豐田lc76改裝高清圖片
『壹』 改裝!更顯王者風范!致敬純粹的豐田陸巡
本期最後一張越野「風景」圖:按慣例奉上越野愛好者的另一半,美女與野獸,從來都是最好的對比。
關於「沙漠王子」豐田LC80,我們以後還會時常提起。。。。。。
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『貳』 機械部落:經典復古悍將!全新豐田酷路澤LC76 柴油V8
LC76的長寬高分別為4080/1770/1932MM,軸距為2310MM,縱向通過角達到了27度,未加改裝下的涉水深度更是達到了700mm。輪眉處的防護塗層非常厚實,能對車身起到良好的防護效果,外觀設計處處以實用為主,這種皮實耐用的特徵,贏得大眾的好感。
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『叄』 復古悍將 越野神器!豐田LC76柴油版V8 4.5T 實拍解析
19款豐田LC76 沙漠黃 柴油4500
配置:柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 雙氣囊 空調 涉水喉 前後差速鎖 絞盤 霧燈 寬體輪眉 擋泥板 踏板 電動車窗 電動門鏡 電動天線 軸頭鎖 腳墊 彩條 外部溫度顯示 130升油箱 織物座椅 頂框 外觀鍍鉻套件 音響系統 拖鉤 電動天線 桃木 備胎罩。
第一眼看到豐田LC76的時候,是不是感到一股濃濃的復古車的味道,其實這種感覺不是現有的車型刻意這樣,它是一款來自於二三十年的車型,復古的這個造型應該說是他最早定型就這樣,一直延續到今天,有種似曾相識的感覺,而這種剛硬的線條,在今天看起來也很威嚴,即便停在路邊,很多人不認識這款車,但也要忍不住多看兩眼,它所傳達的那種硬派氣息也可能讓你覺得它非常不一般。
作為一台硬派越野利器,整體橋擁有堅固耐用、承載力強、便於維護及能夠適應復雜路況的優點,是最適用於硬派越野車的底盤結構,再加上豐田LC76的鋼板彈簧,使其更加結實耐造。此外,豐田LC76就配備有後掛式備胎和130L超大油箱都越野穿行的標識裝備,對比一下如今越來越娘炮的各種SUV,你就會理解為什麼還會有不少人對這台老車情有獨鍾了。
19款豐田酷路澤LC76操控台沒有過於繁雜的操控按鈕,但卻凝聚了型在簡練之間將所有功效集結於其中的駕駛興趣。中控屏幕的按鈕設計所有在左側,利便了駕駛者一側操作,傳統手柄操作手剎杜絕了電子手剎失靈的隱患,更為寧靜可靠。新款豐田酷路澤LC76車內上淺下深的新色系搭配,讓整個車內相比老款車型溫馨的不少。特殊是簡約而不簡單的車內看起來更「豐田」,也提升整車利落感。
豐田LC76搭載1VD4.5的柴油發動機。這款發動機就是豐田著名的D4D V8的柴油發動機,首先裝配在LC200車型上,然後裝配在76、78、79系列車型上。近幾年,豐田也把這款發動機裝配在了凌志的LX車型上,就是LX450D。大家需要了解的是,LC200自動擋、LX450D上這款發動機是雙渦輪增壓的發動機,LC200手動擋、7系列車型上裝配的發動機是單渦輪增壓的發動機,二者功率和扭矩差別是比較大的。豐田為什麼要這樣調校呢?
7系列車型都是五速手動擋,與LC200柴油手動擋的變速箱是一樣的。在某些特定情況下,如果使用雙渦輪增壓發動機,高達615的扭矩會有一定的潛在風險,不好駕馭。考慮到可靠性,必須要降低發動機的扭矩。這也是豐田任何量產車的發動機調校普遍比較保守的核心因素。所以,發動機的功率和扭矩並不是越大越好。
(平行進口車小常識)
很多朋友對外商自帶手續不是很了解,這里給大家大致介紹一下。
外商自帶手續,上牌為外商台頭,上牌所在地為外商所在地。外商自帶手續車輛有海關監管期,通常監管期最短六個月,最長一年。海關監管期結束,可以辦理過戶手續。在海關監管期內,車輛可以正常使用,但消費者要承擔在此期間的所有車輛使用法律責任,包括但不限於交通違章、交通事故等法律責任。通常情況下,進口商會負責上牌及本地過戶,因為這是外商自帶手續的核心。所以,外商自帶手續,進口商的信譽最重要。
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『肆』 經久不衰的標桿——豐田LC76改裝
總的來說,LC76的改裝似乎已有一套「標准」,你可能會嫌棄它們千篇一律,又或是豐田造的汽車原本就太無趣……
然而,幾十年來的認可度卻又說明了一切。
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『伍』 「買了豐田86別亂改」,來看看日本的改裝太帥氣了
豐田86,定位跑車,日本改裝實拍。外觀採用白色塗裝,前臉採用家族式的設計風格,前大燈造型兇悍犀利,前包圍設計運動。側面低矮的車身非常有沖擊性,車身比例協調,後視鏡設計精緻,黑色的大尺寸輪轂採用簡潔運動的造型,側邊包圍設計時尚。尾部採用很有運動感的造型,黑色尾翼造型誇張,尾燈採用精緻時尚的造型,排氣設計很有戰斗氣息,後包圍設計運動。內飾採用家族式的設計風格,方向盤造型運動,按鍵布局合理,座椅採用運動設計。
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『陸』 豐田RAV4改裝版實拍。
豐田RAV4改裝版實拍。
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『柒』 豐田lc76加拿大版
豐田LC76加拿大版沒有平行進口的,目前豐田LC76港口只有中東版的,了解平行進口車可以參考進口車市,望採納~~
『捌』 LC76可以改裝自動擋嗎
可以,只要更換變速箱即可,但是更換成本非常高,需要幾萬元,不如改裝為半自動換檔方式,也就是加裝自動離合器,自動離合器准確的來說應該是加裝到車的一種產品,不改變原車任何性能,實現手自一體,安裝完准確的說還需要掛擋,但是不需要踩離合了,而且價格相比改變變速箱低了很多,一般價格都在4000左右,它的原理是通過電腦控制一個機械裝置,在離合器拉線處固定另一個拉線,在掛檔的時候,由電腦自動監測使離合器自動切合,省去了平時左腳踩離合器掛檔的麻煩。
『玖』 您知道lc76在哪裡改自動擋嗎
有兩種方法:一是直接更換為自動變速箱,二是網購改裝套件,改成半自動的變速箱,仍需換檔,但是不需再踩離合器。以上都需要到較大的修理廠才能改裝。
『拾』 堪稱典範!帥酷到爆!普拉多改裝經典之作
本期最後一張越野「風景」圖:按慣例奉上越野愛好者的另一半,美女戶外極限運動愛好者,好馬配好鞍,擁抱大自然!
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