新世嘉減震改裝圖片

㈠ 新世嘉減震器可否改裝

下面就是我改裝避震後的一些感受。改裝後，我按照專業人士提供的建議，找了一條寬敞沒車的公路，進行測試，以確定避震安裝的沒有問題。首先，我做了100-0的剎車試驗，這一試驗要求手不扶方向盤，結果車身平穩，ABS啟動，最終車子毫無偏差的停在了原來的車道上。第二我做了80公里車速情況下在兩個車道的蛇形繞彎，這一次我感受到了明顯的不同，車身回彈有力而准確，隨著我的方向在兩個車道間迅速往返，和之前側傾嚴重，回彈拖泥帶水的感受明顯不同。
這兩天，我隨懂世會參加了十渡踏春的活動，這一路上我仔細的體會了新避震給我帶來的樂趣。在車輛高速行駛時候，車身的穩定性大大提高了，底盤給人更加扎實的感覺，過彎時候，車身側傾變得很小，在回輪的同時就可以感受到車身的回彈，反饋十分直接。過彎極限已經明顯提升了，甚至高於我的固有感覺了，所以在這方面還需要人車之間的適應。但是避震的改裝也必須要犧牲一些東西，這里首先說到的就是舒適性，由於彈簧和避震桶的阻尼變硬，所以道路上的細小坑窪都會作用到車身上，進而作用到駕駛員的身上，可以明顯感知路況的同時，會感到明顯的顛簸。這一點在平坦的路面上幾乎不能察覺到，比如北京四環路上，我就沒有感覺到B12和原廠避震的區別，但在去十渡的一段維修路面上，著實把我顛的不善。不過總體來講，我希望的都達到了，犧牲的舒適性，我也完全做好了思想准備。由於使用時間很短，還有很多東西沒有發言權，等我有了更深的體會之後，我會再寫一篇詳細的使用感受和大家分享。

㈡ 雪鐵龍世嘉三廂改裝圖片。

去論壇看看吧，修改外觀的話，其事個人感覺三廂世嘉已經非常和諧了，只需要加點GPS，倒車影像什麼的就可以，外觀件如果喜歡，來個掃描燈，地盤燈，輪胎氣嘴燈，不建議改包圍，那是非常傻得，尤其是不改機器只改包圍。

㈢ 東風雪鐵龍世嘉三廂的前減震器怎麼拆

你好，建議找專業維修師傅拆裝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 雪鐵龍新世嘉什麼顏色較好改裝

東風雪鐵龍-世嘉 10.68～14.78萬
優點：三廂版外形絕對和諧，操控還可以 缺點：4AT變速箱在如今看太落後了
操控是這款車的優點所以操控還是不錯的
外觀和內飾 這個需要你個人的看法了 一個人一個欣賞水平
想改裝的話我建議購買白色比較好

㈤ 雪鐵龍世嘉空氣懸掛改裝一套多少錢

你好，很高興為你解答，改好一點的價格在一萬多。希望我的回答能幫到你，祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈥ 雪鐵龍世嘉 減振效果差

我是世嘉的車主
他的懸架到沒什麼噪音，他的懸架就像大家說硬是有點，能滿足一般的激烈駕駛，像60多碼過急彎不剎車還是可以滿足的（一般也不會這樣開），但更多的是先天缺陷，他的後懸架是拖拽式懸架不是獨立的所以都比較顛，但真的很佩服PSA的調教比原來的少了後輪隨動，但還是那麼的強悍可以和獨立懸架比。總的就是運動性的。

㈦ 雪鐵龍新世嘉外觀方面什麼顏色較好改裝啊

優點：三廂版外形絕對和諧，操控還可以
缺點：4AT變速箱在如今看太落後了
操控是這款車的優點所以操控還是不錯的外觀和內飾
這個需要你個人的看法了
一個人一個欣賞水平。個人覺得灰色跟白色比較好改裝，灰色的顏色比較符合這個車型，白色就相對大氣跟時尚一點，也容易改裝。我的車是巴赫藍的，中庸了一點，改裝就不是很好看了。黑色完全不符合車型需要，不作考慮相關內容請看：世嘉加裝高音喇叭/日行燈
改善音質增強層次感新世嘉貼膜
看著還不錯哦

㈧ 我是雪鐵龍世嘉的車減震器壞了換什麼樣的好

原廠的不咋地，而且價格很貴，我當時在4S店，小工讓我換，我看見旁邊有台車子也在換減震，就問他換的新減震和這個也是一樣的嗎？他回答是，然後我問，那豈不是也容易壞，小工就沒說話了！之後我在外面找了兩個，400塊錢，4S當時給我報價是2000，嚇死人了！2000塊錢的話我會毫不猶豫買KYB.

㈨ 雪鐵龍世嘉減震只換後面兩條有沒有影響

你好 如果前邊沒壞 沒問題的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！！！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈩ 東風雪鐵龍世嘉三廂減震效果差

雪鐵龍的車畢竟不是日本車，日本車的減震好，但是非常容易拖底，世嘉的定位本來就是偏運動的，減震軟了的話操控性就差了，樓主說的擦大梁的問題MS不存在哦，呵呵
如果想乘座舒適的話建議你還是考慮日本車