寶馬m5改裝圖片組圖

㈠ 新款寶馬M5官圖泄露，前臉風格有所調整，繼續搭載4.4T發動機

全新寶馬M5的官圖泄露，它被上傳到了網上，新車將會在6月17日發布。新款寶馬M5是一款中期改款的車型，它的車身的外觀採用了和中期改款寶馬5系相同的設計。前臉的風格有所變化。
新款寶馬M5的前臉細節和新款5系的前臉細節相同，它的進氣格柵採用了更飽滿的造型設計，它的「雙腎」看上去更大氣，上面採用了整體黑色的塗裝，突出了它的運動效果。新款寶馬M5的大燈採用了平底式的設計，它的大燈的內部採用了雙L造型的日行燈的設計，大燈的整體輪廓比現款車型更細致。新款寶馬M5的前臉的底部採用了非常運動化的分流器的設計，它的中間採用了一個細長飽滿的輪廓，兩側的空氣導流槽採用了四邊形很有張力的造型設計，最底部呈鏟形風格，很有運動效果。
新款寶馬M5的車身的側面和現款車型沒有什麼大的區別，它採用了一個非常時尚的輪廓的設計，車窗的周圍採用了黑色裝飾條的覆蓋。新車採用了一個月牙造型的後視鏡的設計，所以它會是一款CS版車型，新車的車輪轂採用了熏黑的設計，顯得性能感十足。新款寶馬M5的車尾部的造型也非常有質感，它採用了魚鉤狀的尾燈造型，新車的底部採用了黑色的包圍，並採用了雙邊共四齣的排氣，看上去很有性能感。
在內飾方面，新款寶馬M5採用了和現款車型相同的設計，它採用了三幅式的運動方向盤，中控大屏採用了懸浮式的設計，新車也採用了液晶儀表盤。它的中控多媒體區域採用了多邊形的輪廓設計，檔桿採用了M家族化風格的檔桿設計。
在動力方面，新款寶馬M5繼續搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，它的最大輸出功率為600馬力，CS版車型的最大輸出功率為625馬力。
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㈡ 寶馬M5，西裝暴徒，動力強勁，外觀帥氣

寶馬M5，定位中大型轎車，實拍。外觀採用運動大氣的造型，前臉採用雙腎格柵造型，精緻的天使眼大燈造型栩栩如生，日間行車燈造型精緻很有辨識度，下格柵採用蜂窩式的設計非常有運動感，前包圍設計運動。側面低矮的車身非常有運動感，腰線上揚富有層次感，輪轂採用時尚大氣的造型。尾部優雅運動的造型，尾燈採用時尚大方的造型，雙邊共四齣排氣設計運動。內飾大氣時尚的設計，方向盤造型運動，檔把精緻，座椅設計運動，用料考究，做工精細。

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㈢ 今天看了輛寶馬M5的 可是和圖片上的M5有很大差別

M5太好認了,首先前臉下面是網狀,後視鏡成流線型，側面有鯊魚腮。排氣管分列（如果一邊黑一邊白那肯定是自己加的）

㈣ 寶馬M5改款諜照曝光，雙腎格柵比寶馬4系小得多，或於明年上市

今天，海外汽車媒體曝光了寶馬M5改款車型諜照，這輛超級轎車在寒冷天氣下的測試。測試車前後車身部分披著迷彩偽裝，新車對前飾板進行了修改，重新設計了寶馬特色的雙腎進氣格柵，可以清楚地看到新車比新款寶馬4系的巨大雙腎格柵小得多。這應該是大家樂於見到的，現在的寶馬車型格柵越來越大。兩側是全新的LED前大燈，變得更纖細，以及新的LED日間行車燈。寶馬還對M5的前保險杠進行了修改，改進了下進氣口，但並不明顯，內部採用蜂窩狀設計。
尾部被大量迷彩覆蓋，這使我們很難看到有什麼變化。不過，還是可以看出尾燈已經過更新，採用了新的圖形，迷彩表明後保險杠也將進行一些較小的修改。
寶馬M5改款內飾無法窺視，據悉配備了12.3英寸數字儀表盤和10.25英寸中控觸摸屏，應該和新款5系一樣。
動力方面，現款寶馬M5由4.4升雙渦輪增壓V8發動機提供動力，匹配八速自動變速器，最大輸出功率為592 馬力（441 kW / 600 PS）和553 lb-ft（750 Nm）的扭矩。0-62英里/小時（0-100公里/小時）加速在3.4秒內。而寶馬M5 Competition車型，馬力提高到625馬力，百公里加速應該在3.3秒內。
寶馬M5改款有可能在今年晚些時候亮相，並在2021年上市銷售。
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㈤ 寶馬M5雷霆版外綠內白，這質感太優秀了！

寶馬M5雷霆版外綠內白，這質感太優秀了！

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㈥ 寶馬御用改裝大師出手了，F90 M5直上800匹

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㈦ 寶馬新M5這樣改裝行不行我看完都酥了...

先看一段視頻：

寶馬M5一直被大家稱為暴力紳士，低調的外觀容易讓人以為這是台普通5系，不過略微懂車的都知道M5搭載的這台S63?V8發動機有多強悍，M5雷霆版的最大功率為625馬力，峰值扭矩750牛米，外媒實測出原廠2.99秒的破百成績，而下面這台M5又經過了進一步改裝，看起來更加戰鬥了！

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㈧ 寶馬M5這顏色也太可愛了吧如果條件允許，你最想把自己的車弄成什麼顏色

寶馬M5這顏色也太可愛了吧？如果條件允許，你最想把自己的車弄成什麼顏色？
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㈨ 史上最強寶馬M5G-Power爆改，扭矩飆至1050Nm，零百加速僅2.5秒

那麼這款定製版的M5要多少錢呢？首先，你需要購買一輛最新的寶馬M5，海外售價102,700美元。其中僅動力升級將花費4萬美元，橙色金屬車漆——4200美元，碳纖維機蓋-5750美元，一套21英寸的鍛造輪轂和輪胎-10500美元，鈦合金排氣系統與4個100毫米碳纖維尾喉-9300美元，定製渦輪增壓器-——6575美元，最終成本也就僅需14萬多美元，如此來看，這樣的升級還是非常誘人的，如果按照這個價格比例進入到國內，那麼這輛G-Power版本的M5售價或超過200萬，你認為值嗎？

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