400nk改裝車重量
⑴ 現在我看春風400NK最近都有人騎了，有沒有壕說說這車怎麼樣呀
車子質量一般，符合一般國產車的標准，談不上好與不好，只有買得起買不起之分，車子發動機平台過硬，造型新穎，價格在升級人群中能夠接受，缺點是剛出來，配件什麼的質量還不穩定，流水線上的工人裝配數量度有待提升，整車保有量少所以配件和改件偏少價格偏高。最近演員很多，競爭太激烈，300，350，400，500出來的多，廠家之間產品外競爭比較多，所以春分你單純搜索到的輿論很難保證真實性，你可以找幾個真真買了車的qq群，進去看看別人怎麼說，漏水、漏油、裝配差都有反映，但總體上還是可以的，題主如果想買，有錢的話可以馬上買或者加錢上er6n或者650nk，錢少可以考慮cbr300，或者剛出來的本田250rr，造型都很漂亮，如果不是很急，可以稍等到下半年10月以後，春風出貨量大一點，更新配件後買，但是那時廠家肯定也在想辦法降成本，很多配件也會從現在進口件換成國產，這個都是可以預見到的。
總之一句話，想買並且買得起，那就買，想買買不起就等或者換，摩托車不是稍微踮腳買了就沒事了的，上牌改裝都是錢，維護也是錢，最好至少已持有車價*130%的靈活可用資金再購買這款摩托，你都考慮400nk了，肯定是買摩托玩樂，不會買回去當老黃牛，老黃牛還是老款125好用，玩樂嘛就圖個開心。
ps，騎車注意安全，文明行駛從你我做起
⑵ 400cc的摩托車最高能跑多少碼
目前國內國產400cc級中排量街車的產品車型並不是很多，能夠讓用戶們選擇的也就只有那幾款車型，昨天工信部公布了一款傳聞已久的400cc街車的目錄，看來這台車馬上就要正式上市了。
這款車就是奔達之前在國外的展會上亮相過的400cc街車阿修羅400，當時亮相時以驚艷的單搖臂外觀吸引了不少國內車友，從工信部公布的圖片來看，單搖臂的設計將會繼續沿用到量產車上！
同時曝光的其他參數中可以看到整備質量為218KG，最高車速為160km/h，跟目前的春風400NK數據上相差不大，400NK的整備質量為206KG，官方標注的最高車速為155km/h，那也就是說這款奔達阿修羅400很有可能跑的比400NK還要快一點。
根據圖片顯示的信息來看發動機將採用一台實際排量為389cc的並列雙缸發動機作為動力來源，該發動機在工信部上標注的最大功率為27kW約為36匹馬力，400NK的功率為31.5kW。
除了這些這台車最讓國內消費者喜歡的就要數這台車配備的單搖臂了，逼格有了自然就有消費者願意買單，但是這些都要看最終上市後的車價和整體品控到底如何，不要一味的追求那些不靠譜的配置或設計而忘了最初了車輛品控。
⑶ 汽車各主要部件的大致重量和占車重比例是多少輕量化的方法和潛力如何
你的問題太籠統了，汽車輕量化改裝如果把車的外觀部分全部換成碳纖維材質，那錢比你再買一輛都要多，普通的改裝的話：原廠電瓶的重量高達十幾公斤，改裝輕量化電瓶才2～3公斤，不過這個很難弄到；引擎室內部能偷輕的地方也不少，大眾所熟知的輕量化普利盤就是其中之一。原廠普利盤多為鑄鐵材質，對於曲軸來說是不小的負擔，更換鋁合金材質約可減輕一半以上重量，而凸輪軸普利也能更換輕量化型式。；一組優秀輕量化輪圈，大約能幫你減下近20公斤的車重，算是輕量化c/p值當中最高的，如果要進行大規模的減輕車重動作，最好搭配四輪定位和測重儀器，在輕量化改裝的同時也能保持原有的均衡性，這點相當關鍵。
⑷ 春風250nk車身重量是多少，總車身重量
重量150公斤，和NK150基本一致。
⑸ 誰給我改裝車的參數
1、方向：景逸改裝車標題：改裝車提案—想改裝的進來本人酷愛汽車改裝，對一些車也親自進行過改裝。前幾天看到有網友對景逸改裝後的照片，感覺這位朋友對景逸的改裝定位、手法有些問題，在此提出一些建議，希望與寫帖子的朋友和廣大改裝愛好者探討。改裝任何車輛都有一個出發點，那就是改成什麼用途的車，現在我國改裝車大致分3個方面：街道賽、0—4加速、場地賽。從對景逸外觀的分析我覺得它更適合場地賽要求。（車體較大，不適合街道賽，很難在城市中靈活超車；重量為1500KG，有點重，對要求瞬間達到極限的0—4加速也不使用。）可看到照片後怎麼看這車都像是街道用車。首先要選擇適合的輪圈與輪轂，一輛車的改裝後性能和選擇的輪胎輪轂有很大關系。原車自帶的輪胎尺寸為205/55R16，16鋼制圈；既為場地賽用車，我覺得應選用BBS18圈，再換用米琪林的平紋胎更為合適。可車主只是換了輪轂樣式，並沒有改動尺寸，這點我不是很明白。前包圍做成典型的街道「鏟子臉」，但用在景逸身上風阻並不能達到最佳效果，不防試下改裝2廂飛度的前包圍，讓車更貼進地面，把風阻降到最低。側裙可外擴，現在的感覺是車前包和側裙沒用流線過度。後尾檐純粹為美觀而安裝的，建議你換成高翹碳纖尾翼，因為景逸車身較高，高速穩定性會有小影響，需要空氣提供下壓力，讓車對地面產生附著力。根據景逸車頭較空這一點我們可以安裝一個大的中冷，這樣不僅美觀，也為後面改進動力方面提供直接便利條件（要是你不想深改的話，這點可以略過）。按照圖片我也就提這點意見，別的改裝我還沒有看到。我現在想說說我的想法/ 其實景逸這車的機器和底盤很適合改裝，它用的是三菱4G93高轉速發動機，1.8排量，最大功率103/6500、最大扭距168/5000。可以直接安裝渦輪，刷ECU從新設定行車電腦，冬菇頭，全段進排氣這些步驟都要進行。避震選擇上一定要硬，這樣才能體現出操作性。最重要的是制動，由於車體重量所致，我建議換車鮑魚卡鉗，不過看樣子有點奢侈。這車底盤是蓮花技師調試的，真是難以置信。廠家太有錢了吧呵呵！！！！中國技師也不錯哦！不過我還沒開過，要真是蓮花調教的底盤那就真是沒的說了！一定很棒！如果朋友你願意買零件，我免費幫你改裝你的愛車呵呵。以下介紹幾款我最中意的改裝車方案：
⑹ 光陽「飄」到家了，車重210kg，搭川崎發動機，比春風400NK貴一萬
怪不得銷量慘淡，光陽車重210kg，搭川崎發動機比春風400NK貴一萬
國產品牌有時候真的是禁不住批評的，也不是我們就喜歡吐槽，實在是它們自己也不爭氣，好不容易爭口氣吧，總有扎針放氣的硬傷。今天我們要介紹的是光陽Krider 400，可以說是國內400級為數不多的成果，但是銷量慘不忍睹，我們通過以下幾點分析來找找原因。
外觀設計
光陽Krider 400整體來看還是不錯的，但是作為一款街車來說，難免有些厚重了。這台光陽400尺寸分別為2100*760*1100mm，車重達到了210kg。可能國產車在設計上都有一個誤區，覺得我把車子設計得足夠大，就是重量級了。一台400街車你搞得跟台推土機一樣，難道就能說明你是超重量級了嗎？
配置方面
光陽Krider 400制動系統採用前300mm雙盤配對向四活塞卡鉗，後240mm單盤配雙活塞卡鉗，配博世ABS防抱死系統。避震採用了52mm倒置前減震，側置安裝的七段可調後減震。象牌輪胎規格為前120後160。光陽Krider 400全車LED光源，配全液晶儀表盤，具備胎壓監測功能。
動力方面
光陽Krider 400搭載川崎ER4N同款發動機，實際排量399CC，雙缸水冷四沖程。光陽Krider 400最大功率為32千瓦（約44匹馬力），最大扭矩為37牛米。
總結
雖然光陽Krider 400搭載了原裝進口川崎發動機，但售價卻達到了4萬多（標准版39980元，高配版40980元），國內春風400NK才2.98萬，更何況整車原裝進口的川崎Z400才4.5萬左右。消費者又不傻，這車那麼笨重，油耗本來就不低，還要多花冤枉錢，所以銷量不佳才是正常。光陽「飄」到家了，車重210kg，搭川崎發動機，比春風400NK貴一萬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ QQ飛車改裝配件會加車子重量嗎
其他的配件不會！只有懸掛會影響車子重量！
如果你覺得我回答還可以的話，請採納！謝謝
⑻ 大夥，我想問一下普通的引擎蓋大概有多重為什麼改裝車都要換碳素的引擎蓋！
個性，減重。但發生追尾時他可能會像一把刀切向你的脖子，因為碳纖維沒有鋼板那麼好的潰縮性。改裝時需要謹記安全第一！
⑼ nk400可以改什麼發動機
隨著400NK和650NK的火爆熱銷，FrontTech出品的高品質改件也受到了廣大車友的熱捧。
16款春風400NK/新款650NK專用改裝全CNC鋁合金車身防摔
適用車型：16款春風400NK/新款650NK
材質：6061T6高強度鋁合金+進口POM（賽鋼材質，MOTOGP賽車服磨包同款材質）
特點：1.德國進口數控加工
2.完美原裝點位安裝，無損直上
3.POM防摔頭相當耐磨
4.搭配12.9級高強度螺栓，完美替換
當然還有另外款式的防摔哦，可以包裹更大的范圍。
16款春風400NK/新款650NK專用改裝競技護杠【專利產品】
顏色：黑色/春風藍
材質：錳鋼+POM防摔頭
管徑：25mm*3mm
特點：液壓數控一體成型，快掛系統，360度全面滿焊，外加POM防摔頭
防護：高達8處緩沖設計，更大限度確保愛車及駕乘人的安全
表面處理：磷化處理 軍規烤漆
FrontTech出品的改件為專利產品，已申請專利，中華人民共和國國家知識產權局專利號：【201620612910.X】。對其安裝形式及設計都有專利保護，仿冒必究！
FrontTech也在競技護杠上進行了明顯及防偽隱形LOGO標示，請車友注意區分，謹防買到假貨！！雖然價格差得不多，但是質量及售後保證可是查了十萬八千里。
今年春風各站400nk重機訓練營所有的培訓車輛均裝載了正品FrontTech的競技護杠哦。
16款春風400NK/新款650NK專用加長擋泥板
顏色：黑色
適用車型：16款400NK/新款650NK
材質：進口ABS
表面處理：皮紋
特點：
1.熱壓成型（注意：與一般注塑不一樣）
2.有效加長25cm，可擋大部分前輪甩起的泥水
3.春風原廠數據支持，完美貼合原有造型。
4.配合4套蘑菇頭螺栓及防松螺母
原廠改裝，就是這么自信！！
16款春風400NK/新款650NK專用改裝牛角
顏色：紅色/藍色/鈦色
適用車型：16款650NK 400NK（ABS款）15款650NK/TR/國賓車
材質：6061T6
特點：數控CNC加工，六檔行程可調，倒車自動折疊功能
表面處理：硬質陽極氧化
注意：剎車拉桿的推桿是可以調長短的，在安裝中可能需要根據自己所需調整一下。
16款400 650NK 150NK 狒狒通用護手型平衡端
適用400NK/新款650NK 150NK ST狒狒及五檔六檔狒狒
6061T6高強度鋁合金+進口POM
德國進口數控加工
完美原裝點位安裝（ST狒狒需拆除原裝把管里的橡膠套）
可以調節長度，帶自動漲緊機構。（調節到適合的長度後，緊固一下反面的三顆小螺絲）
牛角和護手更配哦。
16款春風400NK/新款650NK專用擋風玻璃（帶專用支架）
顏色：透明/茶色
適用車型：16款650NK 400NK（ABS款）
材質：進口PMMA+6061T6鋁合金
特點：熱壓成型，支架原裝點位安裝，上下可調
表面處理：支架表面硬質陽極氧化
16款春風400NK/新款650NK專用義大利GIVI邊箱+邊架
顏色：黑色
適用車型：16款650NK 400NK（ABS款）
材質：ABS材料（義大利GIVI E22）+碳鋼邊架
特點：快拆系統（僅需拆四個螺栓即可拆除整個邊箱邊架），支架原車點位安裝，完美貼合整車造型
表面處理：磷化處理，軍規烤漆
16款春風400NK/新款650NK通用一體式鋁合金水箱護罩 水箱網
顏色：銀色
適用車型：16款650NK 400NK 15款650NK/TR
材質：6061T6
特點：德國進口數控CNC一體加工，帶緩沖墊 孔的大小不影響水箱本色的散熱效果
表面處理：噴砂陽極氧化處理
春風400NK 650NK專用改裝CNC鋁合金支架後擋泥板泥瓦
顏色：黑色、銀色
適用車型：16款春風400NK/650NK 老款650NK
材質：支架材料6061T6鋁合金+擋泥板本體材料進口PP材料
表面處理：支架軍規級噴砂陽極氧化+擋泥板本體碳纖維皮紋效果
擋泥板尺寸：長30.5cm*寬18cm
特點：
1.德國進口數控CNC一體切削成型+注塑工藝
2.可以有效解決後輪甩泥問題
3.春風原廠數據支持，直接安裝，完美貼合
4.單邊安裝，提升顏值，高大上的首選。（國外大牌改裝品牌都會使用這種鋁合金支架方案，設計風格緊跟國際改裝潮流）
注意：擋泥板安裝角度調整到位以後，螺栓螺紋部分塗上高強度螺紋膠，防止擋泥松動。根據調鏈器刻度調整軸的位置。
當然，還需要有更多的裝飾件哦。
發動機螺絲
機油尺頭剎車油杯蓋
發動機邊蓋固定螺絲（7075鍛造鋁合金）
發動機護罩
當然一些周邊的文化用品也是必須的哦。
比如，鋁合金導航支架。
維修用的起車釘
還有牛角形的鑰匙扣
⑽ 又有國產車漏油，這次是春風400NK，落地3萬，排量400CC
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：又有國產車漏油，這次是春風400NK，落地3萬，排量400CC
前言：不少人都知道國產車的質量在最近幾年有所提升，但依舊達不到國人認可的地步，不管是國產汽車還是國產摩托車都存在一些小毛病，比如這台春風400NK。
近期，在國內一街頭又有國產車漏油，這次是春風400NK，落地3萬，排量400CC。
據悉，該款國產摩托車是一輛2016款的春風400NK，國內指導價為2.8萬，落地3萬上下，定位街車，採用的是側邊排氣，車身採用2輪2座結構，車長為2114mm，車寬757mm，車高1100mm，座高為815mm，操控不差。
這款摩托車配的是一台雙缸四沖程水冷自然吸氣發動機，最大扭矩為35.4牛米，最大功率為30.5kw，車身匹配6擋國際檔，前後配備ABS系統，採用17寸輪轂，極速可達155時速，動力不弱，車內還自帶液晶儀表，凸顯逼格。
這樣一台春風NK400摩托車停在街頭，底部機油灑一地，可見其質量。原來，這款春風400NK摩托車沒有出現任何事故，但是車子底部卻出現「漏油」這類情況，可見這車的質量還有待提高。
綜上所述，面對這樣一台春風400NK摩托車，個人認為這款車在國內的銷量不差，顏值也不賴，價格也不貴，所以不少騎士還是很喜歡這款車的。
對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。