改裝汽車音響音源音質不一樣

A. 汽車改裝導航後，音響音質變差了，有沒有高手知道這個怎麼辦啊、

建議換回原廠CD。

客觀的說，幾乎所有的大屏導航的音頻處理系統都比較弱。分析：因為成本、體積等所限，假定一個大屏導航為2500元，一個原廠CD為750元。那麼成本分析一下：大屏導航：觸摸屏處理器GPS模塊音頻處理功放系統電源外殼等等，成本在哪裡里，音頻功放的比重就占的比比較小，所以就不能選擇高擋解碼與高品質的功放系統，而CD功能單一，音頻與功放的比重就可以稍高，用的材料就比較高擋。所以：大多數的導航音響的系統都比原CD差。

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1、正確的操作

在使用結束後應該先關閉車載導航，再熄火。從來不關機雖然省事，但是時間長了之後也會容易損害電子元件。不要讓導航屏幕接觸尖銳物體。同時盡量避免中控台在陽光下暴曬。較大的溫差不但影響導航的電池壽命而且還會影響到液晶屏幕的觸摸靈敏度。

2、日常保養

在日常使用時，如果不注意操作，就容易給導航帶來灰塵，其實現在設計過程中都考慮了防塵的問題，與以前相比已經相對的減少，更多的會選擇直接使用USB介面進行音樂播放。只要我們在平時使用時注意將保護蓋及時的蓋好，就會有效的阻擋灰塵的進入。而光碟的激光頭屬於易損零件且比較昂貴，如果發生故障，要請專業人士進行處理。而面板的按鈕旋鈕則可以利用小棉簽之類進行清潔。

3、防水防潮

電子器材都是怕水的，防水防潮是必須的，在洗車的時候，一定要記得緊關車門。在清潔汽車內飾的時候，也要小心，如果需要擦拭，毛巾上盡量不要有太多的水，更不要用噴壺噴水或者用清潔劑之類的液體對著噴灑，在清潔之後，最好用柔軟、乾燥的毛巾再擦拭一遍，防止導航潮濕而影響正常工作，也可以開車門、車窗進行通風，將車內水分蒸發後再關閉。這不僅是對車載導航有幫助，也有助於車內飾的乾爽，防止細菌的滋生

參考資料：車載導航—網路

B. 為什麼許多汽車音響改裝後的音響音質更渣

汽車音響改裝是一門學問,不但需要好的器材,隔音,還需要合理的搭配,正確的安裝和調校才能出好聲,甚至同樣的器材,不同的人安裝和調試,聲音都有細微的差別.需要知道完整的改裝方案,配置,甚至工藝走線等才知道音質不好的原因.

C. 汽車音響改裝上，音源和音質是不是最重要的

其實音源是本質，另外壓制的音頻文件不身不好，後面兩者如何發揮都白搭。汽車音響與功放是載體。但是目前大陸改造上，出廠車改主機少，畢竟原廠搭載不像以前那樣差了，更多是在音響或者功放上下功夫。有些還要考慮接線用的線材。舉個例，有的喜歡三分頻，如以色列Morel的優特聲汽車音響，還喜歡後面掉一個甚至多個低音炮，考慮到要發揮喇叭的全部效率，這個原廠的功放可能不夠用了，這就可以再考慮換加功放，有的為了補充供能甚至可以考慮加電源。

D. 為什麼我換了一套好的汽車音響，音質還是不行啊

不建議你隨便進行汽車音響改裝。有時候店子的改裝技術不成熟，他只是隨便敷衍一下。有時候你花了10000元還聽不到1000元的效果。這樣還不如在家裡買個好點的音響

E. 說說汽車改裝音響後的感受，和以前原車音響有啥區別

一般改裝後的汽車音響輸出功率會有比較大的增加，揚聲器也會升級，主觀感受是要聽：音質干凈、自然，並層次分明、聽感柔和，聲音比以前變大了但是不吵。如果音質不幹凈、聲音粗獷，有「吵鬧」的感覺，就是失敗的改裝。
音響效果的判定需要的是需具有有「音樂素質」的耳朵，就是音樂愛好者常說的「金耳朵」「銀耳朵」，經常聽高質量音樂耳朵的音樂素質就會提高。

F. 我改裝了汽車音響為什麼聲音放大音質就不好了

那是因為你的改裝的汽車音響，其功率放大器輸出功率不足，聲音開大，肯定就失真率超標，當功放輸出失真度超過10％，功放輸出的聲音就很難聽。

因為汽車音響是採用12v電瓶供電，其電壓在4歐姆負載上，只能輸出4w的不失真功率。

G. 汽車音響改裝為什麼出來效果和試聽時不一樣

試聽音樂的音響搭配首選是同樣的，再就是空間的問題，空間越大
音源就越難控制
在車內音響改裝好以後，調音很關鍵，音響搭配佔三分，調音和技術安裝佔七分，所以調音一定找專業的調音師，這樣音質才能發揮到到更好
音響、處理器、低音的搭配，不同的產品也會出現不同的效果，而且試音間是相對封閉式的感覺，車內的封閉效果並不會達到試音間的效果，所以會有稍微的偏差

H. 汽車改裝音響的效果怎麼和試聽時不一樣

因為試聽的環境可能不是在汽車裡面，是在一個專門設計好的最理想的環境（主要是低音效果，因為低音需要一個可以共振的大音箱，在你看不見的地方，就有一個等同於大音箱效果的空間）。在音響改裝前進行試聽，一般是試聽作為主聲場喇叭的喇叭的音質。音源、音響器材、施工安裝、技師的調音技術等等眾多因素都會影響到最後改裝出來的效果。

而你的汽車裡面沒有這樣大的低音需要的空間來和安裝這樣的大音箱，所以效果--基本是低音效果就沒有那樣好。所以汽車改裝音箱是一個被嚴重忽悠的情況。只有音箱空間（音箱的容積）的諧振效果可以改變喇叭的低音效果（喇叭的FO就是最低諧振頻率），除此之外，沒有任何一個軟體和調試可以達到大音箱的低音效果。（調試是在固有的頻率范圍裡面做分頻的處理，對低音沒有任何作用）。音箱最值錢的就是超低音（40HZ以下的頻率），但超低音需要喇叭的FO有40HZ，還需要音箱有足夠大的體積才能夠獲得滿意的超低音。

你可以對比書架箱和落地音箱的低音。。你就知道為什麼了。如果你的汽車裡面可以安裝落地音箱，就可以獲得那樣好的低音效果。如果你的汽車裡面都無法安裝一個書架箱，那麼，就連50HZ的比較好聽的低音也沒有，可能只有60-70-80H的非常硬的差低音，聽久了，耳朵非常難受

I. 為什麼許多汽車音響改裝後音質不好

我覺得是很多人改裝音響只考慮喇叭，沒考慮播放器 功放 跟電源，所有的喇叭都會有缺陷，但是配套的東西一起用的話，廠家會修改前級或者後級來彌補缺陷，另外原配的音響會按照汽車的布局，內飾來調整，盲目的換未必合適，至於調音師我覺得不是原因，車載不是很懂，但是我也沒看到車載上面會有專業的DSP處理器，就只有個三段均衡。