中華汽車v3改裝圖片

㈠ 一輛屬於自己的小汽車，中華V3，值得擁有的好車

小時候就喜歡玩具汽車，長大後就希望自己有一輛屬於自己的小汽車。畢業後，目前為止上班已經3年了，積攢了些錢，就琢磨著完成一個一下小時的的小目標。沒事就到網上查查，想想有什麼車適合我。這不就在2019年10月，實現了自己的小目標。看車，訂車，提車沒少花時間，來來回回的跑特忙，主要是我周末有時間，周一周五請假特麻煩，還好和4s店協調安排，順利上牌提車。經過這2個月的行駛，自己對中華v3也有一定的了解，配置還過得去。我一是在乎的就是車身穩定系統，也是為了安全，二是在乎天窗，畢竟換氣和光線要好些。下面配上圖，再簡單的談談。

還在磨合期，暫時沒什麼問題，總體來說還是不錯，後期有什麼問題再分享吧。文采不好，希望諒解。

㈡ 中華v3改裝車內白頂多少錢

您好，費用大概在400左右，可以更換單獨的車頂內飾！
很高興為您服務，希望我的回答能夠幫助到您，祝您生活愉快！

㈢ 中華v3加裝黑頂要多少錢

2000左右師傅哇服務商的頑強的

㈣ 華晨中華V3減震器硬可以改嗎

想軟？ 換四根好點的避震器吧。阻尼大點的。 選擇世界品牌的避震器，不要買上假貨。 開起來比原廠的好一萬倍。 原廠的避震器也是采購的其他廠家的。 不要迷信原廠。
經濟全球化，汽車製造商是不會生產避震器的。 你見過賓士輪胎嗎？ 賓士不也是用的米其林，倍耐力什麽的輪胎嗎？？？ 你也可以換米其林的啊。
避震器軟了，那就真的硬了。
只有避震器硬了，阻尼大了，才可以拉的住彈簧使彈簧柔和緩慢的回彈起來，你才會覺得汽車舒服，軟。 壓縮的時候略微有點阻尼就行，太大也不好，妨礙彈簧吸收震動
想提高汽車的舒適性，有兩種方法，1避震器維持不變，換更軟、行程更長的彈簧，
2換更好的避震器，阻尼大點，可以拉住彈簧。
說白了就是彈簧和避震器軟硬要匹配。
對於低端車，利潤最大化，只有又短又硬的硬彈簧成本才低。
阻尼小的避震器成本才低。
但是為了追求利潤，硬彈簧配合軟避震器，就是一坨屎的搭配。 開起來就會有在過爛路的時候特別硬，在極限操控、剎車的時候又會誇張的外傾和點頭。 至少我開的幾萬塊的國產車長城C30就是這樣的。 我相信她的兄弟們 BYD F3啊 之類的同樣是這樣的。

㈤ 我買了一台中華V3，開了一個月後車裡面的空調開關壞了，去4s店去換，打開一看裡面有很多線頭，後來聽

這個一般賣車前，4S店和客戶要講清楚的，導航是加裝的還是原車的，你可以與4S店理論，要求賠償。一般賠不了什麼，頂多送一次保養。

㈥ 中華v3底盤可以改裝升高嗎

你好，這個可以是可以，但是需要到專業的改裝店進行改裝。這款車的底盤本來就不是很低個人是不建議你改動了。

㈦ 中華V3手動擋的可以改裝成自動擋的嗎

理論上中華V3手動擋的是可以改裝成自動擋的，但是改裝的成本過高，而且可靠性方面還不一定有保證，個人不建議更改。

㈧ 中華v3能改裝機械增壓

可以的 但是你的車改裝了以後要小心不可以出大的事故 出了是不好說 保險 責任 記得採納

㈨ 中華v3改裝一鍵啟動

你好是可以改裝的。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈩ 中華V3改裝油電兩用

如果想改成油電互通由一個系統控制，基本上不能實現。如果油電兩個系統分開控制理論上可以實現，在後橋安裝電力驅動系統不復雜，只是實際操作起來比較麻煩。但是汽車不可能僅僅有驅動。比如關閉了發動機，其他各種安全系統輔助系統都會停止工作，比如制動，在使用電機不使用發動機的時候，怎麼能保證制動系統工作？這得有一套非常專業的解決方案。