日版豐田改裝圖片大全

① 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！

1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。

圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR

從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 有關日系車改裝

日本車的剛性與底盤的調校
不如歐洲車
單就發動機而言
日本因為以前有原廠車發動機動力不得超過280hp的法規
因此 如gtr、evo、supra等名車都沒有把車子的極限解禁
而從前日系車 大多採用鑄鐵發動機
如鼎鼎有名的evo的紅頭發動機
可惜 這款發動機 只被沿用到九代EVO
而十代EVO則改用了合金發動機
相對上一代 引擎的缸體強度下降
因此不能接受更大號渦輪的狂暴出力
可以說是改裝潛力的下降
車子的改裝潛力
與其發動機的材質、底盤的設計、車身的剛性
密不可分。
而日系車，在底盤 車身方面 不及歐洲車
但改裝方便零件豐富 成本較低
且大多性能車 如GTR EVO在出廠時 已裝配渦輪
為改裝減小了阻力與難度
歐洲車的改裝潛力 其實也極大
例如 寶馬賽車工程部，曾通過渦輪增壓方式
將1.5升的發動機 動力提升至800hp

③ 豐田YARiS兩款新車官圖 將於2020年東京改裝展亮相

近日，豐田官方發布了YARiSGR套件版的新車官圖，新車採用了大量空氣動力學套件。此外，廠商Modellista也為豐田YARiS推出了改裝版本，兩款新車將於2020年東京改裝展正式亮相。

內飾方面，新車採用了獨特的太妃糖色儀錶板和座椅，其他細節部分則與普通版車型保持一致。動力部分，目前關於兩車的動力信息尚未得知。

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④ 改裝分享——豐田埃爾法，日式黑武士風格

MPV哪家強，豐田埃爾法最強。想必各位了解行情的朋友都知道，想要買到豐田埃爾法都要加價，火的就是這么任性。埃爾法定位於豪華MPV，相較GL8、奧德賽這樣的傳統MPV，它的配置更豪華，空間也更寬敞，可以提供給乘客更舒適的乘坐環境。而這也正是一些企業老闆、娛樂明星選擇它最主要的原因。從外形來看，犀利的頭燈和外擴的輪眉打造頭部顯得更外運動，眼前車主簡單配合Modellista套件及20寸的RotiformMUC輪轂後更成為點睛之舉。

【改裝清單】車輪RotiformMUC20x1020x11輪胎MichelinPilotSuperSport245/35ZR20255/35ZR20制動Brembo套件前6活塞-380mm後4活塞-345mmBelfe電子手剎卡鉗底盤prazis支柱Airlift氣動避震Airsus管理性能Modellista排氣系統外觀Modellista車身套件Modellista黑色鍍鉻

⑤ 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。

以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。

大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。

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⑥ 豐田YARiS發布兩款新車官圖 將在東京改裝展亮相

近日，豐田官方發布了YARiSGR套件版的新車官圖。YARiSGR套件版採用大量空氣動力學套件，同時運動感更加強勁。與此同時，廠商Modellista也為豐田YARiS推出了改裝版本。據悉，兩款新車將於東京改裝展正式亮相。

在內飾方面，Modellista的YARiS改裝版採用了獨特的太妃糖色儀錶板和座椅，其他細節部分則與普通版車型保持一致。目前兩車的動力信息尚未曝光，預計將延續在售車型的配置。

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⑦ 2020東京改裝展多圖來襲，驚艷的比日本小電影，更讓人把持不住！

1月10日，一年一度的東京改裝展千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至。作為已經擁有36年歷史的改裝盛會，東京改裝展是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化的大融合，同時也被稱作是也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。

2020東京改裝展上，又有哪些讓我們血脈噴張的車型呢？一起來看看。

豐田GRYARiS

沒錯，YARiS。就是那台最近在中國市場賣的比GK5還好，卻非常低調的A0級小車。而2020東京改裝展上，豐田品牌正式發布了高性能版本-GRYARiS。新車採用三門掀背車身形式、搭載全新的1.6T直列三缸發動機，最大功率高達261馬力，匹配6MT變速箱和四驅系統，0-100km/h加速時間小於5.5秒。

雖然這台車算是今年東京改裝展上，在改裝領域最具傳承的車型，但不可否認的是，與當下的改裝造型相比，這台思域特別版的設計還是有些「老氣」了。當然，這就是日本改裝車的歷史，也是傳承。

又是一年東京改裝展，每當為期三天的改裝展落幕之後，我們便會感嘆，對於汽車文化的建設，日本走在世界前列，而中國則剛剛起步。對於改裝車，我們在東京改裝展上，看到了從廠商到個人到時代對於改裝的熱衷與傳承。毫無疑問，日本是改裝車的天堂。

不過隨著消費者購車的逐漸理性，以及國內越來越多的汽車賽事和高水平改裝工作室，也許我們在未來還是有希望舉辦像東京改裝展或SEMA那樣的高水平汽車展會的。

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⑧ 東京改裝展多硬貨，一台A0級小車，261馬力…

圖片|來源網路

編輯|掃地僧

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⑨ 「買了豐田86別亂改」，來看看日本的改裝太帥氣了

豐田86，定位跑車，日本改裝實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，前大燈造型兇悍犀利，前包圍設計運動。側面低矮的車身非常有沖擊性，車身比例協調，後視鏡設計精緻，黑色的大尺寸輪轂採用簡潔運動的造型，側邊包圍設計時尚。尾部採用很有運動感的造型，黑色尾翼造型誇張，尾燈採用精緻時尚的造型，排氣設計很有戰斗氣息，後包圍設計運動。內飾採用家族式的設計風格，方向盤造型運動，按鍵布局合理，座椅採用運動設計。
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⑩ 限量36輛！TOM』s改裝版豐田世紀盡顯奢華

擁有「日本 勞斯萊斯」之稱的豐田世紀在當地的地位可說是超然，這款旗艦轎車採用了該品牌最精湛的造車工藝手工打造，奢華程度就連雷克薩斯都要遠遠被它比下去。專為豐田推出改裝部件的 TOM』s 就趁著東京改裝車展發表了更為帥氣的改裝版豐田世紀！
TOM』s 所打造的豐田世紀全球限量只有36台，TOM』s 並沒有為豐田世紀身上那具5.0L的V8混合動力引擎進行任何動力上的升級，不過還是為這組可產生高達425 Hp綜合馬力的動力組合換上了自家的 TOM』s Barrel 排氣系統，據悉不止改善了油門反應，還提升了駕駛性能，不過最大的改變自然還是更為兇悍的排氣聲浪了，而且為了襯托出豐田世紀的氣勢，TOM』s 還宣稱這套排氣系統經過悉心調教，所排出的聲浪絕對是高品質的扎實排氣聲。
至於在外觀部分，TOM』s 並沒有為豐田世紀加裝浮誇的大包圍，而是加裝了設計較為內斂的空力套件，包含了兩側各附有4顆 LED 日行燈設計的前唇、立體式設計的側裙、以及搭配TOM』s 雙邊雙出排氣尾管的後包圍，並取代了原車位於車身下方的鍍鉻飾條，營造出更為動感的造型。而車尾的鴨嘴尾翼，以及 Weds Kranze 的21寸多幅式輪圈也讓這款旗艦房車增添了運動氣息，也營造出更為年輕化的視覺質感。
而內裝方面，TOM』s Century 也是依照高規格打造，現場展示的是以超高品質的 Fine Nappa 打造而成的精美純米色內裝；不過這家改裝廠就表示所有36台 TOM』s Century 的車主都能夠依照自己的喜好，從多種皮革顏色與款式不同的縫線來打造出獨具個人風格的內裝，而且所有皮革座椅皆是由工匠手工縫制而成。喜歡這款運動化的日本勞斯萊斯嗎？
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