更小，缺乏低扭是加裝了價格不菲的HKC鈦合金直出尾喉之後車主最頭疼的事情，所幸的是尾排所發放的音效比凌厲的加速還來得刺激，相信車外的觀眾也會紛紛對這輛招搖的馬6行注目禮，單憑此一點，就已經達到奔力泰改裝所預期的Show Car效果了。

動力表現未有大提升，這當然不能令人滿意，對此奔力泰表示，准備下一步就直接改渦輪增壓。

明智選胎

輪胎沒有一味追求寬胎，而是比較規矩地採用了215寬的尺寸，這是非常明智之舉，因為對於不足的動力而言，實在再經不起寬闊輪胎的損耗。這四條普利司通G3輪胎每條價格在1500元左右，抓地性能絕好，如果極限到來之後的寬容度能再高一點，那就堪稱完美了。

採用A1 Racing絞牙避震，有九段軟硬可調，試車之時調至最硬級數，由於改裝後整車比原裝降低了50～60mm，車輪與翼子板間的剩餘空位很小，車主為其度身定做了韓國制彈簧硬膠，以限制懸掛的上下行程，令其遇到較大的路面起伏時不至於碰到沙板，保證正常使用。

⑧ 08年上牌的馬自達6瓦罐買成6.5w值不值10年上牌的瓦罐8萬6值得買不，公里數12萬公里

這種車屬於沒有價格的車，比較稀有，所以價格不是很透明，你覺得合適就行

⑨ 08年上牌的馬自達6瓦罐買成6.5w值不值

馬自達6瓦罐當年指導價24.68萬，按正常二手車的保值來看，08年上牌的現在還要賣6.5萬肯定是不值。但是它是一輛瓦罐，據說它的保有量全國大概3000台左右，即相當於是另類的限量版車型。而且這算是情懷車，情懷車如果車況不是太爛的話都比較貴。拋開情懷，08年的20多萬的車就算保值率逆天的品牌與車型，4萬也就頂天了。既然你問了值不值的問題，說明你還是有情懷的，就看你願意不願意為情懷買單了。

⑩ 馬自達6改裝

馬六沒有那種改裝潛質！！你要說是輛RX-8或RX-7還有可能馬六不太現實！加大進排氣增加進氣量！！加裝渦輪！！改高壓線圈噴油嘴火花塞氣濾！改散熱系統！加裝強化墊片！！刷ECU！！讓國外的技師幫你把變速箱改一下！345擋換密比齒五檔增大傳動比之類的！！把車上所有沒用的全都拆掉！！絕對不能拆的就換上碳纖的組件！！盡量的輕量化！！對輪胎輪轂升級更換避震器將車底盤降低剎車系統強化！！換剎車片增大剎車盤換多活塞煞車卡鉗！！加裝拉桿結構防傾桿！！這些也就夠了！！最好還是找日本技師來幫你改！！