越野車212改裝圖片

1. 「北汽研究院」拿出誠意，212越野車改頭換面！網友：硬頂要火

「北汽研究院」拿出誠意，212越野車改頭換面！網友：硬頂要火

可能很多車迷認為中國自主品牌乘用車的發展時間也就是最近十幾年而已，其實中國乘用車的起步時間非常早，這其中就不得不提到北京汽車製造廠，雖然現在的北京汽車製造廠和北汽集團兩者之間已經基本獨立運營，但是早在60年前，當時的北汽就已經開發出了212軍用越野車，最早這種車型非常稀缺，甚至需要達到團縣級別職位才能夠擁有這樣一台代步工具。

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2. 55年沒白等，北汽212越野車迎來大改！鐵頂獨懸帶屏幕

55年沒白等，北汽212越野車迎來大改！鐵頂獨懸帶屏幕
可能在大部分車迷的印象當中，國產車就是最近十幾年才逐漸崛起，而且絕大多數國產車型都是定位在家用轎車或者SUV領域，如果准備玩越野的話，廣大車迷率先想到的車型應該就是豐田普拉多之類的合資品牌經典越野車，其實在國產領域也有不少硬派越野車型，比如北京汽車製造廠旗下的北京212越野車可以說是老一代車迷的集體回憶，20多年前如果考駕照的話，北京212應該是駕校的標配。
其實北京212這款車歷史已經很長了，早在1965年就已經打造出了第1代量產車型，當時甚至出口到海外很多國家，不過在很長一段時間當中，北京212車型一直都是作為軍車來使用。如今北京212已經全系面向民用市場，成了比較入門的硬派越野車，現階段的起步價位只有7.77萬，但是即便價位如此親民，北京212車型的銷量依然不溫不火，很大一部分原因就是這款車的配置太低。
從第1輛車生產下線，到如今已經經過了55年的時間，曾經老一代車迷可能很想買一台北京212卻買不起，如今消費者反而對這款車看不上了，因為很大一部分車迷都在等待北京212進行優化改款。目前的老款車型配置實在太低，廣大車迷期盼了很多年的鐵皮硬頂遲遲都沒有出現。但是最近北汽212越野車悄悄迎來了一次大改動，新車型已經開始陸續到店。
可以看到這次的新車確實改動不小，最明顯的改動就是增加了鐵皮硬頂，其實這種設計的難度並不高，只不過把此前的帆布軟頂改為密封性更好的硬頂配置，但是盼了這么多年才終於等到。當然這次更新之後的北京212除了硬頂配置之外，還有多個亮點值得誇贊，比如該車型將會提供更豐富的彩色車漆，包括一些比較鮮艷的大紅色或者大紅色，另外還有比較硬派的鈦金灰以及沙漠灰塗裝。
從目前的實車狀態來看，該車型更新之後將會提供全新的懸架系統，和此前的板簧懸架相比，新車將會更換為類似獨立懸架一樣的多連桿彈簧懸架，而且保留了整體橋架構，這樣不僅可以滿足舒適性，而且可以帶來不錯的越野能力，畢竟該車型本質上而言還是屬於非承載式車身，經常走一些爛路是完全沒有問題的，而且車輛底盤幾乎都是純機械結構，即便出現故障也很容易發現和維修。
打開車門之後可以發現這次北汽確實帶來了很多誠意，中控檯面換上了類似北汽戰旗一樣的造型布局，中間可以看到收音機系統，駕駛員前方雖然還是機械儀表盤，不過車速表和轉速表中間增加了一塊屏幕，能夠顯示車輛的4輪胎壓，再加上雙溫空調系統，車內的乘坐氛圍已經比老款車型強了很多，鐵皮硬頂還會帶來隔音以及隔熱方面的優勢。
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3. 縫縫補補又三年，北汽212「痛定思痛」改鐵皮車頂！網友：開竅了

縫縫補補又三年，北汽212「痛定思痛」改鐵皮車頂！網友：開竅了
開發一款車型是非常不容易的，所以一個車型固定下來之後，往往會一直進行優化更新，近些年部分國產車型的更新節奏比較快一些，而且每次更新換代的力度都很大。但是在國產領域當中也存在一些不走尋常路的經典車型，北京212就是其中的典範，更新節奏就像擠牙膏，一款老車型略微更新一些小細節就能夠繼續賣下去，縫縫補補又三年，這句話形容北京212經典越野車實在是太合適了。
其實北京212這款車歷史很長，60多年前就開發出了成熟量產版本，如果按照車型歷史論資排輩，那麼北汽212車型甚至可以稱之為國產乘用車的鼻祖，可是幾十年的時間並沒有讓這款車成為國產車型里的驕傲，反而近些年北京212這款車的市場份額越來越低，路上已經很難見到了，這款車型與哈弗h9以及北汽BJ40之類的新潮越野車形成鮮明對比，因為配置方面實在是太老舊了。
但是正所謂縫縫補補又三年，北京汽車製造廠壓根兒就沒打算放棄這款經典車，所以進入2020年之後，該車型還是會進行一次更新換代。最近已經有了一些改動的消息，新款北京212產品將會有更多的優化項目，甚至可能會成為最近10年當中最大的更新力度。因為工廠內部出現的測試車型已經可以看到鐵皮車頂配置，也就是說北京212終於要迎來硬頂版本。
也許北京汽車製造廠設計師也開始痛定思痛了，畢竟網路上一直都充斥著關於北京212的各種建議，其中呼聲最高的可能就是希望把帆布軟頂改為鐵皮硬頂，如今痴迷的希望變成現實，所以許多網友都表示北京汽車製造廠開竅了，像這樣的更新絕對可以籠絡到更多人心，尤其是那些購車資金並不充足的年輕越野愛好者，北京212是一個比較入門的選擇。
當然目前還沒有得到具體的更新細節，但是除了車頂的改變之外，北京212預計還會有軸距方面的變化，車輛懸架會增加更多的套件，比如防側傾穩定桿。車內預計可以增加顯示屏，畢竟現在胎壓監測已經成為國內造車行業硬性標准，加上一套車機系統也就成了剛需。
不過按照渠道消息來推測，北京汽車製造廠依然缺乏自己的優秀發動機，212車型即便進行更新之後，還是要借用別人家的成熟動力總成，最大可能還是保留來自三菱合資廠商生產的1.5t渦輪增壓發動機，畢竟這套老舊型號發動機的成本很低，可以保證北京212的整車成本控制在合理范圍內，因此大家不用太期待大排量發動機的出現，北京212車型原本就是要走廉價低端路線的。
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4. 212吉普改裝

「北汽」出的，1995年左右還挺流行的車。
感覺485的柴油機能改上，可以參照皮卡車的柴油機改造。
價格不熟，估計4000差不多。

5. 好飯不怕晚，北京212「脫胎換骨」！中國人自己的親民越野車

好飯不怕晚，北京212「脫胎換骨」！中國人自己的親民越野車
在國產車領域，存在一個「活化石」級別的車型，這款車就是北京212，量產歷史已經達到55年之久，基本上就是中國最早的乘用車，該車型當年擁有非常多的光環，不僅出口到很多海外國家創匯，還一度是國內高端的「公務車」，如果把時間退回到幾十年前，也許只有「團縣」級別的老幹部才能配上這樣一台座駕，畢竟當時國產乘用車實在太少了。
但是北京212也被廣大車迷稱之為最不爭氣的國產車，因為北京汽車製造廠在這十幾年當中並沒有給212車型進行太大的優化，直到如今還是沿用比較落後的手工生產線，車輛的科技感和新潮配置幾乎沒有，因此北京212車型目前的市場佔有率非常低，單月銷量幾百台已經成為常態，其實近幾年國內越野愛好者群體正在快速增長，對越野車的需求也是逐年增加的，北京212車型的市場潛力非常大。
近日終於有2020款全新北京212開始陸續亮相，甚至有部分區域的銷售渠道有實車到店，正所謂好飯不怕晚，這次更新之後的北京212車型改動很大，一次性解決了不少消費者反映的痛點，比如為了迎合年輕消費者的審美，北京212依然保持比較硬派的鐵皮鈑金風格，圓形大燈和備胎小書包都是標配，再加上「金剛灰」以及「沙漠黃」之類的稀有配色，外觀顏值應該是具備不錯吸引力的。
最主要的改動其實是車頂，新款212將會主推硬頂版本，當然也會繼續提供帆布軟頂，硬頂設計是廣大212車迷一直都在呼籲的事情，改為鐵皮硬頂之後，車輛的密封性將會大大提升，高速行進過程中可以過濾掉更多的風噪胎雜訊音，車內不至於太過嘈雜，此外新車型將會大量配備雙溫空調，有了硬頂配置，熱風冷風都可以有更好的效果，車內舒適性會有提升。
再看一些細節部位的改動，車輛前懸架已經換了一種新的結構，看上去更像城市SUV的獨立懸架，不過中間依然有整體橋接，搭配粗壯的多連桿裝置，越野能力可能會打折扣，但是濾震能力將會有一個質的提升，面對大多數的城市交通路況，舒適性會比老款車型優化很多。車輛後軸依然是整體橋帶大梁的設計，保證越野能力。
車內儀表盤不僅新增了胎壓實時監測功能，還有里程小計以及油耗數據之類的必要信息，方便駕駛員感知車輛狀態。換擋桿和分時四驅操作桿還是保持原樣，屬於機械感十足的經典設計。2020款全新北京212可能會有價格膨脹，畢竟加了不少新東西，也算是脫胎換骨了，這款中國人自己的親民硬派越野車只要保持這種力度的優化更新，不出幾年時間，銷量必然會有起色。
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6. 北京212越野車改頭換面，硬派越野本色不變，但不再是50年代水平

北京BJ212應該是我們在電視劇和電影中最常見的一款車，我記得小時候，也經常能看到他的身影，那時候和解放汽車，成為路上的的常客。在沒有桑塔納之前，乘坐北京BJ212就不是一般的人。但是隨著汽車市場風起雲涌，北京BJ212基本淡出了視線，但是最近，北京BJ212的2020款已經出來了，和以前比，可謂是變化頗大，我們一起來看看都有什麼變動吧。
老款北京BJ212
最直觀的就是外觀，雖然乍看，好像還是那個老樣子，但是實際上可以看到頂棚已經不是單純的以前那種帆布類的，而是分了軟頂和金屬硬殼頂了。而且有的配置帶有車頂行李架，粗大的行李架，幾乎占據了整個車頂，並且由梯子上下，很人性化，更顯得粗狂。
正臉基本沒有變，依舊是那麼粗狂的兩個大圓燈，就是標准吉普車頭，配上粗狂的保險杠還是挺經典的，也很有情懷。唯一改進的地方，就是後視鏡進行了更換升級。
要說北京BJ212吉普車給我們最大影響就是那保持著五六十年代的內飾風格，包括簡陋到極點的方向盤和儀表面板，以及各種按鈕開關，開上有一種穿越回五六十年的感覺。
在內飾上面，還是本著簡單的風格，但是一些細節上面進行了改進，比如更改手搖升窗為電動升降，頂部為絨布裝飾，地板採用了鋁板，車窗採用有框設計，密封性進一步增強了，對於開啟空調後的舒適性起到了很好的促進作用。至於其他的內飾，那個還是不說了，還是使用著充滿情懷感的設計。
北汽BJ212的2020款車型的動力表現可以說是最給力的，更換了滿足國六排放的1.5T渦輪增壓發動機不僅動力充沛，穩定性十足，而且還能夠擁有比之前老款2.0升車型更加出色的燃油經濟性，與此同時，全新的北汽BJ212車型的發動機艙也首次增加了隔音棉設計，整個發動機艙看起來也更加規整了!油箱容量也提升到了75L。
當然至於其他配置來說，就不能用現在的家用乘用SUV來對比了，畢竟這是一款硬派越野車，各種適應性還是挺強的，但是舒適度嘛，那肯定就不能比了。
7.77萬的售價，只能說，如果不是情懷的話，這個價格買這款車，確實不劃算，當然如果是越野愛好者，又有情懷，那這款新的北京212吉普還是挺實用的。
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7. 爆改的BJ 212出售，零越野史，在此淺談

2017年10月買的新車，買完直接拆的開始改，前前後後改發動機和地盤還有內飾一共耗時8個月之久，可以說重新造了一台車，改裝212中不能說全國第一，也是名列前茅，改完跑了2400公里，緩慢增加中，目前一直城市裝.b代步使用，從未越野，沒出過力，喜歡的不行，根本捨不得越野，也許有的人會認為花大價錢改一台212多此一舉，但是誰讓咱喜歡呢，更多的是堅持那一份情懷！車友和粉絲都勸我別賣，但是我為什麼要賣，因為我想與眾不同，現在國內3uz的212太多了，我需要改個更大馬力，升的更高，輪胎更大的212所以才出售，並不是車不行或者造爛了賣了，那些都不存在，啰嗦了這么多，說說改裝清單，動力部分：6萬公里日本直飛3uz發動機，4.3v8排量，變速箱日本直飛5vz變速箱，kn高流量進氣，賓士大G台灣產六齣排氣，動力勇猛，新手請考慮好底盤部份：豐田前後橋，前橋已加固好，飛壞包賠，加裝前後差速鎖，但是從來沒開過，lc80底盤結構，前關刀臂，後螺旋彈簧五連桿，定做前後加強傳動軸，避震fox代工前雙絞牙避震後氮氣緩沖避震，外觀部分：前杠原廠（也沒有合適的好看的杠所以沒換）牧馬人刀鋒後杠側杠側踏牧馬人頂火刀鋒側杠牧馬人後油桶架輪胎輪轂：美國進口METHOE18寸負值輪轂，35寸美國進口固鉑stt泥地胎剎車：布雷博前四後二卡鉗，ebc炭陶瓷剎車片大燈：前牧馬人鐵餅大燈，後牧馬人貪吃蛇尾燈，流水轉向燈，內飾部分：定製賓士G級黑白雙拼內飾，雷克薩斯570座椅主駕12向電動調節，副駕8向調節，智能語音大屏導航，1200個亮點星空頂，泰國AQ音響套裝jbl低音炮，遊艇用的三塊鍍金金錶逼格滿滿！快拆方向盤，賽用快撥檔把，勞斯萊斯空調出風口，台灣defi三聯表，想起來的就這么多，好多小件就不寫了，想看哪可以找我要圖片！目前車輛狀態巔峰，試車隨時起飛越野能力也有待開發，看視頻的可以快手搜索全國第一高212期待你的關注，過戶提檔隨你看你當地能不能落過戶提檔隨你過戶提檔隨你接受換純進口大排量越野車接受換純進口大排量越野車實地看車可享受大保健一套，全程賓士s600接送記者勿擾，買車得跟媳婦商量勿擾，謝謝理解

8. 212吉普改裝大排量發動機

我建議更換豐田的2.4L 直列4缸凱美瑞發動機，比較新，而且低扭比較好油耗較低比較適合日常使用及豁車。順便強化一下剎車，改個6前速變速箱。

9. BJ 212改裝，新人發帖這是有意思的二蛋

19年7月入手16款212三角門的二蛋二手購買購買之前也了解了很多二蛋的優缺點心裡接受的了因為我覺得我買二蛋就是折騰玩的但是我不重度越野因為危險的事咋不能幹都是有家的人了偶爾下水下地玩一下就可以了半年多玩下來就一個字總結修！修！修！小毛病太多但是我覺得可以接受配件不貴還加強了自己的動手能力還能學到知識而且還可以撒撒野放鬆心情很不錯的選擇至少我自己會一直開著他玩下去當然還有兩個條件第一你要有足夠的時間玩他（原車主沒時間玩才賣給我的3年才開了9000公里）第二你要有點小錢畢竟你要修他保養他改裝他接下來不廢話了直接上圖然後說明改了什麼東西吧

這是冬天玩水等今年夏天來了玩水會很開心

第一次寫了羅里吧嗦一大堆哈哈二蛋給了我不一樣的感覺讓我玩的很開心網上罵他工業垃圾爛車的一堆但是我覺得真正擁有過的車友絕對不會說他垃圾因為他給了我們很純粹的駕駛樂趣而且讓我們在錢包不富裕的情況下也可以去擁有這種樂趣這種樂趣是普通代步車給不了的二蛋是真的可以帶我們去跋山涉水的有志同道合的車友可以加我一起聊聊二蛋聊聊改裝謝謝觀看哈

10. 改裝北京212懂的朋友請進來。

至少1.5萬，也不見得一定可行。