汽車改裝360全景有用嗎

Ⅰ 360全景影像有用嗎

全車影像最先出現在一些尺寸大的車型上，因為盲區大，倒車的時候看不清楚周圍的情況。有了全車影像就直觀了很多。隨著科技的發展，電子元件價格下降後，360度全車影像已經變得越來越成熟，在各種級別的車型上也開始普及了。今天小編就來講講360度全車影像是什麼，實不實用。

一、全景影像是什麼
全景攝像頭是一項汽車安全配置。四周的攝像頭同時採集車輛四周的影像，將圖像傳送至圖像處理單元，經過一系列圖像處理後，最終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。

二、360度全車影像的組成
一般來說全景影像共有前後左右4個攝像頭，分別在車頭，車位，以及兩邊反光鏡下各一個。分別用來採集車頭，車側盲區，車尾情況的圖像。

圖像需要傳送到處理晶元以及圖像處理單元進行處理，因為這些攝像頭為了保證視野夠大，都使用魚眼廣角攝像頭，拍攝下來的圖像都是有些扭曲的，需要進行幾何修正。然後通過軟體處理圖象中的相同點，將特定角度影像的重疊區域准確融合在一體，呈現360度俯視全景。
三、全景影像的優點
消除盲區
一般的汽車都有A/B/C柱盲區，車頭/車尾盲區、後視鏡盲區，這些盲區會導致你看不到障礙物，導致刮蹭的發生。360度全景影像就消除了盲區看不見的可能，保證行車以及倒車時的安全。

記錄情況
有些全景攝像頭還有記錄保存的功能，可以將停車時以及行駛時周圍的錄像保存下來。這樣停車被刮蹭或者開車時被碰瓷時可以拿到有利證據。

四、全景影像一般配在什麼車型上
一般都配備在SUV這樣比較大且高的車型上，這是由SUV本身的特性所決定的。SUV底盤高，有更高的坐姿，車內的視線好，有更廣的視野。但是，SUV的車身尺寸大，車頭接近角和車尾離去角也都比轎車大，因此它在車身盲區方面要比轎車大一些，像車輛正前方、正後方、AB柱側方、不在後視鏡范圍內區域等，均為視覺盲區。
全景影像技術很實用，科技感也很強，但性價比並不高。其實雷達完全可以代替影像，但是雷達給人的感覺就是沒有安全感，用習慣影像的車主還是容易擔心。同時兩側的盲區還是沒辦法監測。現在攝像頭以及電子處理原件也沒有以前那麼貴了，倒車影像配套價格越來越低，著實是一個非常有性價比的配置。

Ⅱ 裝360度全景攝像頭對車有什麼影響

不良影響：安裝時可能有的顯示器需要換一個大一點或者性能好一點的，那麼就需要拆原本的顯示器，這樣就會讓車內部結構發生變化。

2、同時對以下問題可以有效解決：車輛監控、碰瓷訛詐、事故糾紛、難取證、難理賠、泊車難、倒車困難、路況復雜、路面狹窄、交通擁堵、行人繁多、新手上路、行車盲點、無人看車等。

Ⅲ 越來越多的車主，在買車後會選擇加裝360全景，為什麼

越來越多的車主，在買車後會選擇加裝360全景，為什麼？

其實在老車主看來，任何360全景，甚至是倒車影像都是十足的雞肋配置，之前看人家老司機倒車，就算中控屏上自帶倒車影像，人家也不瞄一眼，左一眼反光鏡右一眼反光鏡，一把輕松入庫。

60度全景影像

360度全景影像則是對倒車影像的全面升級，能在顯示屏上看到的內容不僅僅局限於車尾，而是整輛車的外圍。一般在車頭、車尾、左右後視鏡下分別裝有四個攝像頭，這些圖像數據會先被回傳給圖像處理單元，在圖像處理單元中，電腦將對它們進行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。

但我還是要提醒大家，在一些設計不合理的車型上(特別是後期加裝倒車影像的車子)，一到下雨天攝像頭可視性就變得極差，倒車時很不安全，所以苦練車技還是必要的。倒車大法練好了，甭管啥車、啥配置，上手就快得多，再說，一套360全景倒車影像裝下來也不少錢，換成汽油，可以讓愛車多走上不少路呢！

Ⅳ 汽車安裝360度全景攝像頭有什麼用嗎

安裝360度全景攝像頭對駕駛員和車輛的安全都有重要的影響。

有以下4點作用：

1、全景攝像頭是一項汽車安全配置，與普通倒車影像系統相比，其核心在於在車頭，車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀，更為安全地停泊車輛。

2、在圖像處理單元中，電腦將對它們進行變形，拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏「車感」的駕駛員去理解自己的走向和位置。

3、全景攝像頭也不一定是360度全部攝像的，只是比一般攝像頭的攝像角度寬廣，比如普通攝像頭的攝像廣角是120度，全景的也就是160度-180度之間，比普通的攝像頭看得更廣。

4、作為駕駛員，可以通過車輛的內置中控大屏，看到從車頂鳥瞰的俯視角度的影像，從而更從容地進行停車，移動等操作，對於相對笨重寬大的SUV來說，尤其有用。

拓展資料；

360度全景攝像頭可無盲點監測覆蓋面積400左右平方米 ，設有一個魚眼鏡頭，擁有360度全景視圖。一台360度全景攝像頭可以取代多台普通的攝像機，做到了無縫監控，實現了監控新應用，應用於各個領域，其中包括監所，政府機關，銀行、社會安全、公共場所、文化場所等。

特點：

1、採用魚眼式全景成像光學系統，中央無盲區；

2、300萬像素高清輸出，協調大視場覆蓋和分辨力要求；

3、適用於會議室、辦公室、大廳/大堂、商場、倉庫、車間等大面積開闊室內區域的監控使用要求；

4、免費的全景監控系統軟體，可按八種數字雲台（DPTZ）模式實時展開瀏覽全景視頻；

5、提供SDK開發包，實現接入第三方網管平台。

名詞定義：

360全視界鳥瞰全景行車輔助系統通過安裝在車身前後左右的4個廣角攝像頭，同時採集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接後，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控台的顯示設備上。

通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。

參考鏈接：

網路：360度全景攝像頭

Ⅳ 汽車360全景有必要裝嗎

360度全景影像功能原理
360度全景影像功能工作原理並不復雜，甚至可以看做是倒車影像功能的加強版，其通過分布在車身前後左右的四枚超廣角鏡頭，分別採集各自所負責區域的實時影像，並通過圖像處理單元進行畸變的還原、視角轉化和圖像拼接等處理，最終在中控屏幕上呈現出一個完整的實時360度全景俯視圖，通過該俯視圖我們便可以非常直觀的看到車輛四周的實時畫面，並從而能夠實現更加安全可靠的泊車。
（不僅如此，在一些路面狹窄，障礙物較多的場景中，360度全景影像功能也能極大的降低我們出現危險剮蹭的風險）

加裝360度全景影像傷車嗎？
關於這個問題的答案是肯定的，加裝360度全景影像屬於有損加安裝，具體損害如下：
後視鏡鑽孔：由於360度全景影像中，有兩枚攝像頭需安裝在後視鏡下方，所以便不得不在後視鏡上鑽兩個安裝孔。
拆卸大量的車輛部件：安裝360度全景影像需要拆卸大量的車輛部件，例如汽車後視鏡、車門飾板、中控面板，某些甚至還會需要卸下車門，相信作為車主，看到愛車被拆成這樣，一定都會很心痛吧。
安全隱患：如果產品質量不合格或者線路布置不合理的話，便極易存在安全隱患，甚至有自燃的風險。

Ⅵ 如果裝360全景影像會對新車有影響嗎

如果裝360全景影像,其實也沒有什麼影響,就是在你的後視鏡啊,保險杠前面後面加裝幾個雷達。

360度全景倒車影像，是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統（有別於市面上把汽車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的「全景」系統）。

倒車，一直是廣大司機頭疼的問題，再有經驗的司機也有過刮碰經歷。據統計，由於車後盲區所造成的交通事故在中國約佔30%，美國約佔20%。難怪很多新手不怕開車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達，但車後的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別，極易引起事故。

Ⅶ 請問安裝360度全景影像傷車子嗎

關於這個問題的答案是肯定的，加裝360度全景影像屬於有損加安裝，具體損害如下：
後視鏡鑽孔：由於360度全景影像中，有兩枚攝像頭需安裝在後視鏡下方，所以便不得不在後視鏡上鑽兩個安裝孔。

拆卸大量的車輛部件：安裝360度全景影像需要拆卸大量的車輛部件，例如汽車後視鏡、車門飾板、中控面板，某些甚至還會需要卸下車門，相信作為車主，看到愛車被拆成這樣，一定都會很心痛吧。

安全隱患：如果產品質量不合格或者線路布置不合理的話，便極易存在安全隱患，甚至有自燃的風險。

Ⅷ 汽車安裝360全景影像有什麼用

安裝360度全景攝像頭對駕駛員和車輛的安全都有重要的影響。

有以下4點作用：

1、全景攝像頭是一項汽車安全配置，與普通倒車影像系統相比，其核心在於在車頭，車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀，更為安全地停泊車輛。

2、在圖像處理單元中，電腦將對它們進行變形，拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏「車感」的駕駛員去理解自己的走向和位置。

3、全景攝像頭也不一定是360度全部攝像的，只是比一般攝像頭的攝像角度寬廣，比如普通攝像頭的攝像廣角是120度，全景的也就是160度-180度之間，比普通的攝像頭看得更廣。

4、作為駕駛員，可以通過車輛的內置中控大屏，看到從車頂鳥瞰的俯視角度的影像，從而更從容地進行停車，移動等操作，對於相對笨重寬大的SUV來說，尤其有用。

Ⅸ 360度全景有必要加裝嗎

車越來越大，很多人買車後發現自己在駕校學的那些東西都還回去了，連最基本的側方位停車都做不好。於是，這所謂的360度全景影像成為很多新手的良師益友，可是在我看來，這就是損友。原車帶的還好，原車不帶的，只能說費錢還傷車，老司機絕對不會做。

如果想用，我個人建議你買出場原裝的，自帶360度全景影像的車，而不是要去後加。至少我知道，包括比亞迪在內的多家車企，在中大型SUV上都會原廠自帶的。

Ⅹ 汽車上後期加裝360全景影像會對汽車造成什麼影響

車輛後期加裝360全景攝像，肯定是要破壞原車的線路的。這是一個車輛後期加裝的科技補助系統，很多時候適合於新手，更好的360度監控路況，大多的時候用於新手倒車入庫或者是側方位停車，有一個更好的視野補助！那麼就說一下安裝360全景攝利端跟弊端！

首先後期加裝360全景攝像，對車輛原車的線路肯定是要破壞的， 因為它要連接電源線，而且倒車燈線路的電源也需要連接，在這種情況下，就不可能不破壞原車的線路，所以如果想安裝360全景攝像必須要找一個更靠譜的地方.

後期加裝360全景攝像，必須要找一個靠譜的地方，4s店也好，或者是汽車美容裝飾城也罷！千萬不要粗心大意的安裝這種車輛後期補助系統，因為本身就需要破壞線路，在這種情況下，很容易對車輛的後期使用造成不必要的麻煩。