九龍汽車改裝豐田

㈠ 九龍汽車為什麼貼豐田汽車的車標

因為這車抄的就是豐田，車主虛榮心唄，換個標志冒充豐田。就像比亞迪 S6抄的雷克薩斯 RX，就有換雷克薩斯標志的

㈡ 豐田亞洲龍原車沒有車聯網的能改裝嗎

豐田亞洲龍
原車沒有
車聯網
的是可以改裝的，如果嫌4S店價位比較高的話，那麼就找一家正規的改裝店去做改裝，那樣品質會有保證的

㈢ 豐田海獅和九龍考斯特汽車哪個好

你好！個人推薦這兩款車相對來說是選擇豐田海獅車型會比較好的，車子操控性能比較好，駕駛性比較舒適，車型性能比較高，你可以參考下，希望能幫到你！

㈣ 最寬牛魔王，HKS 豐田Supra改裝車實車實拍

談到JDM，沒有人不知道HKS，。而隨著豐田Supra上市已一段時間，成為下一個改裝迷青睞車款。北美HKS也針對該車推出寬體套件，不僅是目前「最寬」的改裝範例，同時也透過各式好料提升動力。目前這組由HKS出品的Supra升級套件已開賣，所有項目都可單獨販售，相信不久後就會讓北美的Supra車主列入購物清單。

首先在寬體套件上，HKS是以自家SupraTimeAttack賽車為設計出發，該寬體使車身「橫著長」20.3公分，可以說是目前最寬的Supra寬體套件，加上張狂的前下定風翼與後大型可調尾翼，讓整體視覺超級戰斗。不僅如此，HKS也將北美交通法規考量進去了，該寬體套件在安裝後可合法上路，而且還是各州通用，不過在國內，這樣的車肯定上不了路。

不光光只照顧到視覺，不讓該車只是樣子貨，HKS還販售HMTouring-Height可調式彈簧、HKSSuperAirFilter高流量空濾與雙排氣尾管，該全段排氣系統具有可調閥門設計，並在馬力機上測試可額外提升30匹馬力，可說是聽覺、效果兼具。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 國產汽車哪種能改裝成豐田FJ酷路澤，在哪能改

不可能 你說改成fj是什麼意思 是說完全一樣么？那是不可能的 因為底盤結構都不一樣 怎麼可能改成一樣的呢。還有即使是說性能上的改裝 估計你說的是越野能力吧 那也是很有限的 h5在自主品牌里 越野能力算中上水平 不過想改成fj估計你花fj的錢都改不成 首先四驅系統就不一樣 差速鎖也不同 長城的差速鎖是結構很簡單的 只能應付一般路面 fj的是非常完整的一套越野四驅系統 。這些都行都是娘胎里帶出來的 沒辦法改變的

㈥ 在中國出售的豐田車是否被改裝過

在友商社區上看到一個例子，
《國家稅務總局關於廂式貨車改裝生產的汽車徵收消費稅問題的批復》（國稅函〔2008〕452號）明確，根據《財政部、國家稅務總局關於調整和完善消費稅政策的通知》（財稅〔2006〕33號）規定，對於企業購進貨車或廂式貨車改裝生產的商務車、衛星通信車等專用汽車不屬於消費稅征稅范圍，不繳納消費稅。

你要想知道怎麼樣，就搜下白馬音樂會客廳，到裡面去問下作者吧~~祝你好運~

㈦ 一個圈（橢圓）里邊一個X是什麼車的標志

你看的不會是大眾吧？
豐車有一款是有個X的，但是沒有圈啊。

㈧ 改裝車違法嗎，，比如把豐田SUV改為「大腳」

改裝車在中國的交通法里如果應用到汽車的標准方面是不允許的,但還有個說法是在汽車需進行必要的改裝以提高安全性是允許的,所以說這方面,交警可罰你也可以不罰你,基本上不是你把大燈搞的跟激光似的他們是不會處理的,只是法律的滯後,不影響到安全,他們就默認正常的,要不也不會有那麼多改裝店,和滿街的改裝車了,當你想改大腳在街上跑可能會被處理的,以為那樣是屬於特種或專業車種范圍了吧

㈨ 豐田汽車改裝的問題

不要說這些，自己安裝導航有關電路故障4s都不給保，還用說改那麼多東西，在ssss店改，它肯給你保！

㈩ 這款車是豐田車原產的還是改裝的原產的話型號是什麼型號大概多少錢

A-BAT樓主的這個是08年推出的concept
A-BAT概念是款概念皮卡將搭載混合動力技術。豐田稱這款A-BAT概念車是「一款新型的緊湊型汽車，有著良好的燃料節約性、先進的功能性、可操作性以及在該領域內獨特的設計式樣，還有適合積極生活方式的耐用車身包裝。」 全結合環保動力、多功能性、寬敞空間和動感造型等多種概念，A-BAT概念車將展現出小型皮卡的全新風貌。2 850mm的軸距，4605 x 1889x1626mm的車身尺寸，A-BAT概念車較傳統皮卡顯得輕盈靈巧。A-BAT概念車採用單體式底盤，營造出類似轎車般的操控手感，以在市區交通中能夠輕松駕馭。同時輕量化的車身，搭配豐田著名的HybridSynergyDrive科技，也達到省油節能的目的。延續豐田VibrantClarity的設計理念，A-BAT概念車在傳統的皮卡外型中，加入年輕而具動感的設計元素：設計師採用大片平面、利落線條和梯形輪廓，堆砌出A-BAT概念車結實強壯的車身線條；同時19寸輪圈也強化了堅固、牢靠的車身姿態。