標致307兩廂黑色改裝圖片

Ⅰ 東風標致307怎麼改裝好看

你好，對於這款車型來說，個人不推薦您做改裝，對於這款車子的外觀來說，本身就是比較有個性的，一般可以加一些實用性的東西就可以。

Ⅱ 標致307兩廂車後面尾翼有什麼款式的

你好，我是東風標致官方購車顧問9.28-11.98萬。夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。東風標致307的 。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定...

Ⅲ 東風標致307兩廂的 大家覺得啥顏色好看啊

銀色
，白色，
黑色
，紅色，鐵灰，藍色...黑色的比較高雅，白色比較風騷，灰色比較低調，深海藍比較華麗，各有各的優點，喜好看個人眼光，我喜歡銀色
兩廂
飄過，耐臟。。。

Ⅳ 經典之作~標致307兩廂

前記：每經歷一輛車一段時間，不管是新車，還是老車。都會有些體會，都會想寫一些見解和想法，不是說自己有多懂車，而是自己愛車。這是一輛二手車，用途是給長沙的分公司用。因為長沙的小夥伴一直都是有照無車，所以這輛車預算很低，完全過渡練手用。預算1.5W左右，08年，國三以上（長沙二手車遷入標准還是挺和諧的），盡量實表。即便是這個預算，選擇的餘地還是很多，一直沒有接觸過法系車，所以第一想法就是307（當時的的確確忽略了4AT變速箱的問題。）

標致307算是進入不太晚的合資品牌，對於標致品牌的了解，一方面是老的廣州標致，二是電視上能看到的WRC比賽的賽車。什麼原因不談，這個品牌的下降趨勢也挺明顯。那個年代兩廂車還不太被人所接受，兩廂車的定義和微型車的區分還是有所混淆。但307同時擁有三箱和兩廂，進口版本有307CC和307SW，還能在那個年代有著一定銷量，所謂當時名聲在望。標致307是一款成功的兩廂車，但引進中國大陸、西班牙、阿根廷等國家時卻改款為三廂，以至車輛外形協調性引發爭議。曾有人評價是「有史以來最多餘的屁股」，類似的評價還有「在兩廂車後面硬加上一個大屁股」，「轉彎時甩來甩去」等等。

這輛車幾乎滿足了二手車幾句的通話，女士個人一手，無重大事故無水泡無調表。這是一輛寄售車，一手未過戶，車主也的確是女的。剮蹭擦傷很明顯。多方面考證也無調表跡象。車況還行，價格也算合理。就入手了。

維修好後，提檔之前拍的，車已經到了長沙。除了變速箱的通病，這車其實沒有太多不盡人意的地方。偶然間也看到308S也停產了，這說明沒有兩廂新車的出現了。全球車型不同步等等原因也不知道這個品牌乃至整個法系以後會怎樣。標致307作為第一款打開中國市場的「開門車」，也是一款經典之作了。

Ⅳ 有關標致307兩廂顏色，這是什麼顏色的

第一個是草原綠
第二個是萊茵灰
第三個是新波爾多紅

Ⅵ 真可惜！標致307的前臉很好看，後尾巴如此難看。。

我是標致307車主，車已經開了3萬5千公里兩年，車色 萊茵灰 型號 2.0自動檔
標致307最大的優勢是車的動力，還有它的彎道，轉彎時候很穩，和同級別的其他車系相比非常明顯，同時車的內飾設施也還算不錯。車臉是它最好看的地方，三廂的屁股確實缺少中國人審美中那種流線型，但犧牲了車尾的美感，是換取了超大的後備箱，這其實是我最滿意的地方，因為能裝的東西非常多，是同級別馬自達3的兩倍了，你如果長假遠行，或回老家的時候，想帶多點東西，那時候你就覺得非常值得了。畢竟10幾萬的車，就那水平，但和日本車相比，特別是卡羅拉與思域相比，我覺得還是307或者福克思更值得購買。

Ⅶ 標致307兩廂音響自己改裝教程

改什麼方面的？
輪轂可以換16-17寸，輪胎可以換寬胎。
懸掛可以改短。
可以做全車靜音和音響改裝。
其它的就是看樓主喜好了，什麼運動包圍了等等。
車身加固。

Ⅷ 標致307如何改裝會更好看

現在改裝車查的比較嚴，所以不建議您對車輛進行大改動，否則上路行駛會被處罰。不過可以進行一下小改動，例如更換一個漂亮的輪轂、改裝一下車燈、更換排氣管尾節等，這些小改動不會有問題，不會影響車輛上路行駛。 查看原帖>>