老款高爾夫04改裝車

① 04年高爾夫想改為2.0T排量大概需要多少錢

你好，全部拆車件，發動機加變速箱以及配套線束電腦版大概需要3萬塊錢左右。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

② 04款高爾夫怎麼樣

【最滿意的一點】操控是我最滿意的一點，不管是在城市中駕駛，還是在跑長途高速，它都能給我非常不錯的駕駛感受！
【空間】空間是這個級別兩廂車里數一數二的，別看高爾夫外表感覺有些小，裡面的空間可是一點都不小，比那個幾個競爭對手要大得多，前排一米九的人坐在裡面也不會覺得壓抑，後排的頭部空間甚至比三廂車還好，後背箱我感覺比三廂車要實用，開口非常大，如果後排座椅放倒後，甚至可以放進自行車，電視等大面積物體!
【動力】動力就更不用說了，1.4T的動力可以趕超大部分2.0的發動機了，（1.6的日常駕駛也完全夠用）尤其轉速在2000轉以後，動力真是隨叫隨到，城市中起步非常快，如果在等紅綠燈的時候排在第一個，基本上都是第一個沖出去，後面車被落下的很遠，在跑高速的時候也信心十足，加速超車非常給力！
【油耗】我在北京城區開的話是每百公里7升，我開車比較急，所以這個油耗我相當滿意了，如果溫柔駕駛基本會穩定在每百公里6.5升左右，如果跑高速就更省了，有時能達到每百公里5點幾聲的油耗！相當滿意！
【舒適性】別看高爾夫以操控為代表，但是它的舒適性也一點也不差，座椅包裹性非常好，而且也很柔軟，我的是絨布座椅，（因為1.4T手動擋基本都是絨布座椅）感覺比真皮座椅要柔軟，也不用擔心真皮座椅冬冷夏燙的缺點！
【外觀】高爾夫的外觀可以說兩廂車中最經典的了，從第一代開始就延續著經典，尤其是那寬大的C柱，是高爾夫的經典所在，飽滿的尾部也非常耐看，世界經典兩廂車就是高爾夫，一點不錯！
【內飾】內飾用料非常考究，儀表台上面是軟塑的，質感很好，各個部位的接縫非常均勻，不誇張的說真有賓士寶馬的感覺，我跟一哥們的寶馬一系對比過，內飾做工一點也輸給寶馬，這點我很自豪！而且儲物格也非常多，手套箱內是絨布面的，阻尼感也很好！

③ 老車有韻味！4款值得入手的古董車，買來改裝都覺得值

老車永遠都有一種韻味所在，都說現在的車不值錢，過兩年就掉價，但有一些經典老車，開了十幾年，還是有一批發燒友想把它收購回來。無論是收回來改裝也好，欣賞也好，這些車都是屬於老車友們的回憶，來看看你家裡有沒有吧！
高爾夫4代
說起經典老車，在小編心中，必須是高爾夫4代。這款經典老車可以說是高爾夫在所有車型中的一款"轉折點"，大空間、智能配置、以及超前的外觀設計，無奈當時不受國人的喜愛，這也讓大眾放棄了讓第五代進入汽車市場的決定。
舊式皇
豐田銷量霸主，還得是以前數一數二的舊款皇冠。當年皇冠可以稱得上是豪車，買車已經很了不起，但是你要是買得起皇冠，那麼你背後的資金雄厚可都是不言而喻的。這也讓人發現有趣的事情，經典舊款皇冠的車尾車燈部分，看起來非常像日本的國旗，不知道你發現了沒有呢？
經典卡羅拉
卡羅拉從誕生到現在，一直都被老百姓封為性價比的代表。這還要取決日本人骨子裡面，對於產品相當"苛刻"的精神，時時刻刻能明白，老百姓真正需要的是什麼，並且什麼價位合適。日本著名作品《菊與刀》就是反映鮮明的日本現象。要麼溫文爾雅，要麼分分鍾提刀准備"干架"的兩種極端個性。
日產天籟
如果說皇冠代表富人的專屬座駕，那麼天籟就屬於小康家庭的極佳選擇。天籟出道至今也將近進入市場十年，以極高的性價比以及良好的經濟燃油，當年2.5L的大排量發動機，9s的百公里加速度，也是中國消費者心中的大熱門！
現在的汽車，不得不說更加的人性化和舒適化，但是由於太過外觀和性能太過相近，掉價也是非常正常的事情。老車也有老車的韻味，現在的汽車更像是匆匆過客，快點來看看你家有沒有這樣的經典好車吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2004款高爾夫值得購買嗎

車是好車那款高爾夫在外國是賣的相當好了就是中國人那時對二廂車的認識還不夠都想買台大點的車就是三廂車。 小鋼炮啊經典車要是車況好公里數少沒出什麼大的事故的情況下可以入手。那時的大眾品質決對沒個說不像現在各種問題呵呵。希望對你有些幫助。

⑤ 請問一位賣買二手車專家，我有一輛04年4月份高爾夫，稍稍改裝了一點點，現在想賣了能值多少錢

能賣4萬就相當不錯了。俺的也是高爾夫1.6手波，真是好車啊，駕駛感覺那是相當的棒

⑥ 改裝車攝！大眾高爾夫MK4

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

請果斷關注《WB汽車文化》

攝影師Phantom徐曉該（台灣?）：

這次合作的朋友是約了超不多快一年了，在上個禮拜終於合作了，這次的點試臨時選定的，因為要配合車主懶得開手排車，唉......害我腦細胞又死一片。

車主：程麥克

地點：桃園市楊梅區

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 高爾夫汽車04款

太老款了！時間太久了

⑧ 高爾夫4代改四驅

1 MK4四驅完全可以實現
2 電動不能說不行，就算行也不完美不穩定不安全
3 同2，至少我沒研究過電動……哈哈
目前我自己高四的四驅前面已裝好，後面部分秋天涼爽時候上，目前馬力265P，360NM先開著，目標馬力就不說了
歡迎研究

⑨ 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例

作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 簡約不簡單 高爾夫4代HF改裝案例

生活中高4作為一輛街車，雖然可以有很單純暴力的改裝方法，但除了少數的發燒級別的朋友不考慮實用性，很多時候我們都要考慮家庭和工作使用，平時開去上班，周末去逛個商場。如果改裝過於誇張，不僅給人的感覺不夠穩重，也失去了高爾夫4代，低調、沉穩、朴實無華的特點。而下面這輛走hellaflush風格的高爾夫4代，正好把4代的這種低調、沉穩、朴實無華的特點發揮的淋漓盡致。用一句話來概括就是「簡約不簡單」。

改裝清單：

內飾全黑處理

頂棚翻毛皮裝飾

真皮醬紅色座椅

R32前

寶來HS後

FK無標中網

機器蓋及後備箱蓋抹平處理

SUPERSPRINT中尾段排氣

SIMOTA超導流碳纖維進氣系統

BBSRS18寸輪轂前8.5J後9.5J

AIRFORCE氣動避震基礎版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。