改裝車並不是為了裝而改

『壹』 改裝車的性能是不是比原裝車好，為什麼呢

一般是的，因為原廠車是為了兼顧實用、耐用、經濟等等因素來設計的，針對的是大眾。各種車型都有大體指向人群與用途。每個好的改裝玩家一定清楚知道自己的需求，

其實改裝車不一定都是比原廠動力數據高很多的野獸。光是把馬力數據往高了調而不管其他方面也不能叫做改裝。改裝車是為了個性化，滿足改裝玩家的個人需求而來的，說白了就是為了自己高興。別人看忒丑，沒關系啊，我看就是帥瞎眼。別人坐著說抖得屁股難受，嘿，我覺得路面反饋及時容易操控。其實不管原廠車還是改裝車都講究一個平衡，改裝車有它更明確的指向，也可以說是車主的愛好

『貳』 不改變原車結構加裝對車主有好處的加裝並沒有危害可以嗎

10月1日，迎來了新修訂的《機動車登記規定》正式實施。這 表明國內原廠改裝車將具有「合法身份」。期間，中國設備管理協會汽車用品與改裝技術中心主任謝宇在接受媒體采訪時表示：「原廠改裝是指汽車在出廠前或在出 廠以後，由汽車製造廠商本身根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在 上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。」話語一出，確認了原廠改裝車合法以外，還將為改裝業迎來「春天」發出積極的信號。
然而在不同的媒體報道和市民的熱議中，筆者發現，相當一部分人對改裝車規定存在著誤解。「改裝車合法化就意味著我們車主可以對車的各方面進行改裝，使得自己的車更加有個性。」車主陳先生說，一定要趁著新政策的實施，把車子改 動一下，滿足一下自己的心理。車主馬先生同樣表示：「政策的實施有利於我們這些熱衷於改裝車的車主，再不會再像以前那樣被罰款或是被扣留車輛了，這是一件 好事。」然而，對該政策細心閱讀後，新法並不如車主所願。目前，不是所有改裝車都是合法的，合法的改裝車只能是原廠改裝車，車主私自加裝尾翼、更換車標等 車身外觀和更換發動機等改裝行為依然屬於違法行為。

『叄』 車輛改裝國家規定改到什麼程度

焦點1：車輛改裝變容易 車身賣廣告照罰
買了輛白色的車，開久了膩了想換成黑色？想想可以，實施起來有點「麻煩」。按照現行規定，機動車即使是簡單改變一下車身顏色也須事先經過交警部門的審批方可進行。審批前要填寫《機動車變更登記申請表》，並遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件，在審批後方可為愛車「變色」。從10月1日起，這個程序就簡單許多。
《新規定》
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：(一)改變車身顏色的；(二)更換發動機的；(三)更換車身或者車架；(四)因質量問題更換整車的；(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
屬於本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後10日內向車輛管理所申請變更登記。
解讀： 依照新規定，允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，再向車輛管理所申請變更登記。
喜歡改裝的飛度車主李先生為愛車「動刀」已經不下十次：加天窗、改車身顏色、加裝大包圍、換碳化纖維機器蓋……新規定對他來說大開方便之門。他說：「以前，改之前就要填單申請跑一趟，改完之後還得跑一趟拍照、列印新行駛證。新規定對我們喜歡改裝的車主來說，充分尊重了自主權。」
業內人士分析認為，新規定對於改裝審批程序的調整，無疑為汽車改裝行業的發展鋪平了道路。此前，由於國家對汽車改裝政策不明晰，民間汽車改裝的發展遇到不少阻力，改裝車行的經營一直處於邊緣狀態。現在雖然法律法規已為汽車改裝行業邁出第一步了，但從汽車改裝市場自身管理角度也在呼喚更多規范的約束，以保證其健康發展。
值得留意的是，法律法規對車主改車的程序的簡化並不意味著對亂改車身顏色和圖案規定的放鬆。新規定第四十七條第二項同時強調，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處警告或200元以下罰款。
焦點2：車牌號允許自編自選
給自己新買的愛車選一個靚車牌，這是不少車主的願望。但按照現行的選號辦法，這個願望實現起來有點難度。按照規定，所有機動車登記上牌的選號辦法是一樣的：車主在電腦系統隨機給出五個備選車牌號碼中，只能選擇一個最喜歡的。而號牌中字母和數字，均由電腦系統進行自動搭配和排序，車主不能自由組合。

『肆』 拼裝汽車與改裝汽車的區別

拼裝車是違法的，改裝車在一定范圍內是合法的！還有就是拼裝車的安全隱患很大，因為是用不同車的零件拼接組成的。而改裝車是基於現有汽車經過改造和升級而成的。

『伍』 汽車改裝是否合法

針對汽車改裝，國家有規定汽車不同部位的改裝合法性，在現有法律法規下可以合法改裝的主要有：

1、加裝尾翼
這種改裝沒有大規模改變車輛的外型，也沒有影響到車輛的安全性，更加不會破壞車輛出廠性質的平衡。價格炫酷的尾翼還是有著十足的拉風感覺。

2、改裝前保險杠

更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的。不過也不能改得太過分了，畢竟還要審批，太過誇張有可能導致人工審批不過。

3、車輛顏色

改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改。但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。

4、車架號的更改可以，但是車架型號不能改

車輛出現事故或車架已經損毀無法修復、以及出現質量問題情況下才能更換車架。更換了車架，自然車架號就改變了。不過車架型號不能改變，不然跟換了一輛車沒有區別。

5、內飾
在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。
6、發動機該轉是允許的，但是不能改變發動機的型號

發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機的來歷憑證。最好不要給車輛換上拉風的發動機，不然有關部門有權力扣車，嚴重的甚至可以強制報廢的。
7、若想改成雙燃料車型，需要在合法改裝廠改裝，同時申請燃料種類的變更——需要注意的是，部分地區車管部門並不支持這種業務變更，需要提前咨詢

禁止改裝的有：
1、升高底盤
2、輪胎尺寸不能任意加寬或改成很誇張的樣子

3、進氣系統和排氣系統的改裝
把排氣系統改裝成火箭似的肯定不行，如果把單邊排氣改成雙邊排氣也是不行的，總之影響車輛基本布局和參數的改裝大多是都不可以。

除了這些之外，其他的都是沒有明文規定禁止或者允許的，根據各地的情況具體而定，像是燈光改裝，理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來顯然是不可行的。

『陸』 改裝車上的大尾翼，是為了好看才裝的嗎

最近有些小夥伴問蔥哥，改裝車上的大尾翼，除了好看，到底有什麼用？

這些都屬於空氣動力學套件，聊這個就要提到風阻系數的小知識了。

• 風阻系數

汽車運動起來受到的空氣阻力，對油耗、靜音性、穩定性等各方面都有著很大的影響。

咱家用車那點動力，隨隨便便的加個大尾翼，裝上它除了為了好看，作用可能就是費油了，真正的改裝可是個復雜系統的工程，小夥伴們可別盲目哦~

『柒』 聽說，汽車後裝改裝很危險，是真的么

現如今，市場上的車載導航儀或者行車記錄儀等大部分產品安裝時，改掉汽車內部結構很常見。比如說，改變電路走向，拆掉汽車的原配件，或者給汽車綁一個臃腫的綁帶。這樣子的改裝，不僅破壞了原車的結構，而且很容易引發安全故障。
首先，汽車原車廠家為了維護自身利益，拒絕開放數據介面。因此，現今市場大部分的後裝產品，都是通過OBD解碼盒，破解原車密碼的手段接入。這樣子做的後果，就容易造成汽車控制系統混亂，癱瘓等安全隱患。
其次，隨著車聯網時代到來，後裝產品與3G/4G設備與原車控制系統相連，使得汽車「裸露」在整個互聯網大系統下，很容易讓汽車成為被病毒、黑客攻擊的目標。
最後，很多後裝產品安裝時，需要拆掉原車配件，導致很多車主為了安裝多功能但質量不達標的後裝產品，替換高質量的原裝配件，得不償失。
因此，購買汽車後裝產品的時候需要注意，最好買那種不需要更改電路的後裝產品，比如車頂盒。

『捌』 什麼是汽車改裝，意義在哪

• 在我國，由於汽車歷史比較短，人們對改裝車並不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，麵包車去掉最後一排座椅變成具有運載能力的小貨車等。
  

• 其實真正的改裝車並不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進。
  

• 一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。
  

• 此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。
  

• 至於說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的今天，種類繁多的改裝車層出不窮，成為大街小巷中流動的風景。
  

『玖』 拼裝車和改裝車區別

汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構;汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批;
外觀
1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。
根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
4、申請變更所需要提交的材料及手續：
填寫《機動車變更登記申請表》，然後提交《機動車所有人及駕駛人身份證明》、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。
內飾
1.協調：飾品顏色必須和汽車的顏色相協調，不可盲目追求高品位、高價位，以免弄巧成拙。比如淺色車的內部配以深色的座套及紅色的地毯等。
2.實用：根據車內空間的大小，盡可能地選用一些能充分體現車主個性的小巧、美觀、實用的飾物，如茶杯架、香水瓶、儲物盒等。
3.整潔：車內飾品應做到干凈、衛生、擺放有序，給人一種輕松、舒適的感覺。
4.安全：車內飾品絕不能有礙駕駛員的安全行車或乘員的安全，如車內頂部吊物不宜過長、過大、過重;後擋風玻璃上的飾物不要影響倒車視線等。
5.舒適：車內飾品的色彩和質感要符合車主的審美觀，香水要清新，不宜太濃等。

『拾』 汽車後裝改裝危險嗎

危險。