汽車改裝後輪電動機

『壹』 我改裝山地車 前輪裝電機好 還是後輪裝好……

大多數都是前輪，後輪的話太繁瑣。

『貳』 汽車輪子怎麼改到電動車後輪上去

換不了，即使能換代價也太高，不劃算。你可以在塑料輪子外面用自攻螺絲固定一圈電動車的外胎，具體寬度你要根據原車輪胎的胎面寬度來剪。

這個要拆後輪了

要是補帶就不用拆後軲轆，要是換帶，連接的電機線不用拆，把剎車鬆了，固定剎車的鏍絲落下，後軸鏍母落下，後當泥板於車輪之間的距離要是小的話，得把後擋泥板的支棍落下…把鏈條落下，把車梯落下，後輪也就下來了…

你還是找維修店 自己搞不好 會有可能把線路搞壞的

電機大概需要420元左右，真空胎大概需要100元左右，碟剎也得80元左右。{現在也不知道還有沒有500W電機的真空胎了，現在電動車配真空胎的電機都是800W的電機，800W的電機也得600元左右}你的就電機大概能買個70元左右。

電機拆卸方法具體如下 1.卸下平叉護板 2.卸下剎車盤與平叉固定螺絲以及剎車盤與鋼索的連接螺母3.松開電機主軸兩邊的螺母（注意是松動，不必全卸下來）4。剪掉電機線固定扎帶 5.向後慢慢拉出電機 好了，換胎就不說了，自己注意些就行別撬破了

『叄』 汽車後輪加裝輪轂電機，再加真空助力泵維持制動可行嗎

你好！
輪轂電機都是防水的應該不用考慮防水路況問題
發動機怠速運轉就足夠轉向助力和真空助力
其實一些大型的礦山用車輛都是電驅動
還有火車頭也都是電驅
如有疑問，請追問。

『肆』 我想將現在的汽車後輪加裝兩個電機，從而達到車輛在城市低速行駛可以用電。達到環保請大家給點意見謝謝。

你的改裝屬於油電混合動力，改裝工程較大，而且會影響汽車行駛安全性，不建議自己加裝。

『伍』 我想把轎車後輪改裝為電動的，這樣合法嗎

不合法，中國是嚴禁汽車改裝的，而且也不允許汽車修理商改裝。如果被交警查下來，會當場把你車拖走的哦

『陸』 汽車能不能改成後輪電驅動

不太可能，因為如果你要改造車輛的動力系統，以你的技術水平的話，基本不可能。如果行的話，要是後輪電機的電池沒電了怎麼辦，那它就會變成一個累贅，導致不僅速度提不上來，電機還有可能被燒掉，而且你要在那裝呢，把後座拆了再把傳動軸鋸斷直接安到差速器上？不太可能吧。最重要的是怎麼使發動機的轉速和電機的轉速一致，所以說你還得有一個轉速同步裝置，這起碼得幾千元，然後就是同步輸出軸的速度，所以你還得有一個原廠同型號的變速箱，大概一兩萬。電池大概得要電動小轎車的電池，一萬多元。最後就是馬達http://i3.hexunimg.cn/2011-11-08/134978934.jpg，大眾的，十多萬即可拿下。懸架嗎？得改，而且如果改不好，你的車就廢了。還得考慮底盤的防水及強度。總結一下：1 你的車必須是加長車，否則你的車就裝不下真么多部件。2 你得有家底，否則改完後你就有可能淪為乞丐，也可能不會淪為乞丐，但有著一輩子也還不完的債。3 你得是個技術宅，因為這個改造涉及的理工知識太多了。如果你以上的3個條件中有不符合的條件，請你不要過於沖動，否則會付出慘重的代價！！！！
還不如買一輛四輪驅動的車車呢。

『柒』 我想在自己汽車上裝個電動機做驅動

以下這篇文章你去網上搜搜，應該有幫助。

控制部分用tms320lf2407a dsp晶元，功率部分用用infineon公司的bsm300gb600dlc igbt模塊作為功率器件，選用落木源公司的TX-KA101作為IGBT驅動晶元。

基於F2407aDSP的全數字混合動力電動汽車驅動系統的設計

關鍵字：混合動力電動汽車、驅動、F2407A、bsm300gb600dlc、TX-KA101、bldcm

1 引言
隨著城市環境污染問題的日益嚴重，汽車尾氣的控制越來越受到人們的重視，很多國家都開展了電動汽車的研究。但是電動汽車存在續駛里程短、動力性能差等弱點，加之成本太高，目前還無法大批量投入市場。為了兼顧傳統燃油汽車和電動汽車的優點，國內外都開始進行混合動力汽車的研究。混合動力電動汽車是目前解決低排放、大幅度地降低污染最有效最現實的一種環保交通工具，它不僅具有續駛里程長的優點，還能發揮出更好的動力性能。混合動力電動汽車同時擁有電機驅動和內燃機驅動，對電機驅動系統不僅要求具有較高的重量比功率，而且既能作電動機運行，還能作發電機運行。
本文所介紹的混合動力系統採用tms320lf2407a dsp晶元構成主控制器，同時選用infineon公司的bsm300gb600dlc igbt模塊作為功率器件，選用北京落木源公司的TX-KA101作為IGBT驅動晶元。實現了基於無刷直流電機(brushless dc motor, bldcm)的控制系統。實驗結果表明，該系統設計合理，性能可靠。

『捌』 自製電動汽車改用獨立的後雙電機驅動，怎麼解決轉彎差速問題如果後兩輪同速，轉彎能轉過來嗎

如果說電刷式直流電機，應無大問題，因電刷直流電機有自動調整力矩和轉速的能力，在前輪方向的引導下可轉彎。無刷直流電機特性與電刷式直流電機類似，但力矩和轉速關系范圍窄，應該也行，但效果可能不不如電刷式直流電機，尤其在不同速度下的轉彎特性，可能差別較大。
最理想的方法是閉環伺服控制，即檢測方向盤扭動角度大小，用此信號調整2左右後輪的速度。如測出方向盤向左打，則使左後輪慢些，或右後輪快些，或同時使左後輪慢些和右後輪快些。
這在本來就有調速控制的車中並不需要太多工作。

『玖』 哪裡有賣汽車輪轂電機的，要求能推動1.2噸的汽車最高時速80碼左右我想改裝一下我的寶來，油價太高了

你的想法可以實現，Protean的PD18輪轂電機每個車輪可以實現100馬力和700牛米的動力，目前一般是前驅汽油機改2後輪直驅或後驅柴油機後輪加電機直驅，老外在focus 1.6（2007款）和沃爾沃s40上都有案例，上海國際汽車城有給賓士E系改裝的案例。不過整個方案也不簡單，尤其是突然增大的扭矩對於原車懸掛、轉向的沖擊，以及非簧載質量比例過大的調整都是問題。另外如果你是想增加動力可以只選小電池，如果真想用電機省油，你的後備箱只能全貢獻給電池了。

Protean Drive™系統參數
公制 英制
峰值輸出功率@ 400 Vdc 75 kW 100 HP
持續輸出功率 @ 400 Vdc 54 kW 72 HP
峰值輸出扭矩 1000 Nm 735 lb-ft
持續輸出扭矩 700 Nm 516 lb-ft
標稱輸入電壓范圍 200-400Vdc 200-400Vdc
寬度 115 mm 4.5 in
直徑 420 mm 16.5 in
總重量 31 kg 68 lb

http://www.proteanelectric.com/

『拾』 改裝電動車，在前輪裝多個電機可以嗎

具體情況可能有所區別：